一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，具体涉及摩托车外胎胶囊硫化技术领域，包括过滤箱，所述过滤箱顶端固定连接有出气管与进气管，所述进气管底端延伸入过滤箱内部，所述出气管内部固定连接有生物膜过滤网，所述进气管靠近出气管的一侧固定连接有边框，所述边框内部设有往复丝杠。本实用新型专利技术通过电机工作带动第一转轴转动，从而带动螺纹板左右往复移动，进而产生负压，外界的硫化氮气通过进气管进入过滤箱内部，硫化氮气中的硫与氧化剂溶液产生反应，脱硫后的氮气通过出气管排出过滤箱内，同时生物膜过滤网进一步对氮气进行过滤，结构简单，操作方便，硫化氮气的回收效果好，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置


[0001]本技术涉及摩托车外胎胶囊硫化
，更具体地说，本实用涉及一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置。

技术介绍

[0002]目前国内轮胎企业硫化工艺有氮气硫化和蒸汽硫化两种方式。近几年的轮胎硫化工艺设计均采用氮气硫化，配套的硫化机也按照此工艺制作，氮气硫化比蒸汽硫化更为先进和节能。蒸汽硫化的载体为蒸汽，饱和蒸汽的温度和压力存在依存关系，在某一压力下温度恒定，所以控制压力就能得到质量合格的轮胎。摩托车外胎胶囊硫化后需要对硫化氮气进行回收。
[0003]现有的回收装置结构复杂，硫化氮气的回收效果差，增加成本。
[0004]在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，本技术所要解决的技术问题是：现有的回收装置结构复杂，硫化氮气的回收效果差，增加成本。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，包括过滤箱，所述过滤箱顶端固定连接有出气管与进气管，所述进气管底端延伸入过滤箱内部，所述出气管内部固定连接有生物膜过滤网，所述进气管靠近出气管的一侧固定连接有边框，所述边框内部设有往复丝杠，所述往复丝杠外周面活动套设有螺纹板，所述往复丝杠与螺纹板螺纹连接，所述螺纹板顶端以及底端均固定连接有橡胶板，所述出气管与进气管之间设有顶框，所述顶框底端与过滤箱固定连接，所述顶框内部顶端固定连接有电机，所述电机输出轴端部固定连接有第一转轴。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述往复丝杠顶部以及底部均设有限位杆，两个所述限位杆一端均与边框固定连接，且两个所述限位杆一端均贯穿螺纹板。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述第一转轴外周面固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第二锥齿轮一侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴一端延伸入边框内部并与往复丝杠固定连接，且所述第二转轴与边框通过轴承活动连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述过滤箱内部设有第三转轴，所述第三转轴外周面固定连接多个搅拌叶，所述第一转轴底端延伸入过滤箱内部并与第三转轴固定连接，且所述第一转轴与过滤箱通过轴承活动连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述过滤箱一侧固定连接有出水管，所述出水管内部
设有活塞。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述过滤箱前侧开设有进水口，所述进水口内部设有箱盖。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过电机工作带动第一转轴转动，从而带动第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，故第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而带动第二转轴转动，进而带动往复丝杠转动，由于往复丝杠与螺纹板螺纹连接，限位杆限制螺纹板转动，故往复丝杠带动螺纹板左右往复移动，从而产生负压，外界的硫化氮气通过进气管进入过滤箱内部，硫化氮气中的硫与氧化剂溶液产生反应，脱硫后的氮气通过出气管排出过滤箱内，同时生物膜过滤网进一步对氮气进行过滤，与现有技术相比，结构简单，操作方便，硫化氮气的回收效果好，降低成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术整体结构剖视图；
[0019]图3为本技术螺纹板立体图；
[0020]图4为本技术图2中A结构放大图；
[0021]图中：1过滤箱、2顶框、3生物膜过滤网、4出气管、5第一转轴、6电机、7第二转轴、8往复丝杠、9螺纹板、10橡胶板、11进气管、12边框、13限位杆、14第三转轴、15活塞、16出水管、17搅拌叶、18第一锥齿轮、19第二锥齿轮、20箱盖。
具体实施方式
[0022]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0023]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节
中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0024]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，包括过滤箱1，所述过滤箱1顶端固定连接有出气管4与进气管11，所述进气管11底端延伸入过滤箱1内部，所述出气管4内部固定连接有生物膜过滤网3，所述进气管11靠近出气管4的一侧固定连接有边框12，所述边框12内部设有往复丝杠8，所述往复丝杠8外周面活动套设有螺纹板9，所述往复丝杠8与螺纹板9螺纹连接，所述螺纹板9顶端以及底端均固定连接有橡胶板10，所述出气管4与进气管11之间设有顶框2，所述顶框2底端与过滤箱1固定连接，所述顶框2内部顶端固定连接有电机6，所述电机6输出轴端部固定连接有第一转轴5。
[0025]进一步的，所述往复丝杠8顶部以及底部均设有限位杆13，两个所述限位杆13一端均与边框12固定连接，且两个所述限位杆13一端均贯穿螺纹板9，限制螺纹板9转动。
[0026]进一步的，所述第一转轴5外周面固定套设有第一锥齿轮18，所述第一锥齿轮18一侧设有第二锥齿轮19，所述第一锥齿轮18与第二锥齿轮19相啮合，方便带动第二转轴7转动。
[0027]进一步的，所述第二锥齿轮19一侧固定连接有第二转轴7，所述第二转轴7一端延伸入边框12内部并与往复丝杠8固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，包括过滤箱（1），其特征在于：所述过滤箱（1）顶端固定连接有出气管（4）与进气管（11），所述进气管（11）底端延伸入过滤箱（1）内部，所述出气管（4）内部固定连接有生物膜过滤网（3），所述进气管（11）靠近出气管（4）的一侧固定连接有边框（12），所述边框（12）内部设有往复丝杠（8），所述往复丝杠（8）外周面活动套设有螺纹板（9），所述往复丝杠（8）与螺纹板（9）螺纹连接，所述螺纹板（9）顶端以及底端均固定连接有橡胶板（10），所述出气管（4）与进气管（11）之间设有顶框（2），所述顶框（2）底端与过滤箱（1）固定连接，所述顶框（2）内部顶端固定连接有电机（6），所述电机（6）输出轴端部固定连接有第一转轴（5）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，其特征在于：所述往复丝杠（8）顶部以及底部均设有限位杆（13），两个所述限位杆（13）一端均与边框（12）固定连接，且两个所述限位杆（13）一端均贯穿螺纹板（9）。3.根据权利要求1所述的一种摩托车外胎胶囊硫化氮气回收装置，其特征在于：所述第一转轴（5）外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢志胤，
申请(专利权)人：青岛茂驰橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：