一种基于远程控制的路面清理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于远程控制的路面清理装置，所述装置包括有移动车架，所述移动车架的底板下端面设置有用于铲积水和淤泥的铲子、用于夹持井盖和石块的夹具单元，所述移动车架的底板上端面设置有泥水分离单元、淤泥固化单元、抽送单元、储存单元；所述抽送单元的进料口与铲子连通，其第一出料口与泥水分离单元的进料口连通，第二出料口与淤泥固化单元的进料口连通，所述泥水分离单元的第一出料口与淤泥固化单元的进料口连通，第二出料口与储存单元的第一进料口连通，第三出料口与储存单元的第二进料口连通。第二进料口连通。第二进料口连通。

【技术实现步骤摘要】
一种基于远程控制的路面清理装置


[0001]本专利技术涉及路面清理领域，具体是一种基于远程控制的路面清理装置。

技术介绍

[0002]道路主要用于清洗公路、广场路面、下水道、管道的沉积物、死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道、壁面等。
[0003]路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差。天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重。铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。
[0004]在大雨天或洪水灾害发生后，路面会聚集很多淤泥、石块、水坑，需要及时的对这些容易引起安全隐患的杂物进行转运清理。

技术实现思路

[0005]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本专利技术提供了一种基于远程控制的路面清理装置。
[0006]本专利技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：一种基于远程控制的路面清理装置，所述装置包括有移动车架，所述移动车架的底板下端面设置有用于铲积水和淤泥的铲子、用于夹持井盖和石块的夹具单元，所述移动车架的底板上端面设置有泥水分离单元、淤泥固化单元、抽送单元、储存单元；
[0007]所述抽送单元的进料口与铲子连通，其第一出料口与泥水分离单元的进料口连通，第二出料口与淤泥固化单元的进料口连通，所述泥水分离单元的第一出料口与淤泥固化单元的进料口连通，第二出料口与储存单元的第一进料口连通，第三出料口与储存单元的第二进料口连通。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述夹具单元包括有平移板，所述平移板竖直设置在移动车架的底板下端面，其侧壁上沿上下方向开设有两个第一通槽，两个所述第一通槽内均滑动设置有第一滑板，两个所述第一滑板的一端均延伸出第一通槽并固定在与平移板垂直的升降板侧壁上，所述平移板远离升降板的侧壁上固定有回形安装框，两个所述第一滑板的另一端均延伸出第一通槽并位于回形安装框内，所述移动车架的移动方向为装置的前后方向；
[0009]所述回形安装框的前后侧壁上均固定有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套平行设置且均螺纹套合在第一螺纹杆外壁，所述第一螺纹杆一端转动设置在移动车架底板的前侧壁上固定的第一安装板侧壁上，另一端转动套合有第一套筒，且套合处设置有用于选动的第一插销，所述第一套筒远离第一螺纹杆的一端转动设置在移动车架底板的后侧壁上固定的第二安装板侧壁上，且第一套筒外壁通过第一皮带与固定在移动车架底板下端面的电机
的输出轴传动连接，所述移动车架底板下端面沿前后方向开设有第一T形滑槽，所述回形安装框的上端面固定有滑动设置在第一T形滑槽内的第一T形滑块；
[0010]两个所述第一通槽平行设置并呈前后分布，所述回形安装框内转动设置有与第一通槽平行的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端分别转动设置在回形安装框的上下两内壁上，其外壁上螺纹套合有第二螺纹套，所述第二螺纹套固定在远离电机的第一滑板上，所述回形安装框内还设置有与第二螺纹杆平行的导向杆，所述导向杆的上端固定在回形安装框的上内壁上，下端滑动穿过靠近电机的第一滑板并固定在回形安装框的下内壁上，所述第二螺纹杆的上端还通过第一锥齿轮组与第一传动杆的一端传动连接，所述第一传动杆的另一端与第二套筒的一端转动套合，且套合处设置有用于选动的第二插销，所述第二套筒的另一端转动穿过回形安装框的后侧壁并与第三套筒的一端滑动套合，且所述第二套筒的外壁上固定有用于第三套筒传动第二套筒转动的第一滑动卡条，所述第三套筒的另一端转动设置在第二安装板侧壁上，且其外壁还通过第二皮带与电机的输出轴传动连接。