双销电磁阀制造技术

本发明专利技术提供的双销电磁阀，其包括阀壳体、与阀壳体连接的导向壳体、在导向壳体内伸缩位移的第一致动销和第二致动销以及锁止机构和复位机构，锁止机构在第一致动销伸出时锁止第二致动销，或在第二致动销伸出时锁止第一致动销，或者在第一和第二致动销同时伸出时锁止双致动销；锁止机构包括移动件，其移动设置于导向壳体；第一拉杆，其端部分别与第一致动销和移动件连接；第二拉杆，其端部分别与第二致动销和移动件连接；复位机构用于致动销的伸出复位。本发明专利技术通过锁止机构对第一和/或第二致动销进行锁止，解决了双销制动异常造成的机构卡死、致动销折断、滑动槽崩坏等故障，以简单紧凑的结构实现致动销锁止和复位。的结构实现致动销锁止和复位。的结构实现致动销锁止和复位。

【技术实现步骤摘要】
双销电磁阀


[0001]本专利技术涉及发动机零部件领域，具体涉及双销电磁阀。

技术介绍

[0002]凸轮移位式可变气门升程机构是一种可靠的机械结构，是通过电磁阀的致动销与凸轮滑块单元上的滑动槽相互配合，实现凸轮滑块的轴向移动，实现为发动机不同工况匹配不同升程和包角的凸轮型线，通过控制气门开启大小，进而控制进气量，以满足不同工况下发动机对氧气量的需求，从而改善发动机的动力性和经济性。
[0003]凸轮移位式可变气门升程机构的凸轮滑块其滑动槽通常由两条槽道组成，一条槽道为去程槽，另一条槽道为回程槽。理论上，电磁阀的双致动销同一时刻只能有一根落入凸轮滑块的滑动槽中，以完成指定的轴向位移。当出现软件控制故障、电磁阀线圈断路或致动销卡滞时，一侧的致动销滞留在滑动槽中未能及时回位，另一侧致动销被驱动，此时将出现两侧致动销同时伸入滑动槽的特殊情况，两条槽道分别产生去程和回程的位移趋势，随着凸轮轴继续转动，机构卡死，造成致动销折断、滑动槽崩坏等现象，严重地可能出现发动机停机故障并进一步带来不良后果。
[0004]为降低电磁阀双致动销异常伸出情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双销电磁阀，其包括阀壳体(1)、与该阀壳体(1)连接的导向壳体(3)，以及在所述导向壳体(3)内伸缩位移的第一致动销(11a)和第二致动销(11b)；其中第一致动销(11a)在电磁作用力下被第一推杆(10a)推动，所述第二致动销(11b)在电磁作用力下被第二推杆(10b)推动；其特征在于，还包括锁止机构和复位机构，当第一致动销(11a)伸出时，锁止机构锁止第二致动销(11b)，当第二致动销(11b)伸出时，锁止机构锁止第一致动销(11a)，当第一和第二致动销同时伸出时，锁止机构锁止第一和第二致动销；所述锁止机构包括：移动件(14)，其设置于所述导向壳体(3)内并可在该导向壳体(3)内移动；第一拉杆(15a)，其一端与第一致动销(11a)连接，另一端与所述移动件(14)连接；第二拉杆(15b)，其一端与第二致动销(11b)连接，另一端与所述移动件(14)连接；所述复位机构用于实现第一致动销(11a)和/或第二致动销(11b)的复位。2.根据权利要求1所述的双销电磁阀，其特征在于，所述复位机构包括：设置于阀壳体(1)内的固定件(12)以及复位弹簧(13)，该复位弹簧两端部分别固定于所述固定件(12)与所述移动件(14)上。3.根据权利要求1所述的双销电磁阀，其特征在于，所述复位机构包括：设置于阀壳体(1)内的固定件(12)以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧端部分别固定于所述第一致动销(11a)和所述固定件(12)，所述第二复位弹簧端部分别固定于所述第二致动销(11b)和固定件(12)。4.根据权利要求1所述的双销电磁阀，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁震，吴广权，陈良，练海年，雷霆，梁明曦，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：