一种汽车后视镜用C型垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜用C型垫片，与后视镜本体相对应，后视镜本体包括基板和支座，支座上有销轴，销轴上套接有弹簧，其特征在于：所述弹簧与销轴之间卡接有C型垫片；所述C型垫片包括垫片基板和分别连接在垫片基板两侧的垫片翅板；所述垫片基板和垫片翅板的内侧面上设置有摩擦片。本实用新型专利技术采用双层橡胶片结构，以及双层橡胶片之间的金属网和隔热玻璃纤维，这样的结构增加了耐磨性能，且固定牢固，如果出现垫片一侧因为摩擦产生热量，也不会传递到另一侧，造成橡胶材料的耐用性较差。造成橡胶材料的耐用性较差。造成橡胶材料的耐用性较差。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜用C型垫片


[0001]本技术涉及外后视镜领域，具体而言，涉及一种汽车后视镜用C型垫片。

技术介绍

[0002]汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。
[0003]目前，后视镜在转动的时候，依靠基板和支座上的销轴配合实现转动。但是长期使用后，销轴和基板之间会出现晃动的现象，原因是销轴和基板之间因为长期的摩擦产生了大的缝隙。目前常规技术是增加垫片。但是垫片的耐用性也不是很强，效果不明显。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的缺点，提供了一种汽车后视镜用C型垫片，解决了上述技术的缺陷。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车后视镜用C型垫片，与后视镜本体相对应，后视镜本体包括基板和支座，支座上有销轴，销轴上套接有弹簧，其特征在于：所述弹簧与销轴之间卡接有C型垫片；所述C型垫片包括垫片基板和分别连接在垫片基板两侧的垫片翅板；所述垫片基板和垫片翅板的内侧面上设置有摩擦片。
[0007]进一步的技术方案，所述垫片基板和垫片翅板是一体设计制造的。
[0008]进一步的技术方案，所述垫片基板和垫片翅板都是有复合橡胶片制成的。
[0009]进一步的技术方案，所述复合橡胶片自上而下依次包括第一橡胶片层、金属网层、隔热层和第二橡胶片层。
[0010]进一步的技术方案，所述第一橡胶片层、第二橡胶片层的厚度为3
‑
8mm。
[0011]进一步的技术方案，所述金属网层是由铝合金材料制成的网层。
[0012]进一步的技术方案，所述金属网层是由铝合金材料制成的网层。
[0013]进一步的技术方案，所述隔热层是由玻璃纤维编织制成的隔热层。
[0014]由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本技术的有益效果是：
[0015]本技术采用双层橡胶片结构，以及双层橡胶片之间的金属网和隔热玻璃纤维，这样的结构增加了耐磨性能，且固定牢固，如果出现垫片一侧因为摩擦产生热量，也不会传递到另一侧，造成橡胶材料的耐用性较差。
附图说明
[0016]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例的截面结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1
‑
2所示，一种汽车后视镜用C型垫片，与后视镜本体相对应，后视镜本体包括基板和支座，支座上有销轴，销轴上套接有弹簧。所述弹簧与销轴之间卡接有C型垫片。所述C型垫片包括垫片基板4和分别连接在垫片基板4两侧的垫片翅板3。所述垫片基板4和垫片翅板3的内侧面上设置有摩擦片2。所述垫片基板和垫片翅板是一体设计制造的。另外，为了便于固定，可以在垫片翅板的端部设置有弧形连接件1。
[0020]所述垫片基板和垫片翅板都是有复合橡胶片制成的。本专利的具体的设计如下：
[0021]所述复合橡胶片自上而下依次包括第一橡胶片层、金属网层、隔热层和第二橡胶片层。所述第一橡胶片层、第二橡胶片层的厚度为3
‑
8mm。所述金属网层是由铝合金材料制成的网层。所述金属网层是由铝合金材料制成的网层。所述隔热层是由玻璃纤维编织制成的隔热层。
[0022]本技术采用双层橡胶片结构，以及双层橡胶片之间的金属网和隔热玻璃纤维，这样的结构增加了耐磨性能，且固定牢固，如果出现垫片一侧因为摩擦产生热量，也不会传递到另一侧，造成橡胶材料的耐用性较差。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜用C型垫片，与后视镜本体相对应，后视镜本体包括基板和支座，支座上有销轴，销轴上套接有弹簧，其特征在于：所述弹簧与销轴之间卡接有C型垫片；所述C型垫片包括垫片基板和分别连接在垫片基板两侧的垫片翅板；所述垫片基板和垫片翅板的内侧面上设置有摩擦片。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用C型垫片，其特征在于：所述垫片基板和垫片翅板是一体设计制造的。3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜用C型垫片，其特征在于：所述垫片基板和垫片翅板都是有复合橡胶片制成的。4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜用C型垫片，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：弓丽静，蒋志刚，李虎，梁任湘，
申请(专利权)人：麦格纳汽车镜像上海有限公司，
类型：新型
国别省市：