一种汽车轴管的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴管的焊接装置，包括底板，所述底板上表面固定连接有两个固定板二，且固定板二内卡接有轴承一，且两个轴承一内分别套接有螺杆的两端光轴处，且螺杆外表面设置有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套，且螺杆右端固定连接有把手一。本实用新型专利技术通过把手二转动蜗杆，且蜗杆通过与蜗轮的配合可带动转轴和双槽收卷筒进行转动，通过双槽收卷筒对绳索进行收卷可使同侧的上下两个连接杆相互靠近，连接杆通过矩形滑杆可带动两个固定板三相互靠近，通过两个摩擦垫可对多种不同尺寸的焊接工件实现固定夹持，进而提高了该装置的适配性以及实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴管的焊接装置


[0001]本技术涉及一种配电变压器，特别涉及一种汽车轴管的焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车轴管主要用于各种汽车的冲压焊接桥壳及工程机械车辆驱动桥的轮边支承，属重要的安保件，汽车轴管在加工过程中需要用焊接装置将汽车轴管组件的两部分焊接到一起。
[0003]在对工件进行焊接前，需要先将工件固定住，而目前现有的大多数焊接装置功能性单一，无法对不同尺寸的工件进行适配，从而降低了该装置的实用性，另外现有的大多数焊接装置在焊接工件时所产生的焊道即不均匀也不精准，从而即影响工件的美观，又无法保证工件的焊接强度，根据以上问题我们提出了一种汽车轴管的焊接装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轴管的焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的大多数焊接装置无法对不同尺寸的工件进行适配，以及焊道即不均匀也不精准，从而即影响工件的美观，又无法保证工件的焊接强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴管的焊接装置，包括底板，所述底板上表面固定连接有两个固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴管的焊接装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定连接有两个固定板二(6)，且固定板二(6)内卡接有轴承一，且两个轴承一内分别套接有螺杆(9)的两端光轴处，且螺杆(9)外表面设置有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套(10)，且螺杆(9)右端固定连接有把手一(7)，且两个固定板二(6)之间固定连接有滑杆(8)，且滑杆(8)外表面滑动连接有两个滑套(11)，且左右两侧的滑套(11)和螺纹套(10)分别卡接在左右两个支撑板二(13)内，且支撑板二(13)上侧固定连接有矩形框(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述矩形框(14)内卡接有两个矩形滑套(15)，且矩形滑套(15)内滑动连接有矩形滑杆(21)，且矩形滑杆(21)的两端分别固定连接有连接杆(19)和固定板三(16)，且固定板三(16)上设置有摩擦垫(17)，且矩形滑杆(21)外表面套接有弹簧(18)，且弹簧(18)的两端分别与连接杆(19)和矩形滑套(15)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述矩形框(14)正面固定连接有两个固定板四(22)，且固定板四(22)内卡接有轴承二，且两个轴承二之间套接有同一根转轴(23)，且转轴(23)外表面分别套接有双槽收卷筒(24)和蜗轮(25)，且矩形框(14)内卡接有轴承三，且轴承三内套接有蜗杆(27)...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖朋飞，郭立志，张志伟，杨朝霞，陈文辉，陈新生，张涛，马亚磊，
申请(专利权)人：襄阳丰正汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：