浮动盘端面油楔铣削加工方法技术

本发明专利技术涉及发动机制造加工技术领域，具体涉及一种浮动盘端面油楔铣削加工方法，对零件进行两次粗车工艺，去大余量，分别车内孔、外圆和端面，对零件进行两次精车工艺，分别车内孔、外圆、端面和工艺台阶，使用磨削和研磨工序，对端面和内孔进行加工，以磨出内孔为基准，精车外圆，铣两端面油槽、排屑槽、磨损终止线和20

【技术实现步骤摘要】
浮动盘端面油楔铣削加工方法


[0001]本专利技术涉及发动机制造加工
，尤其涉及一种浮动盘端面油楔铣削加工方法。

技术介绍

[0002]为了保证适应对国际海事组织对排放的要求，各主机厂着手进行双燃料机的研制，由于液化天然气具有经济性好，排放低的优点，成为了研究的重点。近年来，新一代的双燃料发动机技术正从中高速机向低速机领域拓展，对于这种二冲程的双燃料机，需要突破大流量和高压比高效压气机设计、高膨胀比高效涡轮设计等关键技术，由此产品的加工难度无形增大。
[0003]目前浮动盘端面油楔面的加工方法是采用传统的磨床进行手动磨削加工，加工浮动盘端面油楔面的加工质量稳定性差，加工的质量不佳。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种浮动盘端面油楔铣削加工方法，旨在解决现有技术中的加工浮动盘端面油楔面的加工质量稳定性差，加工的质量不佳的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的一种浮动盘端面油楔铣削加工方法，包括如下步骤：
[0006]将零件进行热处理后，对零件进行两次粗车工艺，去大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮动盘端面油楔铣削加工方法，其特征在于，包括如下步骤：将零件进行热处理后，对零件进行两次粗车工艺，去大余量，分别车内孔、外圆和端面；对零件进行两次精车工艺，分别车内孔、外圆、端面和工艺台阶；使用磨削和研磨工序，对端面和内孔进行加工，端面单边有0.05mm余量，内孔留有0.5mm余量，铣内孔基圆和油楔时铣出；以磨出内孔为基准，精车外圆，外圆与油楔面磨工具间隙配合；铣两端面油槽、排屑槽、磨损终止线和20
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工艺U型定位槽；磨削和研磨端面完成后，所加工端面作铣端面油楔时与工装的贴合面；将铣出油楔面抛光至Ra0.4；对外圆进行精车工艺；对零件进行气相沉积；对零件的尺寸进行复检。2.如权利要求1所述的浮动盘端面油楔铣削加工方法，其特征在于，在将零件进行热处理后，对零件进行两次粗车工艺，去大余量，分别车内孔、外圆和端面的步骤中：根据精车尺寸，将零件车内孔、外圆和端面的余量单边均为0.5mm。3.如权利要求1所述的浮动盘端面油楔铣削加工方法，其特征在于，在对零件进行两次精车工艺，分别车内孔、外圆、端面和工艺台阶的步骤中：内孔到单边留有0.2mm余量，两端面留有0.3mm磨削余量，增外圆余量增多3mm，将台阶增至6mm，15
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斜面加工到位后，不再车削。4.如权利要求1所述的浮动盘端面油楔铣削加工方法，其特征在于，在铣两端面油槽、排屑槽、磨损终止线和20
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工艺U型定位槽的步骤中，铣两端面油槽、排屑槽、磨损终止线和20

【专利技术属性】
技术研发人员：周开松，鲁建于，段昌文，杨意松，刘国成，邓稳，卢洲，姚元润，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：