【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轮胎检测的，尤其是涉及一种轮胎防滑检测装置。
技术介绍
1、目前汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，所以需要轮胎具有良好防滑能力。但现有的轮胎检测装置通常只能检测单一大小的轮胎，不能适应不同尺寸的轮胎的检测。
2、相关技术中公开号为cn116539336a的中国专利，提出了一种轮胎防滑检测装置，包括：安装台、升降机构和检测机构，所述升降机构固定连接在安装台上表面后侧，升降机构的升降端连接安装箱，安装箱上设置轮胎安装座；所述检测机构固定连接在安装台上表面、且位于轮胎安装座一侧；所述轮胎安装座包括：座体，所述座体固定安装在安装箱前侧，所述座体内侧连接有轮胎安装柱，轮胎安装柱与安装箱内壁转动连接，所述安装箱内设置驱动机构，所述驱动机构用于驱动轮胎安装柱旋转。通过升降机构调整轮胎高度，通过滑轨调整摩擦块的水平位置，可以使本申请的轮胎防滑检测装置适应多种轮胎尺寸。
3、上述中的相关技术存在有以下缺陷：在将摩擦块移动至与轮胎抵接的过程中，工作人员是无法通过肉眼精准保证轮胎与摩擦块是否完全贴合，导致需要多次对轮胎位置进行调节的问题，影响轮胎防滑检测的工作效率。
技术实现思路
1、为了改善需要对摩擦块与轮胎位置多次调节的问题，本申请提供一种轮胎防滑检测装置。
2、本申请提供的一种轮胎防滑检测装置采用如下的技术方案：
4、安装机构，用于安装轮胎，包括与所述工作台固定连接的安装座以及用于固定轮胎的安装盘，所述安装盘转动于所述安装座上；
5、摩擦机构，用于与轮胎进行摩擦检测，包括滑动于所述工作台上的支架、升降设置于所述支架上的摩擦块、以及用于标识所述摩擦块与轮胎抵接的标识组件；
6、所述标识组件包括标识轮、以及用于展示所述标识轮转动的展示部，所述摩擦块在与轮胎接触的位置设置有标识槽，所述标识轮转动设置于所述标识槽内，且所述标识轮的切面与所述摩擦块与轮胎相切的位置为共面设置；
7、防护机构，用于对位置偏移后的轮胎进行防护。
8、更进一步地，所述展示部包括与所述标识轮连接的吹气件、气箱、气管、浮力管以及轻质材料制得的浮球，所述吹气件用于给所述气箱供气，所述浮力管的一端与所述气管连接，所述浮球浮动于所述浮力管内，所述气箱与所述浮力管连接的位置设置有用于改变所述浮力管内气压的控制件；所述浮力管内还设置有用于感应所述浮力球的感应组件，所述气箱中部设置进气口。
9、更进一步地，所述吹气件设置为叶轮，所述标识与所述叶轮同轴固定，所述叶轮转动于所述气箱内。
10、更进一步地，所述控制件设置为变形管，所述变形管的两端分别连接所述气管以及所述浮力管的一端，所述变形管初始的截面尺寸等于所述浮力管的截面尺寸。
11、更进一步地，还包括用于检测所述摩擦块是否光滑的测试机构，所述测试组件包括测试架、用于所述测试架在摩擦块上运动的运动组件以及用于给所述测试架提供动力的动力组件；所述支架转动连接有转动块，所述支架设置有两个耳板，所述转动块上沿着竖直方向滑动连接有滑块，所述摩擦块与所述滑块固定连接，所述转动块转动于两个所述耳板内，两个所述耳板均设置有穿孔，两个所述耳板穿设置有插接杆，所述插接杆穿过于所述耳板以及所述转动块。
12、更进一步地，所述动力组件包括多个滚轮组以及用于给任一个所述滚轮组提供动力的动力电机，所述滚轮组包括两个滚轮以及滚动轴，两个所述滚轮之间通过所述滚动轴固定连接且所述滚动轴的两端与所述测试架转动连接，所述动力电机与对应所述滚动轴的一端固定连接。
13、更进一步地，所述运动组件包括铁块、运动杆、运动块以及电磁铁，所述运动杆沿着竖直方向固定在所述摩擦块侧壁上，所述运动块套设在所述运动杆外，所述电磁铁安装于所述运动块上，所述电磁铁与所述铁块吸附，所述铁块安装于所述摩擦块的顶部位置，所述运动块与所述测试架固定连接。
14、更进一步地，所述防护机构包括防护架、中心杆、用于限制所述轮胎甩出的拉动组件、用于控制所述拉动组件工作的触发组件，所述防护架滑动设置于所述工作台上，且所述防护架滑动方向沿着轮胎的轴线方向，所述中心杆固定在所述防护架上且所述中心杆轴线方向与轮胎的轴线方向同轴设置。
