与纯电动汽车实训装置配套的检测台及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种与纯电动汽车实训装置配套的检测台及其使用方法，该检测台包括电池检测桌、电机检测桌、空调检测桌、电器检测桌，并且电池检测桌与电池实训台相电性连接、电机检测桌与电机实训台相电性连接、空调检测桌与空调实训台相电性连接、电器检测桌与电器实训台相电性连接，每个检测桌上的面板均划分成三个方位不同但面积相等的检测区，每个检测区均印刻有各自相对应的元器件插头连接图，同时在插头连接图上设置有端子，由于检测桌的张数是根据上课学生的人数确定配备的，因此可以保障每名学生都能轮流对每台实训台进行检测训练，从而避免了在实训教学中出现的效率低、学生动手能力不足的问题。手能力不足的问题。手能力不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
与纯电动汽车实训装置配套的检测台及其使用方法


[0001]本申请涉及汽修教学
，具体为与纯电动汽车实训装置配套的检测台及其使用方法。

技术介绍

[0002]近年来，我国新能源汽车销量连年高速增长，越来越多的人了解到新能源汽车的便利，不仅不限号，日常通勤使用保养费用也很低。虽然我国新能源汽车消费市场近年来呈井喷式发展，然而新能源汽车后市场专业维修人员却严重缺失。这不但影响了当前已经购买了新能源汽车车主的售后服务体验，更将制约以后整个新能源汽车市场的健康发展。为此，国内中高等职业院校纷纷开设有专门针对新能源汽车的汽修专业，同时一般各院校都为教师配置了与教学内容相匹配的实训教具，其中具体到新能源纯电动汽车上一般市场上常见的实训教具有行业内俗称的五件套，即电池实训台、电机实训台、空调实训台、电器实训台和转向实训台。
[0003]本领域技术人员设计纯电动汽车五件套实训教具时，一般会在电池实训台、电机实训台、空调实训台和电器实训台上设置面板，并在面板上设置端子。本领域技术人员增设面板和端子的初衷是让每个学生都通过端子对电池部分、或电机部分、或空调部分、或全车电器部分进行故障设置、故障检测和故障诊断。
[0004]然而，在现实的实训教学中，教师对电池实训台、电机实训台、空调实训台、电器实训台以及转向实训台讲解后，由于电池实训台、电机实训台、空调实训台、电器实训台只有各自相对应的一个面板，教师一般只能挑选几名学生轮流进行检测训练，无法覆盖到每一名学生，从而导致实训教学效率低、学生动手能力差。
[0005]针对上述问题，本领域技术人员亟需研制出与纯电动汽车实训装置配套的检测台，以满足实训教学的需要。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了与纯电动汽车实训装置配套的检测台及其使用方法，解决纯电动汽车实训装置在实训教学中出现的效率低、学生动手能力不足的问题。
[0007]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：首先，本专利技术一方面提供一种与纯电动汽车实训装置配套的检测台，所述实训装置是将原纯电动汽车拆解成电池实训台、电机实训台、空调实训台、电器实训台和转向实训台，通过CAN总线将所述电池实训台、所述电机实训台、所述空调实训台、所述电器实训台和所述转向实训台相互电性连通；所述实训装置与所述检测台相电性连接，所述检测台与所述包括电池检测桌、电机检测桌、空调检测桌、电器检测桌，所述电池检测桌、所述电机检测桌、所述空调检测桌和
所述电器检测桌的构成均包括桌架、桌面、检测插座，所述桌面固定在所述桌架上，所述桌面的长宽比为3:2，所述桌面划分成三个面积相等的检测区，所述检测区分别位于所述桌面的两长边处和任一宽边处，所述检测区上印刻有各自元器件的插头连接图，所述插头连接图的孔位上嵌插有端子，所述端子通过连接线与所述检测插座相电性连接，所述检测插座安装在所述桌架的护板上，所述检测插座位于宽边处的所述检测区的对面。
[0008]进一步，所述电池检测桌的检测插座通过航空数据线与所述电池实训台相电性连接，所述电池检测桌上的插头连接图由第一电池连接器插头图和第二电池连接器插头图组成；所述第一电池连接器插头图位于所述第二电池连接图的左侧，所述第一电池连接器插头图的颜色为灰色，所述第二电池连接器插头图的颜色为黑色；所述第一电池连接器上的端子与所述电池实训台上的正极电池连接器相电性连接，所述第二电池连接器上的端子与所述电池实训台上的负极电池连接器相电性连接。
[0009]进一步，所述电机检测桌的检测插座通过航空数据线与所述电机实训台相电性连接，所述电机检测桌上的插头连接图包括电机控制器插头图、充电机控制器插头图、制动踏板开关插头图、电子油门踏板插头图、VCU插头图、真空压力传感器插头图、轮速传感器插头图和水泵传感器插头图；电机控制器插头图位于所述充电机控制器插头图的下侧，所述制动踏板开关插头图位于所述充电机控制器插头图的右侧，所述真空压力传感器插头图位于所述制动踏板开关插头图的右侧，所述轮速传感器插头图位于所述真空压力传感器插头图的下侧，所述水泵传感器位于所述轮速传感器的下侧。