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述升降板上沿上下方向转动嵌合有第三螺纹套，所述第三螺纹套螺纹套设在第三螺纹杆的外壁，所述第三螺纹杆的下端位于升降板下端面并固定有钻头，其上端与第二转杆的一端滑动套合，所述第二转杆的另一端通过第二锥齿轮组与第二传动杆的一端传动连接，所述第二传动杆的另一端与第四套筒的一端转动套合，且套合处设置有用于选动的第三插销，所述第二转杆的外壁固定有用于传动第三螺纹杆转动的第二滑动卡条，所述第四套筒的另一端转动穿过平移板通过第三锥齿轮组与第二套筒的外壁传动连接；
[0012]所述升降板上端面沿前后方向开设有两个平行的第二通槽，两个所述第二通槽分别位于第三螺纹套的前后两侧，两个所述第二通槽内均滑动设置有第二滑板，两个所述第二滑板的上端延伸出第二通槽位于升降板上端面均铰接有铰接杆，下端延伸出第二通槽位于升降板下端面均固定有L形夹板，两个所述L形夹板相对设置，两个所述铰接杆远离第二滑板的一端均铰接在第一推板的侧壁上，所述第一推板固定在第一气缸的伸缩端，所述第一气缸固定在升降板上端面。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述铲子的进料口方向为移动车架的前进方向，出料口与抽送单元的进料口连通，所述铲子的侧壁上安装有用于减少铲子与地面摩擦力的第一滚轮，所述铲子的上端面沿前后方向开设有第二T形滑槽，所述移动车架底板的前端开设有与铲子配合的缺口，所述缺口的正上方设置有通过安装件固定在移动车架底板上端面的第三安装板，所述第三安装板的下端面固定有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定有与第二T形滑槽滑动配合的第二T形滑块，所述钻头与铲子的中心线位于同一线上。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，所述抽送单元包括有抽送箱，所述抽送箱安装在移动车架底板上端面，箱内活动设置有活塞板，所述活塞板上固定有第一推杆，所述第一推杆远离活塞板的一端滑动穿出抽送箱与安装在移动车架底板上端面的第三气缸的伸缩端固定，所述抽送箱的进料口与第一管道出料口连通，所述第一管道的进料口与铲子出料口连通并安装有过滤网，所述抽送箱的出料口与第二管道的进料口连通，所述第二管道的第一出料口与淤泥固化单元的进料口连通，第二出料口与泥水分离单元的进料口连通，且第一出料口与第二出料口的交界处设置有三通球阀，所述第一管道、第二管道均为软管。
[0015]作为本专利技术的进一步方案，所述淤泥固化单元包括有处理箱，所述处理箱固定在
移动车架的底板上端面，处理箱内沿上下方向滑动设置有隔板，所述隔板的左侧壁与处理箱组成淤泥收集箱，隔板的右侧壁与处理箱组成淤泥固化箱，所述淤泥收集箱上端开口与泥水分离单元的第一出料口对应，所述淤泥收集箱内活动设置有第二推板，所述第二推板靠近隔板的侧壁上固定有用于推动隔板上下滑动的第一斜面块，其远离隔板的侧壁上固定有第二推杆，所述第二推杆远离第二推板的一端滑动穿出淤泥收集箱与固定在移动车架的底板上端面的第四气缸的伸缩端固定，所述淤泥收集箱还与第二管道的第一出料口连通；
[0016]所述淤泥固化箱内转动设置有搅拌棒，所述搅拌棒的搅拌轴一端转动设置在淤泥固化箱内壁，另一端转动穿出淤泥固化箱与第五套筒的一端转动套合，且套合处设置有用于选动的第四插销，所述淤泥固化箱的侧壁上端面固定有安装箱并与其连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于远程控制的路面清理装置，其特征在于，所述装置包括有移动车架(1)，所述移动车架(1)的底板下端面设置有用于铲积水和淤泥的铲子(2)、用于夹持井盖和石块的夹具单元，所述移动车架(1)的底板上端面设置有泥水分离单元、淤泥固化单元、抽送单元、储存单元；所述抽送单元的进料口与铲子(2)连通，其第一出料口与泥水分离单元的进料口连通，第二出料口与淤泥固化单元的进料口连通，所述泥水分离单元的第一出料口与淤泥固化单元的进料口连通，第二出料口与储存单元的第一进料口连通，第三出料口与储存单元的第二进料口连通。2.