一种防焊缝碰撞的石油管道转移车制造技术

本发明专利技术涉及石油管道运输领域，尤其涉及一种防焊缝碰撞的石油管道转移车。本发明专利技术的技术问题是：管道在转移过程中，待焊接的两端被挤压后会产生错位。本发明专利技术的技术方案为：一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，包括有移动车架、翻转限位板、支撑架和防挤压系统等；移动车架顶部左侧安装有翻转限位板。本发明专利技术达到了使限位柱配合管道的向上振动，向外翻转，使管道在颠簸时有振动的缓冲空间，不会与限位柱发生直接撞击挤压的效果。接撞击挤压的效果。接撞击挤压的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防焊缝碰撞的石油管道转移车


[0001]本专利技术涉及石油管道运输领域，尤其涉及一种防焊缝碰撞的石油管道转移车。

技术介绍

[0002]石油管道在制作中涉及切割、弯卷和焊接等步骤，钢板在弯卷成管道后，通常是将管道放置在转运小车上，工人推动转运小车，将管道转移到焊接设备处，在转运过程中转运小车会出现颠簸的情况，现有的固定方式通常是利用夹持工具固定管道，但是由于管道在弯卷后，待焊接的两端贴靠在一起，在颠簸时管道会碰撞夹持工具，而使管道本身受到挤压，使待焊接的两端被挤压后产生错位，不利于后续的焊接，并且由于待焊接的两端贴靠在一起，在颠簸时会相互撞击摩擦，使管道出现裂纹。
[0003]综上，急需一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服管道在转移过程中，待焊接的两端被挤压后会产生错位的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种防焊缝碰撞的石油管道转移车。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，包括有移动车架、翻转限位板、支撑架、防挤压系统和防摩擦系统；移动车架顶部左侧连接有翻转限位板；移动车架顶部固定连接有两个支撑架；移动车架顶部中左侧连接有用于对管道限位，并且使管道有振动空间的防挤压系统；两个支撑架内底部之间连接有用于在管道转移颠簸时扒住管道的焊缝两端的防摩擦系统。
[0006]此外，特别优选地，防挤压系统包括有第一弹性件、载物座、气缸、顶板、限位滑轨、连接滑块、第一承接板、楔形块、第一轮齿板、第一安装件、连接柱、第一平齿轮、连接板和限位柱；移动车架顶部呈矩形安装有四个第一弹性件；四个第一弹性件顶部固定连接有载物座；移动车架顶部开有两个凹槽，并且两个凹槽内各安装有一个气缸；载物座下方，两个气缸顶部伸缩端各固定连接有一个顶板；移动车架顶部呈矩形安装有四个限位滑轨，并且四个限位滑轨两两分布在载物座前后两侧；四个限位滑轨顶部各滑动连接有一个连接滑块；左右相邻两个连接滑块顶部之间固定连接有一个第一承接板；两个第一承接板之间各固定连接有一个楔形块；两个第一承接板顶部各固定连接有两个第一轮齿板；四个限位滑轨外侧，移动车架顶部固定连接有四个第一安装件；左右相邻两个第一安装件内前部之间转动连接有一个连接柱；左右相邻两个第一安装件外侧，两个连接柱上各固定连接有两个第一平齿轮；每个第一平齿轮各与一个第一轮齿板啮合；两个连接柱上各固定连接有两个连接板；左右相邻两个连接板顶部固定连接有一个限位柱。
[0007]此外，特别优选地，载物座的前后两侧底部为斜面。
[0008]此外，特别优选地，连接板为弯弧型。
[0009]此外，特别优选地，防摩擦系统包括有第一电动推杆、第二承接板、第一U型板、第一滑杆、第一卡位环、第一配重块、第二轮齿板、第二弹性件、第一侧板、第一轴杆、第二平齿
