用于升降机的层门及升降机制造技术

本发明专利技术提供一种用于升降机的层门及升降机，用于升降机的层门包括门框、门体以及联动机构，门体可旋转打开地设置在门框上，联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开。通过本发明专利技术的技术方案，可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。保证了层门安装的便利性。保证了层门安装的便利性。

【技术实现步骤摘要】
用于升降机的层门及升降机


[0001]本专利技术属于建筑机械
，尤其涉及一种用于升降机的层门及升降机。

技术介绍

[0002]施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯。施工升降机作为载人载货的运输设备，在建筑工程领域中应用广泛，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。层门是设置在建筑物的每个停层位置上的安全门，可以用于确保施工升降机运行的安全以及使用者的安全。
[0003]目前，施工升降机的层门主要有普通施工升降机用层门和智能施工升降机用层门，普通施工升降机用层门多为两扇平开层门，当吊笼运行至对应楼层时，需要由司机手动打开层门，这种虽然结构简单，但是安全性低且不智能；智能施工升降机用层门多为向上折叠开启的层门，可以依靠吊笼门的带动自动实现层门的向上折叠开启，虽然智能施工升降机可以满足智能化的需求，但是由于向上折叠开启的层门对安装空间要求比较高，从而会导致出现安装不便的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述缺陷或不足，本专利技术提供了一种用于升降机的层门及升降机，可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于升降机的层门，其中，用于升降机的层门包括：门框、门体以及联动机构；门体可旋转打开地设置在门框上；联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开。
[0006]在本专利技术实施例中，门框包括门框本体以及分设于门框本体的两个侧立柱上的两个导向轨道，驱动架包括驱动杆以及分设于驱动杆的两端的两个滑轮组，两个滑轮组一一对应可滑动地设置在两个导向轨道上。
[0007]在本专利技术实施例中，门体和联动杆的数量均为两个，两个门体为对开设置，其中一个联动杆的两端分别与驱动杆和其中一个门体可转动连接，另一个联动杆的两端分别与驱动杆和另一个门体可转动连接。
[0008]在本专利技术实施例中，联动杆包括杆本体以及分设于杆本体的两端的第一连接环和第二连接环，驱动杆上设置有与第一连接环连接的第三连接环，门体上设置有与第二连接环连接的第四连接环。
[0009]在本专利技术实施例中，用于升降机的层门还包括限位机构，限位机构包括可旋转地设置在门框上的止挡件、设置在止挡件上的连杆组以及设置在门框上的限位件，止挡件用于在门体关闭时与门体抵接，限位件用于与连杆组抵接以限制连杆组的运动，连杆组用于
与升降机的吊笼架抵接并脱离限位件的限制，以使止挡件能够跟随门体进行偏转。
[0010]在本专利技术实施例中，止挡件包括横跨门框并可转动地设置在门框上的旋转轴以及设置在旋转轴上的止挡板。
[0011]在本专利技术实施例中，连杆组包括固定设置在旋转轴上的第一连接杆以及与第一连接杆枢转连接的第二连接杆，限位件位于第二连接杆的下方，第二连接杆靠近限位件的一侧形成有供限位件卡靠的台阶。
[0012]在本专利技术实施例中，第二连接杆包括与第一连接杆枢转连接的连杆臂以及可拆卸地设置在连杆臂上的调节臂，调节臂用于可选择地在不同位置上与连杆臂连接，以调整第二连接杆的长度，台阶形成于调节臂上。
[0013]在本专利技术实施例中，调节臂上开设有调节槽，第二连接杆还包括穿过调节槽与连杆臂连接的连接件。
[0014]为了实现上述目的，本专利技术还提供一种升降机，其中，升降机包括吊笼架、设置在吊笼架上并可向上折叠打开的吊笼门、设置在吊笼门上的抬升机构以及根据以上所述的用于升降机的层门，抬升机构用于与驱动架抵接并带动驱动架进行上升运动。
[0015]在本专利技术实施例中，吊笼架上设置有限位板，抬升机构包括可转动地设置在吊笼门上的安装杆、套设于安装杆上的扭簧以及与安装杆连接的偏转板，扭簧的一端固定设置在吊笼门，扭簧的另一端与偏转板抵接以使偏转板倾斜设置，限位板用于在吊笼门关闭时与偏转板抵接以使偏转板压缩扭簧，偏转板用于在吊笼门向上折叠打开时与驱动架抵接并带动驱动架进行上升运动。
[0016]通过上述技术方案，本专利技术实施例所提供的用于升降机的层门具有如下的有益效果：
[0017]用于升降机的层门包括门框、门体以及联动机构，门体可旋转打开地设置在门框上，联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开，即在层门的门体进行关闭时，驱动架受自重影响会通过联动杆挂设并停留在门框的某一个位置上，此时联动杆位于驱动架的上方，当升降机的吊笼门向上打开时，驱动架可以与吊笼门抵接，并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，而在驱动架上升的过程中会给联动杆施加一个向上的推力，联动杆将其转移到门体上，从而可以将门体旋转打开，则可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。
