一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质。交通引导方法包括：获取目标施工区域所在施工道路在第一方向的第一车流量，以及施工道路在第二方向的第二车流量，其中，施工道路包括目标施工区域占用的车道和目标施工区域未占用的车道，第一方向和第二方向相反；根据第一车流量和第二车流量，生成交通引导信息，以用于交通提示装置输出交通引导信息。根据本申请实施例，能够有效获取车辆运行信息，降低交通引导成本，实现灵活应对现场的各种车辆交通状况。现场的各种车辆交通状况。现场的各种车辆交通状况。

【技术实现步骤摘要】
一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质


[0001]本申请属于道路交通安全领域，尤其涉及一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]在道路施工过程中，例如，普通国省干道养护施工工程，常常会占用两个车道中的一个车道，并在占用的车道内施工，剩余一个车道可供车辆双向交替通行。
[0003]由于施工作业占用车道，会导致可通行的车道变少，而且施工工程占用道路后，双向车辆在通过可通行车道时，均难以预知前方交通状况，因此，容易引起交通堵塞，甚至容易引发交通事故。目前，为了疏导交通，常在施工作业区两端安置交通引导员，以及交通指示标识等方式提醒过往车辆，但这种方式不仅涉及的交通引导成本高，且由于无法获取车辆通行信息，难以及时应对现场的各种车辆交通状况。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质，能够有效获取车辆通行信息，降低交通引导成本，实现灵活应对现场的各种车辆交通状况。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种交通引导方法，方法包括：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通引导方法，其特征在于，包括：获取目标施工区域所在施工道路在第一方向的第一车流量，以及所述施工道路在第二方向的第二车流量，其中，所述施工道路包括目标施工区域占用的车道和所述目标施工区域未占用的车道，所述第一方向和第二方向相反；根据所述第一车流量和第二车流量，生成交通引导信息，以用于交通提示装置输出交通引导信息。2.根据权利要求1所述的交通引导方法，其特征在于，所述获取目标施工区域所在施工道路在第一方向的第一车流量，以及所述施工道路在第二方向的第二车流量，包括：实时获取所述第一方向的第一车辆通行图像，以及实时获取所述第二方向的第二车辆通行图像；根据第一车辆通行图像、第二车辆通行图像和第一预设图像识别算法，统计所述在第一预设时间段内在所述第一方向的第一车流量，以及所述在第一预设时间段内所述在所述第二方向的第二车流量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通引导信息包括第一交通引导信息和第二交通引导信息；当所述第一车流量大于或等于所述第二车流量时，所述第一交通引导信息用于引导所述第二方向的车辆在第二预设时间段停止通行；当所述第一车流量小于所述第二车流量，所述第二交通引导信息用于引导所述第一方向的车辆在所述第二预设时间段内停止通行。4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述交通提示装置包括第一交通提示装置和第二交通提示装置，所述方法还包括：当所述第一车流量大于或等于所述第二车流量时，生成第一移动控制信息，所述第一移动控制信息用于控制所述第一交通提示装置移出所述第一方向的车流所在的车道，以及控制所述第二交通提示装置移入所述第二方向的车流所在的车道；当所述第一车流量小于所述第二车流量，生成第二移动控制信息，所述第二移动控制信息用于控制所述第一交通提示装置移入所述第一方向的车流所在的车道，以及控制所述第二交通提示装置移出所述第二方向的车流所在的车道。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取目标施工区...

【专利技术属性】
技术研发人员：米俭辉，杨敏，刘韬，于国荣，郝天之，骆俊晖，谢成，黄海峰，赵月青，李明珊，李胜，杨理邦，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：