15、更进一步地，所述拉动包括多个卷绕电机、多个卷绕辊、多个卷绕绳、滑动设置于所述中心杆上的滑筒、以及固定在所述中心杆端部的限制盘，所述卷绕辊均转动在所述安装座上，所述卷绕电机用于驱动所述卷绕辊转动，所述卷绕绳的一端与所述卷绕辊周壁固定连接，另一端与所述滑筒可拆卸连接，所述滑筒粘接于所述中心杆上。
16、更进一步地，所述触发组件包括触发筒、触发绳、触发块、红外线发射器、以及红外线接收器，所述触发筒与所述防护架粘接，所述触发筒的端部靠近于轮胎端部，所述触发绳的一端与所述触发筒端部内壁固定连接，所述触发块与所述触发绳的另一端固定连接，所述触发块位于所述红外线发射器与红外线接收器之间，所述红外线接收器分别与不同所述卷绕电机电性连接。
17、综上所述，本申请的有益技术效果为：
18、(1)随着轮胎转动，在轮胎与标识轮之间摩擦力作用下，标识轮发生转动，标识轮带动叶轮转动，在气箱的进气口以及叶轮的扰动作用下，开始对气管内进行吹气，进而对浮力管内进行吹气操作，浮球被吹动，蜂鸣器开始发出声音；若轮胎在转动过程中，标识轮不发生转动，此时标识轮与轮胎之间的摩擦变小不足以驱动标识轮转动，或者标识轮与轮胎并未抵接，上述两种情况均需要工作人员对轮胎参数进行调整；
19、(2)测试架在初始位置时，电磁铁与铁块吸附，当需要对摩擦块进行检测时，电磁铁断掉消磁后，测试架在自重的作用下运动至摩擦块的下部位置且保证滚轮运动至轮胎与摩擦块摩擦的位置，将需要将插接杆拔出，转动块带动摩擦块转动至倾斜位置，其角度大于90°且小于120°，此时动力电机驱动滚动轴转动，在两个滚轮的作用下，若测试架依旧在底部且滚轮发生空转或者运动的距离很缓慢且距离短时，此时证明摩擦块与轮胎抵接位置的粗糙度不符合要求甚至为光滑状态，需要更换摩擦块，若测试架能够正常运动至初始位置，证明摩擦块的粗糙度符合规定。最后测试完成后，测试架运动至初始位置且对电磁铁通电与铁块吸附；
20、(3)若轮胎朝向远离安装盘方向运动时，轮胎将触发筒从检测架上碰掉，此时在触发块的重量作用下，触发筒连接触发绳的一端被拉动至检测孔位置，此时穿出检测孔的触发绳变短，触发块将触发绳朝下拉动，红外线接收器接收到红外线发射器的信号，分别触发四个卷绕电机工作，卷绕电机卷绕辊转动，卷绕辊开始卷收卷绕绳，滑筒与中心杆固定被接触，且朝向限制盘方向运动，直至卷绕绳被拉直，在四个卷绕绳的防护作用下，实现对轮胎甩出的防护效果，确保工作环境的安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮胎防滑检测装置，其特征在于，包括工作台(1)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎防滑检测装置，其特征在于，所述展示部包括与所述标识轮(6)连接的吹气件、气箱(9)、气管(10)、浮力管(11)以及轻质材料制得的浮球(12)，所述吹气件用于给所述气箱(9)供气，所述浮力管(11)的一端与所述气管(10)连接，所述浮球(12)浮动于所述浮力管(11)内，所述气箱(9)与所述浮力管(11)连接的位置设置有用于改变所述浮力管(11)内气压的控制件；所述浮力管(11)内还设置有用于感应所述浮力球的感应组件，所述气箱(9)中部设置进气口(14)。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎防滑检测装置，其特征在于，所述吹气件设置为叶轮(8)，所述标识与所述叶轮(8)同轴固定，所述叶轮(8)转动于所述气箱(9)内。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎防滑检测装置，其特征在于，所述控制件设置为变形管(13)，所述变形管(13)的两端分别连接所述气管(10)以及所述浮力管(11)的一端，所述变形管(13)初始的截面尺寸等于所述浮力管(11)的截面尺寸。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。