一种辊道传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种辊道传动装置，包括辊道架、辊道、辊道轴、传动轴和扭矩调整器，所述辊道设置在所述辊道轴上，所述辊道轴的两端通过轴承连接在所述辊道架上，所述辊道轴上设置有蜗轮，所述传动轴上设置有蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合在一起，所述传动轴的两端通过轴承连接在所述辊道架上，所述传动轴的一端与所述扭矩调整器的动力输出端连接，所述扭矩调整器的动力输入端与电机连接。本实用新型专利技术结构简单，辊道转动同步性高，不易损坏，采用扭矩调节装置，保证电机总输出扭矩不变的情况下，使辊道载荷增加端的扭矩增大，整个辊道更加不易停下，而且采用了两级减速设置，可以进一步减小负载带来的惯量，提高输出的扭矩。提高输出的扭矩。提高输出的扭矩。

【技术实现步骤摘要】
一种辊道传动装置


[0001]本技术涉及轧钢器材领域，尤其涉及一种辊道传动装置。

技术介绍

[0002]现代连轧机组以其高速化、连续化和高精度轧制作为发展趋势。在工序之间需要使用主动辊道传动系统。目前市面上的辊道传动系统基本上都是由链条带动传动轴上的传动链条转动，再由传动轴带动辊子转动来实现；还有的辊道传动是由主传动轴与石英辊道上的O型带轮利用O型带进行传动，以达到辊道同速转动地目的。
[0003]O型带传动时易发生相对打滑的现象，从而导致每根石英辊道的转速不一致，而且O型带不适应于轧钢的高温环境中。链条传动的缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声,不适合高速场合，链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象，在钢材进入辊道时会对齿轮产生较大的冲击，重则导致整个传动辊道停止转动，而且会使原来平稳运转的电机过载，造成电机故障。因此，如何设计一种传动平稳的，能够承受较大冲击力，并且能够对突然增加的载荷起一定缓冲作用的装置，成为本领域人员亟需解决的难题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种辊道传动装置，解决已有装置传动不平稳，载荷突然增加导致辊道停止运行或者损害电机及传动装置的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术一种辊道传动装置，包括辊道架、辊道、辊道轴、传动轴和扭矩调整器，所述辊道设置在所述辊道轴上，所述辊道轴的两端通过轴承连接在所述辊道架上，所述辊道轴上设置有蜗轮，所述传动轴上设置有蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合在一起，所述传动轴的两端通过轴承连接在所述辊道架上，所述传动轴的一端与所述扭矩调整器的动力输出端连接，所述扭矩调整器的动力输入端与电机连接。
[0007]进一步的，所述传动轴采用多个短轴通过联轴器连接，所述蜗杆通过键连接在所述短轴上。
[0008]进一步的，所述短轴上设置有定位用的轴环，所述轴环的位置与所述蜗杆的位置相对应。
[0009]进一步的，所述扭矩调整器采用托森差速器，所述托森差速器的两个动力输出端分别连接有所述传动轴，所述托森差速器的动力输入端通过蜗轮蜗杆传动组与电机连接。
[0010]进一步的，所述辊道架的侧壁上设置有多个传动轴安装座，所述传动轴通过轴承连接在多个所述传动轴安装座内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0012]本技术辊道传动装置，包括辊道架、辊道、辊道轴、传动轴和扭矩调整器，通过改变辊道轴与传动轴之间的传动方式为蜗轮蜗杆传动，保证了动力传递的即时性，提高了
辊道的同步性，而且蜗杆蜗轮传动在应对过载时，会将过载一部分转化为摩擦抵消；通过在传动轴中增加扭矩调节装置，保证了在载荷进入辊道时，由于载荷的惯性，辊道产生的巨大过载传递到电机，造成电机的损坏。本技术结构简单，辊道转动同步性高，不易损坏，采用扭矩调节装置，保证电机总输出扭矩不变的情况下，使辊道载荷增加端的扭矩增大，整个辊道更加不易停下，而且采用了两级减速设置，可以进一步减小负载带来的惯量，提高输出的扭矩。
附图说明
[0013]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0014]图1为本技术辊道传动装置示意图；
[0015]图2为本技术辊道轴和传动轴连接示意图；
[0016]图3为本技术托森差速器示意图；
[0017]附图标记说明：1、辊道架；2、辊道；3、辊道轴；4、传动轴；401、轴环；5、扭矩调整器。
具体实施方式
[0018]如图1所示，一种辊道传动装置，包括辊道架1、辊道2、辊道轴3、传动轴4和扭矩调整器5，所述辊道2设置在所述辊道轴3上，所述辊道轴3的两端通过轴承连接在所述辊道架1上，所述辊道轴3上设置有蜗轮，所述传动轴4上设置有蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合在一起，所述传动轴4的两端通过轴承连接在所述辊道架1上，所述传动轴4的一端与所述扭矩调整器5的动力输出端连接，所述扭矩调整器5的动力输入端与电机连接。
[0019]如图2所示，所述传动轴4采用多个短轴通过联轴器连接，所述蜗杆通过键连接在所述短轴上。
[0020]所述短轴上设置有定位用的轴环401，所述轴环的位置与所述蜗杆的位置相对应，可以限制蜗杆的轴向移动。
[0021]所述扭矩调整器5采用托森差速器，所述托森差速器的两个动力输出端分别连接有所述传动轴4，所述托森差速器的动力输入端通过蜗轮蜗杆传动组与电机连接，托森差速器自动可以调整两个输出轴的扭矩关系，使需要扭矩的输出轴扭矩增大。
[0022]所述辊道架1的侧壁上设置有多个传动轴安装座6，所述传动轴4通过轴承连接在多个所述传动轴安装座6内。
[0023]本技术的动作过程如下：
[0024]首先，启动电机，电机动力经蜗轮蜗杆减速传递到托森差速器上，托森差速器将动力分配传递到传动轴4，传动轴4将动力经蜗轮蜗杆减速传递到辊道轴3，辊道轴3带动辊道2转动，从而带动辊道2上的载荷移动。
[0025]当输送辊道运送钢材时，托森差速器高载荷输出轴的一端输出的扭矩增大，而低载荷的一端输出的扭矩减小，并且高低载荷端的输出速度不同，低载荷端能够降速保持扭矩来输送钢材，高载荷端以低速高扭矩来对钢材加速。
[0026]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辊道传动装置，其特征在于：包括辊道架(1)、辊道(2)、辊道轴(3)、传动轴(4)和扭矩调整器(5)，所述辊道(2)设置在所述辊道轴(3)上，所述辊道轴(3)的两端通过轴承连接在所述辊道架(1)上，所述辊道轴(3)上设置有蜗轮，所述传动轴(4)上设置有蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合在一起，所述传动轴(4)的两端通过轴承连接在所述辊道架(1)上，所述传动轴(4)的一端与所述扭矩调整器(5)的动力输出端连接，所述扭矩调整器(5)的动力输入端与电机连接。2.根据权利要求1所述的辊道传动装置，其特征在于：所述传动轴(4)采用多个短轴通过联轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭延良，高新顺，张帆，任新凯，李占强，裴伟，徐东，郑冰，
申请(专利权)人：河北普阳钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：