轮、第二轴杆、第三轴杆、第一保护条、第二保护条、第三平齿轮、第四平齿轮和自动调节组件；两个支撑架内顶部各安装有一个第一电动推杆；两个第一电动推杆伸缩端底部之间固定连接有第二承接板；第二承接板底部左侧固定连接有第一U型板；第一U型板内壁前后两侧固定连接有第一滑杆；第一滑杆上固定连接有第一卡位环；第一卡位环后部，第一滑杆上滑动连接有第一配重块；第一配重块底部固定连接有第二轮齿板；第一配重块后部，第一滑杆上套有第二弹性件；第二弹性件前端与第一配重块固定连接；第二弹性件后端与第一U型板固定连接；第一U型板左部，第二承接板底部左侧固定连接有第一侧板；第一侧板内后中部转动连接有第一轴杆；第一侧板右部，第一轴杆上固定连接有第二平齿轮；第二平齿轮顶部与第二轮齿板啮合；第一侧板内后底部转动连接有第二轴杆；第一侧板内前底部转动连接有第三轴杆；第二轴杆上固定连接有第一保护条；第三轴杆上固定连接有第二保护条；第一保护条左右两侧，第二轴杆上固定连接有两个第三平齿轮；第二保护条左右两侧，第三轴杆上固定连接有两个第四平齿轮；左侧第三平齿轮与左侧第四平齿轮啮合；右侧第三平齿轮与右侧第四平齿轮啮合；第二承接板底部右侧连接有自动调节组件；第二轴杆与自动调节组件连接；第三轴杆与自动调节组件连接；右侧第四平齿轮与自动调节组件连接。
[0010]此外，特别优选地，自动调节组件包括有第二U型板、第二滑杆、第二卡位环、第二配重块、第三轮齿板、第三弹性件、第二侧板、第四轴杆和第五平齿轮；第二承接板底部右侧固定连接有第二U型板；第二U型板内壁前后两侧固定连接有第二滑杆；第二滑杆上固定连接有第二卡位环；第二卡位环前部，第二滑杆上滑动连接有第二配重块；第二配重块底部固定连接有第三轮齿板；第二配重块前部，第二滑杆上套有第三弹性件；第三弹性件前端与第二U型板固定连接；第三弹性件后端与第二配重块固定连接；第二U型板右部，第二承接板底部固定连接有第二侧板；第二侧板内前顶部转动连接有第四轴杆；第二侧板左部，第四轴杆上固定连接有第五平齿轮；第五平齿轮顶部与第三轮齿板啮合；第二侧板内底部后侧与第二轴杆进行转动连接；第二侧板内底部前侧与第三轴杆进行转动连接；第五平齿轮与右侧第四平齿轮啮合。
[0011]此外，特别优选地，第一保护条和第二保护条为三棱柱型，并且两者朝下的一面均为弧面。
[0012]此外，特别优选地，还包括有正位系统；移动车架顶部右侧连接有正位系统；正位系统包括有电动滑轨、电动滑块、第三承接板、安装座、电机、第四承接板、第二安装件、第三安装件、红外线测距仪、第四安装件、第五安装件、第一夹板、第二电动推杆、第二夹板和固定板；移动车架顶部右侧安装有两个电动滑轨；两个电动滑轨顶部各滑动连接有一个电动滑块；两个电动滑块顶部之间固定连接有第三承接板；第三承接板顶部固定连接有安装座；安装座右顶部安装有电机；安装座左部，电机输出轴上固定连接有第四承接板；第四承接板左部，电机输出轴上固定连接有第二安装件；第二安装件左顶部固定连接有第三安装件；第三安装件底部安装有红外线测距仪；第四承接板左部前后两侧各固定连接有一个第四安装件；两个第四安装件左部各固定连接有一个第五安装件；两个第五安装件左部各固定连接有一个第一夹板；两个第五安装件右部各安装有一个第二电动推杆；两个第二电动推杆伸缩端之间各固定连接有一个第二夹板；两个第二夹板之间顶部各固定连接有一个固定板。
[0013]此外，特别优选地，第一夹板和第二夹板为弯弧型。
[0014]此外，特别优选地，固定板为前后倾斜状。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：第一点、本专利技术设计了防挤压系统，达到了使限位柱配合管道的向上振动，向外翻转，使管道在颠簸时有振动的缓冲空间，不会与限位柱发生直接撞击挤压的效果；第二点、本专利技术设计了防摩擦系统，达到了通过第一保护条和第二保护条的反向转动，将管道的接缝处两端扒住，防止管道的接缝处在颠簸时发生磕碰的情况的效果。
附图说明
[0016]图1为本申请的第一立体结构示意图；图2为本申请的第二立体结构示意图；图3为本申请的防挤压系统第一立体结构示意图；图4为本申请的防挤压系统第二立体结构示意图；图5为本申请的防挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，包括有移动车架（1）、翻转限位板（2）和支撑架（3）；移动车架（1）顶部左侧连接有翻转限位板（2）；移动车架（1）顶部固定连接有两个支撑架（3）；其特征是，还包括有防挤压系统和防摩擦系统；移动车架（1）顶部中左侧连接有用于对管道限位，并且使管道有振动空间的防挤压系统；两个支撑架（3）内底部之间连接有用于在管道转移颠簸时扒住管道的焊缝两端的防摩擦系统。