【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车动力电池系统，尤其是涉及一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法。
技术介绍
1、动力电池作为新能源电动汽车的关键零部件，其性能直接影响整车的驾驶体验。其中电池的容量直接决定了整车的续航，在电池的使用过程中，容量会衰减造成续航降低，因此需要一种评估方法来定量地分析电池在各个工况下的容量衰减情况。
2、锂电池的衰减可分为存储衰减，又称日历衰减、循环衰减。日历衰减主要受到温度、搁置soc、搁置时间的影响，循环衰减主要受到充放电倍率、温度、循环dod和循环次数的影响。目前动力电池系统容量寿命的主要的评估方式是建立单电芯的日历寿命模型和循环寿命模型，然后通过对整车工况进行分解，得到单电芯模型所需求的参数，然后带入到模型中，对寿命进行预测。这种方式虽然考虑的因子较全，但试验设计复杂，试验周期长，无法满足短周期的项目开发评估要求。
技术实现思路
1、本专利技术为解决上述技术问题，提出一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、本专利技术提供一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，包括以下步骤：
4、s1、对单体电芯进行日历寿命和循环寿命测试，日历寿命的存储soc为电池系统的最高使用soc，循环寿命测试的soc范围为电池系统的soc使用范围，充放电倍率为系统的快充策略充，1c放；
5、s2、构建单体电芯的日历寿命模型和循环寿命模型，通过不同温度的日历寿命存储数据，构建与温
6、s3、统计整车工况信息；
7、s4、对工况信息进行转化，日均里程通过续航里程转化为日均循环次数，日均里程和平均车速转化为日均放电时间，通过日均放电时间、日均充电时间得到日均存储时间；
8、s5、电池系统容量寿命评估，将工况信息带入到单电芯的日历寿命模型模型和循环寿命模型，得到电池系统的综合寿命模型，用于对电池系统的容量寿命进行评估。
9、进一步的，所述步骤s1中，日历寿命存储的温度为45℃和60℃。
10、进一步的，所述步骤s1中，循环寿命测试的温度为25℃和45℃。
11、进一步的，所述步骤s2中日历寿命的衰减可以用下式表示：
12、qcal=f(t)*d^k1，其中，qcal为存储衰减率，f（t）为与存储温度相关的函数，d为存储时间，k1为存储时间指数。
13、进一步的，所述步骤s2中循环寿命的衰减可以用下式表示：qcyc=g(t)*c^k2，其中，qcyc为循环衰减率，g（t）为与循环温度相关的函数，c为循环次数，k2为循环时间指数。
14、进一步的，所述步骤s3中，从整车大数据平台获取工况信息。
15、进一步的，所述步骤s4中，工况信息的转化方法为：
16、日均循环次数=日均里程/满电续航里程/折扣系数，折扣系数考虑电池的容量衰减、放电温度环境影响等，折扣系数取值0.6~0.9之间；
17、日均放电时间=24-日均里程/平均车速-日均充电时间；
18、日均存储时间=24-日均放电时间-日均充电时间。
19、进一步的，所述步骤s5中，电池系统的综合寿命模型为日历寿命模型和循环寿命模型的加和，表达式为：
20、qsys=qcal+qcyc=f(t)*d^k1+g(t)*c^k2
21、上述评估模型仅有存储时间d、循环次数c、温度t三个因子，将需要评估的年限和里程及运行的平均温度带入到上述模型中，即可对电池系统容量寿命进行评估。
22、综上所述，本专利技术的有益效果为：
23、本专利技术的电动汽车锂电池容量寿命评估方法，简化了试验设计，优化评价方法，使用电池最严苛的工况进行评估，可以在较短的时间内得到容量寿命评估结论。
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1.一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S1中，日历寿命存储的温度为45℃和60℃。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S1中，循环寿命测试的温度为25℃和45℃。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S2中日历寿命的衰减可以用下式表示：
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S2中循环寿命的衰减可以用下式表示：Qcyc=g(T)*C^k2，其中，Qcyc为循环衰减率，g（T）为与循环温度相关的函数，C为循环次数，k2为循环时间指数。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S3中，从整车大数据平台获取工况信息。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池容量寿命评估方法，其特征在于：所述步骤S4中，工况信息的转化方法为：
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