一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒，属于泡沫铝防撞设备技术领域，目的在于解决现有道路防撞装置吸音效果差的问题。其包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒上套设有聚酯纤维吸音筒，聚酯纤维吸音筒上开设有若干吸音孔，所述吸音孔包括沿远离第二固定筒方向依次设置的X型孔、I型孔、U型孔、Y型孔，聚酯纤维吸音筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与聚酯纤维吸音筒之间的间隙填充有吸音棉。本实用新型专利技术适用于道路降噪泡沫铝防撞保护筒。路降噪泡沫铝防撞保护筒。路降噪泡沫铝防撞保护筒。

【技术实现步骤摘要】
一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒


[0001]本技术属于泡沫铝防撞设备
，具体涉及一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒。

技术介绍

[0002]泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。泡沫铝具有优异的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。泡沫铝的这些优异性能使其在当今的材料领域具有广阔的应用前景，是很有开发前途的工程材料，可用于城市轻轨、高架公路、地下隧道的噪声治理。现有道路的防撞装置其吸音效果有限，而泡沫铝具有优良的物化性能和力学性能，不仅能够吸音降噪，还具有很强的抗冲击能力，在道路防撞保护领域有广泛的应用价值。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒，解决现有道路防撞装置吸音效果差的问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒上套设有聚酯纤维吸音筒，聚酯纤维吸音筒上开设有若干吸音孔，所述吸音孔包括沿远离第二固定筒方向依次设置的X型孔、I型孔、U型孔、Y型孔，所述X型孔的前孔段分别与I型孔的一端连通，I型孔的另一端与U型孔的弯孔段连通，U型孔的直孔段与Y型孔的倾斜段连通，聚酯纤维吸音筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与聚酯纤维吸音筒之间的间隙填充有吸音棉。
[0006]进一步地，所述壳体上涂覆有反光涂料。
[0007]进一步地，所述泡沫铝筒体的胞孔直径为Ф6mm
‑
Ф12mm。
[0008]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0009]1、本技术中，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒上套设有聚酯纤维吸音筒，聚酯纤维吸音筒上开设有若干吸音孔，所述吸音孔包括沿远离第二固定筒方向依次设置的X型孔、I型孔、U型孔、Y型孔，所述X型孔的前孔段分别与I型孔的一端连通，I型孔的另一端与U型孔的弯孔段连通，U型孔的直孔段与Y型孔的倾斜段连通，聚酯纤维吸音筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与聚酯纤维吸音筒之间的间隙填充有吸音棉。
[0010]通过该设置，基体用于整体支撑，第一固定筒与第二固定筒之间设置的泡沫铝筒
体能够在发生撞击时挤压耗能，降低碰撞冲击力，同时泡沫铝具备一定的吸音降噪效果。第二固定筒上套设的的聚酯纤维吸音筒能够吸收大量的噪音，噪声在聚酯纤维吸音筒的Y型孔、U型孔、I型孔、X型孔的腔道内不断反射，释放声能，反射路径多，使得声能充分释放，最终被完全吸收，聚酯纤维吸音筒与壳体之间填充的吸音棉能够对噪音进行初步吸收，便于后续聚酯纤维吸音筒吸音降噪，有效提升了防撞保护筒的吸音效果，解决了现有道路防撞装置吸音效果差的问题。
[0011]2、本技术中，所述壳体上涂覆有反光涂料。通过该设置，能够在夜间行车时进行反光，对驾驶员进行警示提醒。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图中标记：1
‑
上密封盖板、2
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下密封盖板、3
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基体、4
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第一固定筒、5
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泡沫铝筒体、6
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第二固定筒、7
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聚酯纤维吸音筒、71
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X型孔、72
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I型孔、73
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U型孔、74
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Y型孔、8
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壳体、9
‑
吸音棉。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0016]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]应注意到：标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以使机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个原件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒上套设有聚酯纤维吸音筒，聚酯纤维吸音筒上开设有若干吸音孔，所述吸音孔包括沿远离第二固定筒方向依次设置的X型孔、I型孔、U型孔、Y型孔，所述X型孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路降噪泡沫铝防撞保护筒，其特征在于，包括上密封盖板(1)、下密封盖板(2)，所述上密封盖板(1)与下密封盖板(2)之间安装有基体(3)，基体(3)上套设有第一固定筒(4)，第一固定筒(4)上套设有泡沫铝筒体(5)，泡沫铝筒体(5)上套设有第二固定筒(6)，第二固定筒(6)上套设有聚酯纤维吸音筒(7)，聚酯纤维吸音筒(7)上开设有若干吸音孔，所述吸音孔包括沿远离第二固定筒(6)方向依次设置的X型孔(71)、I型孔(72)、U型孔(73)、Y型孔(74)，所述X型孔(71)的前孔段分别与I型孔(72)的一端连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁跃民，晏荣国，徐东晟，李凤，张丽萍，
申请(专利权)人：元泰达新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：