[0010]所述电机控制器插头图上的端子与所述电机实训台上的电机控制器相电性连接，所述充电机控制器插头图上的端子与所述电机实训台上的充电控制器相电性连接，所述制动踏板图上的端子与所述电机实训台上的制动踏板相电性连接，所述电子油门踏板插头图上的端子与所述电子实训台上的电子油门踏板相电性连接，所述VCU插头图上的端子与所述电机实训台上的整车控制器相电性连接，所述真空压力传感器插头图上的端子与所述电机实训台上的真空压力传感器相电性连接，所述轮速传感器插头图上的端子与所述电机实训台上的轮速传感器相电性连接，所述水泵传感器插头图上的端子与所述电机实训台上的水泵传感器相电性连接。
[0011]进一步，所述空调检测桌的检测插座通过航空数据线与所述空调实训台相电性连接，所述空调检测桌上的插头连接图包括成阵列排布的PTC加热控制模块插头图、空调压缩机模块插头图、空调压力传感器插头图、三通电磁阀插头图、模式执行器插头图、热交换电磁阀插头图、内外循环执行器插头图、AQS插头图、蒸发器温度传感器插头图；所述PTC加热控制模块插头图、所述空调压缩机模块插头图和所述空调压力传感器插头图为空调上行，所述三通电磁阀插头图、所述模式执行器插头图和所述热交换电磁阀插头图为空调中行，所述内外循环执行器插头图、所述AQS插头图和所述蒸发器温度传感器插头图为空调下行，所述空调中行位于所述空调上行的下侧，所述空调下行位于所述空调中行的下侧；所述PTC加热控制模块插头图、所述三通电磁阀插头图和所述内外循环执行器插头图为空调左列，所述空调压缩机模块插头图、所述模式执行器插头图和所述AQS插头图为
空调中列，所述空调压力传感器插头图、所述热交换电磁阀插头图和所述蒸发器温度传感器插头图为空调右列，所述空调中列位于所述空调左列的右侧，所述空调右列位于所述空调中列的右侧。
[0012]所述PTC加热控制模块插头图上的端子与所述空调实训台上的PTC加热控制模块相电性连接，所述空调压缩机模块插头图上的端子与所述空调实训台上的空调压缩机模块相电性连接，所述空调压力传感器插头图上的端子与所述空调实训台上的空调压力传感器相电性连接；所述三通电磁阀插头图上的端子与所述空调实训台上的三通电磁阀相电性连接，所述模式执行器插头图上的端子与所述空调实训台上的模式执行器相电性连接，所述热交换电磁阀插头图上的端子与所述空调实训台上的热交换电磁阀插头图相电性连接；所述内外循环执行器插头图上的端子与所述空调实训台上的内外循环执行器相电性连接，所述AQS插头图上的端子与所述空调实训台上的空气质量传感器相电性连接，所述蒸发器温度传感器插头图上的端子与所述空调实训台上的蒸发器温度传感器相电性连接。
[0013]进一步，所述电器检测桌的检测插座通过航空数据线与所述电器实训台相电性连接，所述电器检测桌上的插头连接图包括前大灯插头图、后尾灯一插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.与纯电动汽车实训装置配套的检测台，所述实训装置是将原纯电动汽车拆解成电池实训台、电机实训台、空调实训台、电器实训台和转向实训台，通过CAN总线将所述电池实训台、所述电机实训台、所述空调实训台、所述电器实训台和所述转向实训台相互电性连通，其特征在于；所述实训装置与所述检测台相电性连接，所述检测台与所述包括电池检测桌（1）、电机检测桌（2）、空调检测桌（3）、电器检测桌（4），所述电池检测桌（1）、所述电机检测桌（2）、所述空调检测桌（3）和所述电器检测桌（4）的构成均包括桌架（5）、桌面（6）、检测插座（7），所述桌面（6）固定在所述桌架（5）上，所述桌面（6）的长宽比为3:2，所述桌面（6）划分成三个面积相等的检测区（8），所述检测区（8）分别位于所述桌面（6）的两长边处和任一宽边处，所述检测区（8）上印刻有各自元器件的插头连接图，所述插头连接图的孔位上嵌插有端子（9），所述端子（9）通过连接线与所述检测插座（7）相电性连接，所述检测插座（7）安装在所述桌架（5）的护板（10）上，所述检测插座（7）位于宽边处的所述检测区（8）的对面。2.如权利要求1所述的与纯电动汽车实训装置配套的检测台，其特征在于，所述电池检测桌（1）的检测插座（7）通过航空数据线与所述电池实训台相电性连接，所述电池检测桌（1）上的插头连接图由第一电池连接器插头图和第二电池连接器插头图组成；所述第一电池连接器插头图位于所述第二电池连接图的左侧，所述第一电池连接器插头图的颜色为灰色，所述第二电池连接器插头图的颜色为黑色；所述第一电池连接器上的端子（9）与所述电池实训台上的正极电池连接器相电性连接，所述第二电池连接器上的端子（9）与所述电池实训台上的负极电池连接器相电性连接。3.