一种直列小夹角错缸型发动机制造技术

本申请提供了一种直列小夹角错缸型发动机，属于发动机技术领域。该直列小夹角错缸型发动机包括缸体和气缸套组件，所述缸体开设有缸筒，所述缸筒设置有多个，多个所述缸筒分为两组，两组所述缸筒相互错列分部，所述缸筒连通开设有进液口和出液口，所述气缸套组件包括气缸套本体、密封环和散热环，通过将缸筒分为两组，在直列型发动机上相邻的两个缸筒形成一个较小V形的夹角结构，而相邻的缸筒错列部分，从而能够缩短相邻的两个缸筒之间的中心距，进而使柴油机的长度结构更紧凑，柴油机的气缸体、气缸盖以及曲轴的长度更短，从而柴油机的变得更轻，通过多个散热环增加与缸筒内冷却液的接触面积，从而提高整体的散热效果。从而提高整体的散热效果。从而提高整体的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种直列小夹角错缸型发动机


[0001]本申请涉及发动机领域，具体而言，涉及一种直列小夹角错缸型发动机。

技术介绍

[0002]大型直列柴油发动机在形成8缸甚至12缸后，整个发动机的长度急剧增加。在对发动机布置空间要求较高的场合，例如：发电机站、石油化工和高速快艇、无人艇、无人机、坦克等对多缸数长条型的发动机布置造成非常大的困扰，现有的部分发动机缸套在使用时，散热效果一般，大多只是通过冷却水冲刷缸套进行降温，降温效率低。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种直列小夹角错缸型发动机，旨在改善上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种直列小夹角错缸型发动机包括缸体和气缸套组件。
[0005]所述缸体开设有缸筒，所述缸筒设置有多个，多个所述缸筒分为两组，两组所述缸筒相互错列分部，所述缸筒连通开设有进液口和出液口。
[0006]所述气缸套组件包括气缸套本体、密封环和散热环，所述气缸套本体插设于所述缸筒内，所述密封环设置有两个，一个所述密封环设置于所述气缸套本体外侧上部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直列小夹角错缸型发动机，其特征在于，包括缸体(100)，所述缸体(100)开设有缸筒(110)，所述缸筒(110)设置有多个，多个所述缸筒(110)分为两组，两组所述缸筒(110)相互错列分部，所述缸筒(110)连通开设有进液口(111)和出液口(112)；气缸套组件(200)，所述气缸套组件(200)包括气缸套本体(210)、密封环(220)和散热环(230)，所述气缸套本体(210)插设于所述缸筒(110)内，所述密封环(220)设置有两个，一个所述密封环(220)设置于所述气缸套本体(210)外侧上部，另一个所述密封环(220)设置于所述气缸套本体(210)外侧下部，所述密封环(220)接触所述缸筒(110)内壁，所述散热环(230)设置有多个，多个所述散热环(230)均匀套设于所述气缸套本体(210)外表面。2.根据权利要求1所述的一种直列小夹角错缸型发动机，其特征在于，所述缸体(100)外侧边缘设置有凸起(120)，所述凸起(120)开设有螺纹孔(121)。3.根据权利要求1所述的一种直列小夹角错缸型发动机，其特征在于，所述缸体(100)顶部设置有若干螺纹槽(130)，若干所述螺纹槽(130)分布于所述缸筒(110)周侧。4.根据权利要求1所述的一种直列小夹角错缸型发动机，其特征在于，所述密封环(220)开设有环槽(221)，所述环槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾添，沈捷，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：