[0018]本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0019]附图是用来提供对本专利技术的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0020]图1是根据本专利技术一实施例中的层门关闭的结构示意图；
[0021]图2是根据本专利技术一实施例中的层门打开的结构示意图；
[0022]图3是根据本专利技术一实施例中的联动杆的结构示意图；
[0023]图4是根据本专利技术一实施例中的驱动架的结构示意图；
[0024]图5是根据本专利技术一实施例中的吊笼架的一个视角的结构示意图；
[0025]图6是根据本专利技术一实施例中的吊笼架的另一个视角的结构示意图；
[0026]图7是根据本专利技术一实施例中的抬升机构和限位板的结构示意图；
[0027]图8是根据本专利技术一实施例中的限位机构和碰铁的结构示意图。
[0028]附图标记说明
[0029]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
门框
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11
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侧立柱
[0030]12
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导向轨道
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门体
[0031]21
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第四连接环
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联动机构
[0032]31
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联动杆
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311
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杆本体
[0033]312
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第一连接环
ꢀꢀꢀ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于升降机的层门，其特征在于，所述层门包括：门框(1)；门体(2)，所述门体(2)可旋转打开地设置在所述门框(1)上；以及联动机构(3)，包括联动杆(31)以及可升降地设置在所述门框(1)上的驱动架(32)，所述联动杆(31)的两端分别与所述驱动架(32)和所述门体(2)可转动连接，所述驱动架(32)用于与升降机的吊笼门(6)抵接并跟随所述吊笼门(6)的向上打开运动进行上升运动，以使所述联动杆(31)将所述门体(2)旋转打开。2.根据权利要求1所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述门框(1)包括门框本体以及分设于所述门框本体的两个侧立柱(11)上的两个导向轨道(12)，所述驱动架(32)包括驱动杆(321)以及分设于所述驱动杆(321)的两端的两个滑轮组(322)，两个所述滑轮组(322)一一对应可滑动地设置在两个所述导向轨道(12)上。3.根据权利要求2所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述门体(2)和所述联动杆(31)的数量均为两个，两个所述门体(2)为对开设置，其中一个所述联动杆(31)的两端分别与所述驱动杆(321)和其中一个所述门体(2)可转动连接，另一个所述联动杆(31)的两端分别与所述驱动杆(321)和另一个所述门体(2)可转动连接。4.根据权利要求2所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述联动杆(31)包括杆本体(311)以及分设于所述杆本体(311)的两端的第一连接环(312)和第二连接环(313)，所述驱动杆(321)上设置有与所述第一连接环(312)连接的第三连接环(323)，所述门体(2)上设置有与所述第二连接环(313)连接的第四连接环(21)。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述层门还包括位于所述门体(2)上方的限位机构(4)，所述限位机构(4)包括可旋转地设置在所述门框(1)上的止挡件(41)、设置在所述止挡件(41)上的连杆组(42)以及设置在所述门框(1)上的限位件(43)，所述止挡件(41)用于在所述门体(2)关闭时与所述门体(2)抵接，所述限位件(43)用于与所述连杆组(42)抵接以限制所述连杆组(42)的运动，所述连杆组(42)用于与所述升降机的吊笼架(5)抵接并脱离所述限位件(43)的限制，以使所述止挡件(41)能够跟随所述门体(2)进行偏转。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，刘海华，曾云义，刘磊，郑新亮，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：