一种便于拆装的电动汽车中网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的电动汽车中网，包括中网本体，所述中网本体两端均固定连接有连接块，所述连接块外壁开设有凹槽，所述连接块设置为U型，所述连接块远离中网本体一端外壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接有移动板。本实用新型专利技术通过设置中网本体两端的连接块设置为U型，且利用其内部的插板可以插进中网本体两端的连接件开设的插槽内部，实现了卡接固定的目的，且插板设置为多个平板设置，进一步提高卡接稳定性，通过设置插板和连接块之间由第一弹簧和移动板连接固定，从而实现第一弹簧弹性卡接的目的，且通过滑动移动块可以带动移动板滑动，带动插板从插槽内拔出，便于拆卸。便于拆卸。便于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的电动汽车中网


[0001]本技术涉及汽车中网
，尤其涉及一种便于拆装的电动汽车中网。

技术介绍

[0002]汽车中网是连接引擎盖、前保险杠和左右前大灯的重要部件，其主要作用是通风和散热。冷却水箱和空调冷凝器都是位于中网后面的散热元件，通过从中网透进来的空气能更好地进行散热。此外，中网还能保护车身内部结构，防止汽车在行驶过程中外来物件对车身核心零件造成损害。
[0003]现今电动汽车的普及使用，电动汽车的中网也起着重要的作用，现有的电动汽车中网大都采用简单的螺丝固定方式，不便于拆装，且连接稳定性较差，因此研究一种连接稳定且便于拆装的电动汽车中网显得很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆装的电动汽车中网。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于拆装的电动汽车中网，包括中网本体，所述中网本体两端均固定连接有连接块，所述连接块外壁开设有凹槽，所述连接块设置为U型，所述连接块远离中网本体一端外壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接有移动板，所述移动板顶板固定连接有移动块，所述连接块顶部开设有滑槽，所述移动块和滑槽滑动连接，所述移动板另一端固定连接有多个插板，所述连接块远离中网本体一端设置有连接件，所述连接件外壁开设有多个插槽，所述插槽内径和插板外径相同。
[0007]优选的，所述连接件靠近中网本体一端外壁顶部和底部均开设有限位槽，限位槽内径和连接块外壁厚度相同。
[0008]优选的，所述连接件顶部螺纹连接有螺栓，螺栓和插板螺纹连接。
[0009]优选的，中网本体底部外壁两端均固定连接有连接底座，连接底座内壁设置有中空，连接底座内壁固定连接有第二弹簧，第二弹簧底部固定连接有连接板，连接板底部固定连接有插杆，插杆底部固定连接有卡接块。
[0010]优选的，所述连接底座靠近连接块一端外壁固定连接有支撑杆。
[0011]优选的，所述连接底座之间外壁固定连接有加强板。
[0012]优选的，所述加强板外壁转动连接有多个转动杆，转动杆设置为均匀分布，转动杆外壁固定连接有多个扇叶，扇叶设置为弧形。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置中网本体两端的连接块设置为U型，且利用其内部的插板可以插进中网本体两端的连接件开设的插槽内部，实现了卡接固定的目的，且插板设置为多个平板设置，进一步提高卡接稳定性，通过设置插板和连接块之间由第一弹簧和移动板连接固定，从
而实现第一弹簧弹性卡接的目的，且通过滑动移动块可以带动移动板滑动，带动插板从插槽内拔出，便于拆卸。
[0015]2、通过设置连接件顶部的螺栓可以进一步提高连接件和插板连接的稳定性，通过设置连接件开设的限位槽可以使连接块外壁插进，进一步对连接块顶部和底部进行限位，进一步提高连接稳定性，通过设置中网本体底部由连接底座连接的卡接块可以对中网本体和汽车之间进行进一步卡接，进一步提高连接稳定性。
[0016]3、通过设置连接底座之间加强板外壁的多个转动杆，且转动杆外壁设置有多个扇叶，可以被中网本体吹进的气流带动转动，转动的扇叶可以对气流进行导流，使气流对汽车内部进行更加均匀散热。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1提出的一种便于拆装的电动汽车中网的剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便于拆装的电动汽车中网的连接块主体结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例2提出的一种便于拆装的电动汽车中网的局部剖面结构示意图。
