一种抗撞击能力强的深基坑支护结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，包括第一边坡、平台和第二边坡，第二边坡上固定有第一支护板，第一支护板连接有第一支撑座，第一支撑座上活动连接有第一支撑杆；还包括基坑支护板、第一固定杆、第二固定杆和防撞机构，第一固定杆穿过基坑支护板并埋设于基坑内，第二固定杆与第一固定杆对称设置，并穿过基坑支护板埋设于基坑内，防撞机构固定于两根第二固定杆之间；基坑支护板的顶部设置有第二支撑座，第二支撑座的两侧对称设有第三支撑座，两个第三支撑座内均活动连接有第二支撑杆，两根第二支撑杆分别与防撞机构活动连接，第一支撑杆的另一端铰接在第二支撑座内。本申请的结构更加坚固，同时具有良好的抗撞击能力。撞击能力。撞击能力。

【技术实现步骤摘要】
一种抗撞击能力强的深基坑支护结构


[0001]本技术涉及建筑结构
，具体为一种抗撞击能力强的深基坑支护结构。

技术介绍

[0002]深基坑工程为：(一)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程；(二)开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护；深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，在深基坑进行施工时需要采用支护结构对深基坑边沿进行加固，深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支档、加固与保护的措施。
[0003]如今市场上所使用的支护结构一般为板材钢筋结构，体积偏大，重量较重，不便安装，而且深基坑在开挖时，会有运输小车对泥土进行运输，施工人员操作不当极易使运输小车撞击到支护结构，现有的支护结构抗撞击能力较弱，很容易发生变形损坏，而且现有的支护结构安装不够稳定，不能很好的与深基坑的内壁贴合。
专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于，包括呈阶梯状依次设置的第一边坡(1)、平台(2)和第二边坡(3)，所述平台(2)位于第一边坡(1)和第二边坡(3)之间，所述第二边坡(3)上固定有第一支护板(301)，所述第一支护板(301)的外侧设置有第一支撑座(302)，所述第一支撑座(302)位于第一支护板(301)的中心上，所述第一支撑座(302)上活动连接有第一支撑杆(303)；所述的支护结构还包括基坑支护板(4)、第一固定杆(5)、第二固定杆(6)和防撞机构(7)，所述基坑支护板(4)紧贴基坑设置，所述第一固定杆(5)穿过基坑支护板(4)并埋设于基坑内，所述第二固定杆(6)与第一固定杆(5)对称设置，并穿过基坑支护板(4)埋设于基坑内，所述第二固定杆(6)到第二边坡(3)的距离大于第一固定杆(5)到第二边坡(3)的距离；所述第二固定杆(6)设置为两根，所述防撞机构(7)固定于两根第二固定杆(6)之间，并背向第二边坡(3)设置；所述基坑支护板(4)的顶部设置有第二支撑座(401)，所述第二支撑座(401)的两侧对称设有第三支撑座(402)，所述两个第三支撑座(402)内均活动连接有第二支撑杆(403)，所述两根第二支撑杆(403)分别与防撞机构(7)活动连接，所述第一支撑杆(303)的另一端铰接在第二支撑座(401)内。2.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于，所述防撞机构(7)包括固定板(701)、缓冲层(702)、防撞板(703)、固定环(704)和减震固定槽(705)，所述固定环(704)和减震固定槽(705)均设置有两个，所述两个固定环(704)和两个减震固定槽(705)焊接在固定板(701)的背侧，所述两个减震固定槽(705)位于两个固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学谦，李旭东，曹国涛，
申请(专利权)人：陕西建工基础建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：