一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土-钢板组合节点制造技术

本发明专利技术公开了一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土

【技术实现步骤摘要】
一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土
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钢板组合节点


[0001]本专利技术涉及一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土
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钢板组合节点，属于基坑工程


技术介绍

[0002]地铁车站基坑一般为宽度小而深大的狭长基坑，此类基坑常采用内支撑支护方式。对于钢支撑支护体系，节点一端与围护结构连接，另一端与钢支撑连接，其连接方式是决定钢支撑充分发挥承载力的重要因素。目前工程上常见的节点形式为钢楔式活络端，这种活络端存在施工复杂、重量大、安装拆卸麻烦等缺点,在使用时，需要使用连接螺栓将活络端与钢支撑进行连接，节点空隙部位一般用钢楔塞紧，造成钢支撑在向前顶紧的时候，容易出现应力集中或是偏心情况，弱化节点，导致钢支撑体系承载力降低，不利于基坑工程的安全稳定。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土
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钢板组合节点，具有安装拆除简单、能够解决偏心现象给钢支撑带来的不利影响、且该节点为既可受压又能受拉结构，适用于首道可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接钢管内支撑与基坑围护结构的模袋混凝土
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钢板组合节点，其特征在于：包括钢板、模袋混凝土(4)、肋板(5)、粗螺纹钢筋(6)；所述第一钢板(1)为预埋钢板，在围护结构施工期间将其浇筑于预定的钢支撑布置位置；第二钢板(2)表面沿圆周方向开设若干个螺纹孔，粗螺纹钢筋(6)一端焊接与第一钢板(1)，另一端穿过第二钢板(2)表面的螺纹孔通过高强螺栓(7)连接；钢板(3)为支撑托盘构件，焊接在第一钢板(1)上；模袋(4)放置于第一钢板(1)和第二钢板(2)之间，并可通过粗螺纹钢筋(6)调节模袋(4)所需厚度；肋板(5)焊接在第一钢板(1)上；钢管内支撑架设于第三钢板(3)表面，并通过钢支撑端部的法兰盘和第三钢板的螺纹孔(8)螺栓连接、固定。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明聚，刘文杰，李鹏飞，郭彩霞，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：