如权利要求1所述的与纯电动汽车实训装置配套的检测台，其特征在于，所述电机检测桌（2）的检测插座（7）通过航空数据线与所述电机实训台相电性连接，所述电机检测桌（2）上的插头连接图包括电机控制器插头图、充电机控制器插头图、制动踏板开关插头图、电子油门踏板插头图、VCU插头图、真空压力传感器插头图、轮速传感器插头图和水泵传感器插头图；电机控制器插头图位于所述充电机控制器插头图的下侧，所述制动踏板开关插头图位于所述充电机控制器插头图的右侧，所述真空压力传感器插头图位于所述制动踏板开关插头图的右侧，所述轮速传感器插头图位于所述真空压力传感器插头图的下侧，所述水泵传感器位于所述轮速传感器的下侧；所述电机控制器插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的电机控制器相电性连接，所述充电机控制器插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的充电控制器相电性连接，所述制动踏板图上的端子（9）与所述电机实训台上的制动踏板相电性连接，所述电子油门踏板插头图上的端子（9）与所述电子实训台上的电子油门踏板相电性连接，所述VCU插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的整车控制器相电性连接，所述真空压力传感器插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的真空压力传感器相电性连接，所述轮速传感器插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的轮速传感器相电性连接，所述水泵传感器插头图上的端子（9）与所述电机实训台上的水泵传感器相电性连接。4.如权利要求1所述的与纯电动汽车实训装置配套的检测台，其特征在于，所述空调检测桌（3）的检测插座（7）通过航空数据线与所述空调实训台相电性连接，所述空调检测桌（3）上的插头连接图包括成阵列排布的PTC加热控制模块插头图、空调压缩机模块插头图、
空调压力传感器插头图、三通电磁阀插头图、模式执行器插头图、热交换电磁阀插头图、内外循环执行器插头图、AQS插头图、蒸发器温度传感器插头图；所述PTC加热控制模块插头图、所述空调压缩机模块插头图和所述空调压力传感器插头图为空调上行，所述三通电磁阀插头图、所述模式执行器插头图和所述热交换电磁阀插头图为空调中行，所述内外循环执行器插头图、所述AQS插头图和所述蒸发器温度传感器插头图为空调下行，所述空调中行位于所述空调上行的下侧，所述空调下行位于所述空调中行的下侧；所述PTC加热控制模块插头图、所述三通电磁阀插头图和所述内外循环执行器插头图为空调左列，所述空调压缩机模块插头图、所述模式执行器插头图和所述AQS插头图为空调中列，所述空调压力传感器插头图、所述热交换电磁阀插头图和所述蒸发器温度传感器插头图为空调右列，所述空调中列位于所述空调左列的右侧，所述空调右列位于所述空调中列的右侧；所述PTC加热控制模块插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的PTC加热控制模块相电性连接，所述空调压缩机模块插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的空调压缩机模块相电性连接，所述空调压力传感器插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的空调压力传感器相电性连接；所述三通电磁阀插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的三通电磁阀相电性连接，所述模式执行器插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的模式执行器相电性连接，所述热交换电磁阀插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的热交换电磁阀插头图相电性连接；所述内外循环执行器插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的内外循环执行器相电性连接，所述AQS插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的空气质量传感器相电性连接，所述蒸发器温度传感器插头图上的端子（9）与所述空调实训台上的蒸发器温度传感器相电性连接。5.如权利要求1所述的与纯电动汽车实训装置配套的检测台，其特征在于，所述电器检测桌（4）的检测插座（7）通过航空数据线与所述电器实训台相电性连接，所述电器检测桌（4）上的插头连接图包括前大灯插头图、后尾灯一插头图、后尾灯二插头图、前升降电机插头图、雨刷电机插头图、喷水电机插头图、后雾灯插头图、后视镜插头图、天窗电机插头图和前门锁模块插头图；所述前大灯插头图、所述后尾灯一插头图和所述后尾灯二插头图从左到右依次排列且构成电器上行，所述前升降电机插头图、所述雨刷电机插头图、所述喷水电机插头图和所述后雾灯插头图从左到右依次排列且构成电器中行，所述后视镜插头图、所述天窗电机插头图和所述前门锁模块插头图从左到右依次排列且构成电器下行，所述电器中行位于所述电器上行的下侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：申保志，张永卫，曹文军，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：