一种空气螺杆压缩机转子制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空气螺杆压缩机转子，它解决现有技术设计不够合理等问题，其结构包括双边为非对称的阴、阳转子，它们的组成曲线为圆弧及其包络线，齿数比为5：4，阴、阳转子之间具有间隙。其特征在于：以阴转子的中心点为坐标原点，阴阳转子之间的间隙为0.04

【技术实现步骤摘要】
一种空气螺杆压缩机转子


[0001]本技术涉及一种转子，尤其涉及一种空气螺杆压缩机转子。

技术介绍

[0002]在螺杆式压缩机工作过程中，需要用到螺杆转子，即阴转子上的阴转子齿与阳转子上的阳转子齿互相啮合，因此，阴转子齿与阳转子齿的设计对压缩机的工作性能具有重要影响，螺杆压缩机中，转子的形状基本上决定了螺杆压缩机的性能。现有技术存在的共同缺点是：阴转子齿、阳转子齿的型线设计不合理，两者啮合不平稳，转子直径较小导致转速高，在实际应用中会出现噪声、振动大、刚性不足，密封性差、效率低；容易损坏，从而影响使用寿命。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的上述不足，本技术的目的在于提供一种新型的空气螺杆压缩机转子，本技术采用了如下技术方案：该螺杆压缩机转子，包括阴转子、阳转子，阴转子、阳转子为双边非对称型线，两者之间组成曲线为圆弧及其包络线，阴转子和阳转子的齿数比为5：4，阴转子、阳转子之间具有间隙，以阴转子的中心点为坐标原点，阴转子和阳转子之间的间隙为0.04
‑
0.1mm，其实际型线坐标如下：
[0004]阳转子
[0005][0006][0007][0008][0009][0010][0011][0012]阴转子
[0013][0014][0015][0016][0017][0018][0019]具体实施时，阴、阳转子之间的间隙为0.05mm。
[0020]本技术与已有技术相比，由于采用了本型线使转子间完全实现了“曲面对曲面”的密封，而不包含任何“曲线对曲线”的密封，有助于形成流体动力润滑膜，降低通过接触带的横向泄漏，提高压缩机效率；由于完全采用了圆弧或圆弧包络线，从而改善转子的加工性能，便于采用磨削法加工，也更容易检验；采用大转子、低转速设计思路，可以降低噪声和振动，提高转子刚性，延长使用寿命，也对加工精度、杂质和油碳化物的敏感性相对减小。
附图说明
[0021]附图1为本技术阴阳转子在直角坐标系中端面形状示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的具体实施方案作详细说明：
[0023]实施例：一种空气螺杆压缩机转子(参见图1)，它包括阴转子1、阳转子2，阴转子1和阳转子2为双边非对称型线，组成曲线均为圆弧或圆弧包络线，阴转子1的齿数为5，阳转子2的齿数为4，阴转子1和阳转子2之间的间隙为0.08mm，考虑到加工误差问题，间隙可放宽至0.04
‑
0.1mm。
[0024]以阴转子1的中心点为坐标原点，阴转子1、阳转子2的有间隙的实际型线坐标如下：
[0025]阳转子
[0026][0027][0028][0029][0030][0031][0032][0033][0034][0035][0036]阴转子
[0037][0038][0039][0040][0041][0042][0043][0044][0045]
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气螺杆压缩机转子，包括阴转子(1)和阳转子(2)，所述的阴转子(1)和阳转子(2)为双边非对称转子型线，且两者之间组成曲线为圆弧及其包络线，所述的阴转子(1)和阳转子(2)的齿数比为5：4，所述的阴转子(1)和阳转子(2)之间具有间隙，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊，卢建峰，
申请(专利权)人：浙江志高动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：