[0020]图中：1中网本体、2凹槽、3第一弹簧、4移动块、5限位槽、6螺栓、7连接件、8插板、9插槽、10移动板、11连接块、12支撑杆、13连接底座、14插杆、15卡接块、16连接板、17第二弹簧、18扇叶、19转动杆、20加强板、21滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
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2，一种便于拆装的电动汽车中网，包括中网本体1，中网本体1两端均固定连接有连接块11，连接块11外壁开设有凹槽2，连接块11设置为U型，连接块11远离中网本体1一端外壁固定连接有第一弹簧3，第一弹簧3另一端固定连接有移动板10，移动板10顶板固定连接有移动块4，连接块11顶部开设有滑槽21，移动块4和滑槽21滑动连接，移动板10另一端固定连接有多个插板8，连接块11远离中网本体1一端设置有连接件7，连接件7外壁开设有多个插槽9，插槽9内径和插板8外径相同，通过设置中网本体1两端的连接块11设置为U型，且利用其内部的插板8可以插进中网本体1两端的连接件7开设的插槽9内部，实现了卡接固定的目的，且插板8设置为多个平板设置，进一步提高卡接稳定性，通过设置插板8和连接块11之间由第一弹簧3和移动板4连接固定，从而实现第一弹簧3弹性卡接的目的，且通过滑动移动块4可以带动移动板10滑动，带动插板8从插槽9内拔出，便于拆卸。
[0024]本技术中，连接件7靠近中网本体1一端外壁顶部和底部均开设有限位槽5，限位槽5内径和连接块11外壁厚度相同，连接件7顶部螺纹连接有螺栓6，螺栓6和插板8螺纹连接，中网本体1底部外壁两端均固定连接有连接底座13，连接底座13内壁设置有中空，连接
底座13内壁固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17底部固定连接有连接板16，连接板16底部固定连接有插杆14，插杆14底部固定连接有卡接块15，通过设置连接件7顶部的螺栓6可以进一步提高连接件7和插板8连接的稳定性，通过设置连接件7开设的限位槽5可以使连接块11外壁插进，进一步对连接块11顶部和底部进行限位，进一步提高连接稳定性，通过设置中网本体1底部由连接底座13连接的卡接块15可以对中网本体1和汽车之间进行进一步卡接，进一步提高连接稳定性；
[0025]连接底座13靠近连接块11一端外壁固定连接有支撑杆12，连接底座13之间外壁固定连接有加强板20，提高连接底座13之间和中网本体1连接的稳定性。
[0026]工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有组件，其指代结构件进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各组件之间先后工作顺序完成连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对其做说明，使用该装置的时候通过设置中网本体1两端的连接块11设置为U型，且利用其内部的插板8可以插进中网本体1两端的连接件7开设的插槽9内部，实现了卡接固定的目的，且插板8设置为多个平板设置，进一步提高卡接稳定性，通过设置插板8和连接块11之间由第一弹簧3和移动板4连接固定，从而实现第一弹簧3弹性卡接的目的，且通过滑动移动块4可以带动移动板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的电动汽车中网，包括中网本体(1)，其特征在于，所述中网本体(1)两端均固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)外壁开设有凹槽(2)，所述连接块(11)设置为U型，所述连接块(11)远离中网本体(1)一端外壁固定连接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)另一端固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)顶板固定连接有移动块(4)，所述连接块(11)顶部开设有滑槽(21)，所述移动块(4)和滑槽(21)滑动连接，所述移动板(10)另一端固定连接有多个插板(8)，所述连接块(11)远离中网本体(1)一端设置有连接件(7)，所述连接件(7)外壁开设有多个插槽(9)，所述插槽(9)内径和插板(8)外径相同。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电动汽车中网，其特征在于，所述连接件(7)靠近中网本体(1)一端外壁顶部和底部均开设有限位槽(5)，限位槽(5)内径和连接块(11)外壁厚度相同。3.根据权利要求1或2所述的一种便于拆装的电动汽车中网，其特征在于，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敏，
申请(专利权)人：常州天诺模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：