【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车装置
[0001]本专利技术涉及汽车制动
，具体而言，涉及一种汽车刹车装置。
技术介绍
[0002]刹车，顾名思义就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器或制动器；简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行；其目的即是减速，用以降低速度也能够使车辆停止；而刹车作用的原理即是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力。
[0003]目前使用较多的制动装置为鼓式刹车和盘式刹车，对于大型的货车而言，其通常采用为鼓式刹车，其在使用时存在以下问题：
[0004]1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况；
[0005]2.并且刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作；
[0006]3.同时构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易；
[0007]而盘式刹车在使用时存在以下问题：
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车装置，其特征在于，包括刹车盘以及套接在刹车盘外壁的刹车组件；所述刹车组件包括通过螺栓连接的两个环形套以及位于两个环形套内的制动组件，所述制动组件的作用端能够与所述刹车盘的环形外壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车装置，其特征在于，所述制动组件包括制动盘和液压柱；两个所述环形套之间设置有安装空腔，所述制动盘与位于所述安装空腔内的插柱插接，所述液压柱与所述制动盘背离两个所述环形套中部的外壁固定连接，并能够使所述制动盘沿两个所述环形套的轴线方向运动。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车装置，其特征在于，所述制动盘呈能够与刹车盘的外环抵接的环体结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车装置，其特征在于，所述插柱和液压柱均设置有多个，且多个所述插柱和多个所述液压柱沿制动盘的圆周方向均匀分布。5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车装置，其特征在于，多个所述液压柱均通过同一...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。