2.按照权利要求1所述的一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，其特征是，防挤压系统包括有第一弹性件（401）、载物座（402）、气缸（403）、顶板（404）、限位滑轨（405）、连接滑块（406）、第一承接板（407）、楔形块（408）、第一轮齿板（409）、第一安装件（410）、连接柱（411）、第一平齿轮（412）、连接板（413）和限位柱（414）；移动车架（1）顶部呈矩形安装有四个第一弹性件（401）；四个第一弹性件（401）顶部固定连接有载物座（402）；移动车架（1）顶部开有两个凹槽，并且两个凹槽内各安装有一个气缸（403）；载物座（402）下方，两个气缸（403）顶部伸缩端各固定连接有一个顶板（404）；移动车架（1）顶部呈矩形安装有四个限位滑轨（405），并且四个限位滑轨（405）两两分布在载物座（402）前后两侧；四个限位滑轨（405）顶部各滑动连接有一个连接滑块（406）；左右相邻两个连接滑块（406）顶部之间固定连接有一个第一承接板（407）；两个第一承接板（407）之间各固定连接有一个楔形块（408）；两个第一承接板（407）顶部各固定连接有两个第一轮齿板（409）；四个限位滑轨（405）外侧，移动车架（1）顶部固定连接有四个第一安装件（410）；左右相邻两个第一安装件（410）内前部之间转动连接有一个连接柱（411）；左右相邻两个第一安装件（410）外侧，两个连接柱（411）上各固定连接有两个第一平齿轮（412）；每个第一平齿轮（412）各与一个第一轮齿板（409）啮合；两个连接柱（411）上各固定连接有两个连接板（413）；左右相邻两个连接板（413）顶部固定连接有一个限位柱（414）。3.按照权利要求2所述的一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，其特征是，载物座（402）的前后两侧底部为斜面。4.按照权利要求3所述的一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，其特征是，连接板（413）为弯弧型。5.按照权利要求4所述的一种防焊缝碰撞的石油管道转移车，其特征是，防摩擦系统包括有第一电动推杆（501）、第二承接板（502）、第一U型板（503）、第一滑杆（504）、第一卡位环（505）、第一配重块（506）、第二轮齿板（507）、第二弹性件（508）、第一侧板（509）、第一轴杆（510）、第二平齿轮（511）、第二轴杆（512）、第三轴杆（513）、第一保护条（514）、第二保护条（515）、第三平齿轮（516）、第四平齿轮（517）和自动调节组件；两个支撑架（3）内顶部各安装有一个第一电动推杆（501）；两个第一电动推杆（501）伸缩端底部之间固定连接有第二承接板（502）；第二承接板（502）底部左侧固定连接有第一U型板（503）；第一U型板（503）内壁前后两侧固定连接有第一滑杆（504）；第一滑杆（504）上固定连接有第一卡位环（505）；第一卡位环（505）后部，第一滑杆（504）上滑动连接有第一配重块（506）；第一配重块（506）底部固定连接有第二轮齿板（507）；第一配重块（506）后部，第一滑杆（504）上套有第二弹性件（508）；第二弹性件（508）前端与第一配重块（506）固定连接；第二弹性件（508）后端与第一U型板（503）固定连接；第一U型板（503）左部，第二承接板（502）底部左侧固定连接有第一侧板（509）；第一侧板（509）内后中部转动连接有第一轴杆（510）；第一侧板（509）右部，第一轴杆（510）上固定连接有第二平齿轮（511）；第二平齿轮（511）顶部与第二轮齿板（507）啮合；
第一侧板（509）内后底部转动连接有第二轴杆（512）；第一侧板（509）内前底部转动连接有第三轴杆（513）；第二轴杆（512）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡德余，
申请(专利权)人：蔡德余，
类型：发明
国别省市：