吊装治具组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种吊装治具组件，包括呈分体设置的吊装机构及托盘机构：所述吊装机构包括主体板及吊装组件，所述吊装组件包括：轴：可转动安装在主体板上；动力机构：其动力输出端连接至轴，以可驱动轴转动；挂钩机构：包括挂钩，间隔设置在轴上；所述托盘机构包括：托盘架：所述托盘架上设置有挂块，所述挂块的位置被配置为，在挂钩转动过程中，可被钩挂；承载盘：设置在托盘架内，用于承载货物。包括分体设置的吊装组件及托盘组件，通过将待吊装货物置于托盘组件，吊装托盘组件的方式移送货物。不单独吊装货物，提高了吊装效果的稳定性。提高了吊装效果的稳定性。提高了吊装效果的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
吊装治具组件


[0001]本技术涉及生产机械
，具体涉及一种吊装治具。

技术介绍

[0002]现有技术中，通常通过单独吊装货物的方式移送货物。这种方式对个别货物不适用。以轮胎的吊装为例，由于刚性较弱，若吊装夹持力过大，容易造成轮胎损坏。
[0003]为解决这一问题，可以借助吊装治具，但现有技术中的吊装治具通过直接移动控制挂钩完成作业，稳定性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种吊装治具组件，用于货物的移送等操作，具有吊装效果稳定的技术效果。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种吊装治具组件，包括呈分体设置的吊装机构及托盘机构：
[0007]所述吊装机构包括主体板及吊装组件，所述吊装组件包括：
[0008]轴：可转动安装在主体板上；
[0009]动力机构：其动力输出端连接至轴，以可驱动轴转动；
[0010]挂钩机构：包括挂钩，间隔设置在轴上；
[0011]所述托盘机构包括：
[0012]托盘架：所述托盘架上设置有挂块，所述挂块的位置被配置为，在挂钩转动过程中，可被钩挂；
[0013]承载盘：设置在托盘架内，用于承载货物。
[0014]本技术一些实施例中，所述吊装组件进一步包括感应机构，所述感应机构包括：
[0015]感应件：所述主体板上设置有贯通孔，感应件第一端穿过贯通孔至挂钩侧，第二端的尺寸被配置为使感应件可卡在贯通孔处；
[0016]感应开关：设置在主体板与挂钩所在位相反一侧的端面，所述感应开关的位置被配置为，在感应件向感应开关所在一侧运动时，可探测到这种运动；
[0017]所述贯通孔的位置被配置为，使吊装机构吊装托盘机构时，所述感应件与托盘架接触。
[0018]本技术一些实施例中，所述感应件为弹性件。
[0019]本技术一些实施例中，所述挂钩机构进一步包括挂钩挡板，所述挂钩挡板设置在轴上，挂钩贴合设置在挂钩挡板端面上。
[0020]本技术一些实施例中，每个轴上间隔设置有两组挂钩机构，相应的，托盘架上设置有挂钩机构数量相对应的挂块。
[0021]本技术一些实施例中，所述主体板上设置有两组吊装组件，两组吊装组件呈
径向对称设置，相应的，托盘架上设置有挂钩机构数量相对应的挂块。
[0022]本技术一些实施例中，两组吊装组件的感应件呈对角设置。
[0023]本技术一些实施例中，所述动力机构包括：
[0024]电缸或气缸；
[0025]转接件：包括设置在轴上的第一连接件，与第一连接件轴接的第二连接件，与第二连接件轴接的第三连接件；
[0026]所述第三连接件进一步与主体板轴接，电缸动力输出端或气缸动力输出端连接至第二连接件和第三连接件的轴接处。
[0027]本技术一些实施例中，所述主体板上设置有支撑柱，所述支撑柱位于与挂钩相反一侧的主体板端面，所述电缸或气缸固定至支撑柱。
[0028]本技术一些实施例中，所述主体板包括主体部和由主体部延伸设置的角部，所述角部设置有轴承，所述轴的安装在轴承上。
[0029]技术提供的吊装治具组件，其有益效果在于：
[0030]包括分体设置的吊装组件及托盘组件，通过将待吊装货物置于托盘组件，吊装托盘组件的方式移送货物。不单独吊装货物，通过改进挂钩机构的结构、配置感应机构等方法，提高了吊装效果的稳定性。
[0031]托盘组件单独使用时，可作为货物的存放架。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为治具第一视角结构示意图；
[0034]图2为治具第二视角结构示意图；
[0035]图3为治具第三视角结构示意图；
[0036]图4为、、图
[0037]图5为
[0038]其中，图中各附图标记：
[0039]1‑
主体板，101
‑
主体部，102
‑
角部；
[0040]2‑
轴；
[0041]3‑
轴承座；
[0042]4‑
电缸；
[0043]501
‑
第一连接件，502
‑
第二连接件，503
‑
第三连接件；
[0044]601
‑
挂钩,602
‑
挂钩挡板；
[0045]7‑
托盘架，701
‑
挂块，702
‑
纵向梁，703
‑
横向梁，704
‑
凸块；
[0046]8‑
承载盘；
[0047]9‑
感应件；
[0048]10
‑
感应开关；
[0049]11
‑
支撑柱；
[0050]12
‑
轮胎胎胚。
具体实施方式
[0051]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0052]需要说明的是，当元件被称为“设置在”，“连接”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0053]需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0054]本技术提供一种吊装治具组件，包括呈分体设置的吊装机构及托盘机构，其中托盘机构用于存放待吊装物，吊装机构用于吊取托盘机构，以将吊装物转运。
[0055]吊装机构包括主体板1及设置在主体板1上的吊装组件。
[0056]吊装组件的具体结构如下，包括轴2、动力机构和挂钩机构等。
[0057]轴2：可转动安装在主体板1上，具体的，可在主体板1上间隔设置轴承座3，轴2的两端分别安装至所述的轴承座3；主体板1呈板状，在一些实施例中，可将在板主体部101上对称延伸设置角部102，将轴承座3安装在角部102处。
[0058]动力机构：其动力输出端连接至轴2，以可驱动轴转动。在一些实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊装治具组件，其特征在于，包括呈分体设置的吊装机构及托盘机构：所述吊装机构包括主体板及吊装组件，所述吊装组件包括：轴：可转动安装在主体板上；动力机构：其动力输出端连接至轴，以可驱动轴转动；挂钩机构：包括挂钩，间隔设置在轴上；所述托盘机构包括：托盘架：所述托盘架上设置有挂块，所述挂块的位置被配置为，在挂钩转动过程中，可被钩挂；承载盘：设置在托盘架内，用于承载货物。2.如权利要求1所述的吊装治具组件，其特征在于，所述吊装组件进一步包括感应机构，所述感应机构包括：感应件：所述主体板上设置有贯通孔，感应件第一端穿过贯通孔至挂钩侧，第二端的尺寸被配置为使感应件可卡在贯通孔处；感应开关：设置在主体板与挂钩所在位相反一侧的端面，所述感应开关的位置被配置为，在感应件向感应开关所在一侧运动时，可探测到这种运动；所述贯通孔的位置被配置为，使吊装机构吊装托盘机构时，所述感应件与托盘架接触。3.如权利要求2所述的吊装治具组件，其特征在于，所述感应件为弹性件。4.如权利要求1所述的吊装治具组件，其特征在于，所述挂钩机构进一步包括挂钩挡板，所述挂钩挡板设置在轴上，挂钩贴合设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远强，张江伟，苏志同，
申请(专利权)人：青岛科捷机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：