根据权利要求1所述的一种基于远程控制的路面清理装置，其特征在于，所述夹具单元包括有平移板(3)，所述平移板(3)竖直设置在移动车架(1)的底板下端面，其侧壁上沿上下方向开设有两个第一通槽(4)，两个所述第一通槽(4)内均滑动设置有第一滑板(5)，两个所述第一滑板(5)的一端均延伸出第一通槽(4)并固定在与平移板(3)垂直的升降板(6)侧壁上，所述平移板(3)远离升降板(6)的侧壁上固定有回形安装框(7)，两个所述第一滑板(5)的另一端均延伸出第一通槽(4)并位于回形安装框(7)内，所述移动车架(1)的移动方向为装置的前后方向；所述回形安装框(7)的前后侧壁上均固定有第一螺纹套(8)，两个所述第一螺纹套(8)平行设置且均螺纹套合在第一螺纹杆(9)外壁，所述第一螺纹杆(9)一端转动设置在移动车架(1)底板的前侧壁上固定的第一安装板侧壁上，另一端转动套合有第一套筒(10)，且套合处设置有用于选动的第一插销，所述第一套筒(10)远离第一螺纹杆(9)的一端转动设置在移动车架(1)底板的后侧壁上固定的第二安装板侧壁上，且第一套筒(10)外壁通过第一皮带(11)与固定在移动车架(1)底板下端面的电机(12)的输出轴传动连接，所述移动车架(1)底板下端面沿前后方向开设有第一T形滑槽(13)，所述回形安装框(7)的上端面固定有滑动设置在第一T形滑槽(13)内的第一T形滑块(14)；两个所述第一通槽(4)平行设置并呈前后分布，所述回形安装框(7)内转动设置有与第一通槽(4)平行的第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)的两端分别转动设置在回形安装框(7)的上下两内壁上，其外壁上螺纹套合有第二螺纹套(16)，所述第二螺纹套(16)固定在远离电机(12)的第一滑板(5)上，所述回形安装框(7)内还设置有与第二螺纹杆(15)平行的导向杆(17)，所述导向杆(17)的上端固定在回形安装框(7)的上内壁上，下端滑动穿过靠近电机(12)的第一滑板(5)并固定在回形安装框(7)的下内壁上，所述第二螺纹杆(15)的上端还通过第一锥齿轮组(18)与第一传动杆(19)的一端传动连接，所述第一传动杆(19)的另一端与第二套筒(20)的一端转动套合，且套合处设置有用于选动的第二插销，所述第二套筒(20)的另一端转动穿过回形安装框(7)的后侧壁并与第三套筒(21)的一端滑动套合，且所述第二套筒(20)的外壁上固定有用于第三套筒(21)传动第二套筒(20)转动的第一滑动卡条，所述第三套筒(21)的另一端转动设置在第二安装板侧壁上，且其外壁还通过第二皮带(22)与电机(12)的输出轴传动连接。3.根据权利要求2所述的一种基于远程控制的路面清理装置，其特征在于，所述升降板(6)上沿上下方向转动嵌合有第三螺纹套(23)，所述第三螺纹套(23)螺纹套设在第三螺纹杆(24)的外壁，所述第三螺纹杆(24)的下端位于升降板(6)下端面并固定有钻头，其上端与第二转杆(82)的一端滑动套合，所述第二转杆(82)的另一端通过第二锥齿轮组(25)与第二
传动杆(26)的一端传动连接，所述第二传动杆(26)的另一端与第四套筒(27)的一端转动套合，且套合处设置有用于选动的第三插销，所述第二转杆(82)的外壁固定有用于传动第三螺纹杆(24)转动的第二滑动卡条，所述第四套筒(27)的另一端转动穿过平移板(3)通过第三锥齿轮组(28)与第二套筒(20)的外壁传动连接；所述升降板(6)上端面沿前后方向开设有两个平行的第二通槽(29)，两个所述第二通槽(29)分别位于第三螺纹套(23)的前后两侧，两个所述第二通槽(29)内均滑动设置有第二滑板(30)，两个所述第二滑板(30)的上端延伸出第二通槽(29)位于升降板(6)上端面均铰接有铰接杆(31)，下端延伸出第二通槽(29)位于升降板(6)下端面均固定有L形夹板(32)，两个所述L形夹板(32)相对设置，两个所述铰接杆(31)远离第二滑板(30)的一端均铰接在第一推板(33)的侧壁上，所述第一推板(33)固定在第一气缸(34)的伸缩端，所述第一气缸(34)固定在升降板(6)上端面。4.根据权利要求3所述的一种基于远程控制的路面清理装置，其特征在于，所述铲子(2)的进料口方向为移动车架(1)的前进方向，出料口与抽送单元的进料口连通，所述铲子(2)的侧壁上安装有用于减少铲子(2)与地面摩擦力的第一滚轮(35)，所述铲子(2)的上端面沿前后方向开设有第二T形滑槽(36)，所述移动车架(1)底板的前端开设有与铲子(2)配合的缺口，所述缺口的正上方设置有通过安装件固定在移动车架(1)底板上端面的第三安装板，所述第三安装板的下端面固定有第二气缸(37)，所述第二气缸(37)的伸缩端固定有与第二T形滑槽(36)滑动配合的第二T形滑块(38)，所述钻头与铲子(2)的中心线位于同一线上。5.根据权利要求4所述的一种基于远程控制的路面清理装置，其特征在于，所述抽送单元包括有抽送箱(39)，所述抽送箱(39)安装在移动车架(1)底板上端面，箱内活动设置有活塞板(40)，所述活塞板(40)上固定有第一推杆(41)，所述第一推杆(41)远离活塞板(40)的一端滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：发明
国别省市：