一种重卡后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重卡后视镜，包括后视镜总成和支撑杆，所述后视镜总成设置于支撑杆上，支撑杆的两端还设有与车身相连的支座；所述支撑杆的表面上设有滑槽，该滑槽沿支撑杆的轴向设置；所述后视镜总成包括后盖、镜面、支架、框架和驱动器，支架、框架和驱动器均设置于后盖内，镜面设置于框架上，支架与后盖固定连接，且支架的一侧套设于支撑杆上，驱动器的一端与支架固定连接，另一端与框架固定连接；所述支架上设有插接口，该插接口贯穿支架的相对两侧，支架的另一侧设有与插接口相连通的豁口，所述插接口内设有用于容置滑槽的限位凸起。本实用新型专利技术不仅能大大减小了卡车在行驶过程中后视镜的抖动频率，而且能保证了良好的视野。野。野。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡后视镜


[0001]本技术属于后视镜
，具体涉及一种重卡后视镜。

技术介绍

[0002]卡车后视镜在行车过程中用于看到车后方的路况，使得驾驶员在行车变道过程中可以观察判断，保证行驶安全，很多后视镜都存在抖动问题，不能很好的保证常用工况下后视镜具有良好的视野。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种重卡后视镜，不仅能大大减小了卡车在行驶过程中后视镜的抖动频率，而且能保证了良好的视野。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0005]一种重卡后视镜，包括后视镜总成和支撑杆，所述后视镜总成设置于支撑杆上，支撑杆的两端还设有与车身相连的支座；所述支撑杆的表面上设有滑槽，该滑槽沿支撑杆的轴向设置；所述后视镜总成包括后盖、镜面、支架、框架和驱动器，支架、框架和驱动器均设置于后盖内，镜面设置于框架上，支架与后盖固定连接，且支架的一侧套设于支撑杆上，驱动器的一端与支架固定连接，另一端与框架固定连接；所述支架上设有插接口，该插接口贯穿支架的相对两侧，支架的另一侧设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡后视镜，其特征在于：包括后视镜总成和支撑杆，所述后视镜总成设置于支撑杆上，支撑杆的两端还设有与车身相连的支座；所述支撑杆的表面上设有滑槽，该滑槽沿支撑杆的轴向设置；所述后视镜总成包括后盖、镜面、支架、框架和驱动器，支架、框架和驱动器均设置于后盖内，镜面设置于框架上，支架与后盖固定连接，且支架的一侧套设于支撑杆上，驱动器的一端与支架固定连接，另一端与框架固定连接；所述支架上设有插接口，该插接口贯穿支架的相对两侧，支架的另一侧设有与插接口相连通的豁口，所述插接口内设有用于容置滑槽的限位凸起。2.根据权利要求1所述的一种重卡后视镜，其特征在于：所述后视镜总成包括主视镜总成和广角视镜总成。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟良，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：新型
国别省市：