一体式复合型发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式复合型发动机缸体，包括缸体和缸座，所述缸体嵌合于缸座上，所述缸体上设有活塞嵌合口，所述缸体的底部设有第一通孔和连接座，所述连接座包括第一连接座、第二连接座和第三连接座，所述第一连接座、第二连接座和第三连接座上均设有滑块，所述滑块固定于缸体的底面上，所述第一连接座和第三连接座上均设有第一锁紧孔；所述缸座上设有第二通孔和嵌合槽，所述嵌合槽上设有滑轨，所述嵌合槽分布于缸座上。本发动机汽缸的缸体和缸座之间采用嵌合锁紧的结构，嵌合锁紧的结构的设计，使得缸体与缸座之间形成可拆卸连接，便于对缸体和缸座的独立检测，同时缸体部分损坏时，可针对性的进行更换，降低了更换成本。降低了更换成本。降低了更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一体式复合型发动机缸体


[0001]本技术涉及发动机设备
，具体为一体式复合型发动机缸体。

技术介绍

[0002]汽缸是发动机的主体，它将各个汽缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
[0003]目前的汽缸包含缸体和缸座，缸体和缸座之间多为一体化结构，在对发动机检修时，为工作人员的检修带来一定的不便，同时当汽缸部分损坏时，需要对汽缸整体进行更换，导致更换成本高的问题。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一体式复合型发动机缸体，解决了一体化结构的缸体和缸座，为工作人员的检修带来一定的不便，同时当汽缸部分损坏时，需要对汽缸整体进行更换，导致更换成本高的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一体式复合型发动机缸体，包括缸体和缸座，所述缸体嵌合于缸座上，所述缸体上设有活塞嵌合口，所述缸体的底部设有第一通孔和连接座，所述连接座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式复合型发动机缸体，其特征在于：包括缸体(1)和缸座(2)，所述缸体(1)嵌合于缸座(2)上，所述缸体(1)上设有活塞嵌合口(3)，所述缸体(1)的底部设有第一通孔(7)和连接座，所述连接座包括第一连接座(4)、第二连接座(5)和第三连接座(6)，所述第一连接座(4)、第二连接座(5)和第三连接座(6)上均设有滑块(9)，所述滑块(9)固定于缸体(1)的底面上，所述第一连接座(4)和第三连接座(6)上均分布有第一锁紧孔(8)；所述缸座(2)上设有第二通孔(12)和嵌合槽(10)，所述嵌合槽(10)上设有滑轨(11)，所述嵌合槽(10)分布于缸座(2)上，所述嵌合槽(10)分别与第一连接座(4)、第二连接座(5)和第三连接座(6)嵌合连接，所述滑轨(11)与滑块(9)嵌合连接，所述缸座(2)的两侧设有传动连接口(13)和第二锁紧孔(14)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：单晓农，许灵钢，周建锋，江雄伟，朱清云，李灿清，谢正伟，
申请(专利权)人：杭州佳菱机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：