【技术实现步骤摘要】
房车
[0001]本专利技术涉及车辆设备
，特别涉及一种房车。
技术介绍
[0002]房车内一般配备有床、沙发、冰箱、厨房及厕所等设施，以便于人员在房车内活动及生活。
[0003]由于车型本身和通行的限制、以及车型对司驾人员驾驶执照的限制(直接影响房车的应用范围)，一般房车的尺寸受限。为了扩大车内空间，驻车后的拓展舱在房车上得到了广泛使用，拓展舱一般分为后拓展舱，位于房车尾部；侧拓展舱，位于房车左侧。即便如此，房车内空间仍然非常有限。
[0004]因此，现有房车内的床多采用横置床布置，即，横置床的长度方向为房车的宽度方向，以充分利用房车的宽度，避免过多占用房车的纵向空间。而将宽度方向部分横置床设置在后拓展舱内是常用手段。受到房车宽度影响，整个横置床的长度受限，以及，后拓展舱内的部分横置床的长度就显得更短；人员躺在横置床上，头部及脚部紧贴房车车身(或后拓展舱)的左右两侧，与日常一头靠墙另一头走道的卧室生活习惯相悖，产生了空间上的压迫，会对人员产生压抑感，身高较高的人甚至很难躺平(枕头需要位置)，尤其是在后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种房车，其特征在于，包括房车本体、设置于所述房车本体后端的后拓展舱(1)及设置于所述房车本体内的纵置床(2)；所述纵置床(2)的长度方向沿所述房车本体的长度方向布置；所述纵置床(2)为沿其长度折叠的折叠床；所述纵置床(2)至少包括多个依次连接的支撑板，相邻两个所述支撑板铰接；位于所述纵置床(2)一端的所述支撑板为第一支撑板(27)，位于所述纵置床(2)另一端的所述支撑板为第三支撑板(28)；所述第一支撑板(27)部分或全部位于所述后拓展舱(1)内，所述第三支撑板(28)位于所述后拓展舱(1)外且通过所述纵置床(2)的展开延伸至所述房车本体内。2.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述纵置床(2)的宽度与所述后拓展舱(1)的舱体内腔宽度相同；或，所述纵置床(2)的宽度小于所述后拓展舱(1)的舱体内腔宽度，所述纵置床(2)的两侧与所述后拓展舱(1)的舱体侧壁之间均具有用于放置储物设备的空间。3.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述房车内具有用于设置在所述后拓展舱(1)下方的支撑平台(7)，所述后拓展舱(1)能够沿所述支撑平台(7)滑动；所述后拓展舱(1)在展开状态下，部分或全部所述纵置床(2)处于展开状态，所述支撑平台(7)支撑所述纵置床(2)的第二支撑板(24)，所述第三支撑板(28)的部分或全部悬空设置；所述第一支撑板(27)与所述第三支撑板(28)之间的所述支撑板为所述第二支撑板(24)。4.如权利要求3所述的房车，其特征在于，还包括连接所述第二支撑板(24)与所述支撑平台(7)的连杆传动副，所述连杆传动副包括：连杆(29)，所述连杆(29)的一端与所述后拓展舱(1)的底部铰接；与所述支撑平台(7)铰接的摇臂(26)，所述摇臂(26)的一端与所述连杆(29)的另一端铰接；设置于所述第二支撑板(24)背面的滑槽部件(25)，所述滑槽部件(25)沿所述纵置床(2)的长度方向设置，所述摇臂(26)的另一端与所述滑槽部件(25)滑动配合。5.如权利要求4所述的房车，其特征在于，所述摇臂(26)与所述支撑平台(7)的铰接处(J)到所述摇臂(26)的另一端为所述摇臂(26)的摇臂前段；所述第二支撑板(24)在竖直及水平状态下所述摇臂前段的部分或全部位于所述滑槽部件(25)的滑槽内。6.如权利要求3所述的房车，其特征在于，所述支撑平台(7)朝向所述房车的车头的一侧具有供人员上下车的行走通道(A)，所述房车的车门位于所述行走通道(A)的一侧；所述后拓展舱(1)在展开状态下，所述第三支撑板(28)的部分或全部位于所述行走通道(A)内。7.如权利要求6所述的房车，其特征在于，还包括用于将所述房车本体的车厢分割为卧室区域及客厅区域的第一可滑动隔断组件及设置于所述房车本体内且位于所述房车本体一侧的厕所(91)，所述行走通道(A)位于所述卧室区域，所述厕所(91)位于所述客厅区域；所述第一可滑动隔断组件包括设置于所述房车的车顶或其地面的第一滑轨(41)及可
滑动地设置于所述第一滑轨(41)上的第一滑动隔断(44)；所述第一滑动隔断(44)与所述厕所(91)朝向所述卧室区域的后墙体(46)相对错开的状态下，所述卧室区域与所述客厅区域相互独立；所述第一滑动隔断(44)与所述厕所(91)朝向所述卧室区域的后墙体(46)相对重合的状态下，所述卧室区域与所述客厅区域连通。8.如权利要求7所述的房车，其特征在于，还包括设置于所述房车本体内的厨房(92)及设置于所述房车侧面的第一侧面拓展舱(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏绎，夏展敏，
申请(专利权)人：上海德欧电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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