一种出口阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出口阀，包括阀体，阀体上设有油腔和出油通道，出油通道与油腔垂直设置、并相互连通，出油通道内设有弹性开合机构；阀体上还插装有连接体，连接体的一端设有施力部，连接体的另一端凸出阀体、并设有连接螺纹，连接体为中空结构，连接体上还设有与油腔和中空结构连通的油孔。通过螺纹连接来简化传统出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构，安装工序和加工工序得到了大大减少，有效提升了拖拉机变速箱的生产效率；同时，该出口阀体积小、重量轻、成本低，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种出口阀


[0001]本技术属于阀门
，尤其涉及一种出口阀。

技术介绍

[0002]出口阀是拖拉机变速箱上重要部件之一，现有的出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构复杂，相应的安装结构需要在拖拉机变速箱进行加工，安装和加工工序多，大大影响了拖拉机变速箱的生产效率；而且现有的出口阀体积大、重量重、机械性能差、成本高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种出口阀，以达到体积小、重量轻、成本低和提高拖拉机变速箱生产效率的目的。
[0004]本技术所提供的技术方案是：一种出口阀，包括阀体，所述阀体上设有油腔和出油通道，所述出油通道与所述油腔垂直设置、并相互连通，所述出油通道内设有弹性开合机构；所述阀体上还插装有连接体，所述连接体的一端设有施力部，所述连接体的另一端凸出所述阀体、并设有连接螺纹，所述连接体为中空结构，所述连接体上还设有与所述油腔和所述中空结构连通的油孔。
[0005]作为一种改进，所述弹性开合机构包括设置于所述阀体上、并位于所述出油通道内凸台，所述出油通道贯通所述凸台，远离所述油腔一侧的所述凸台上抵靠有锥形阀芯，所述锥形阀芯的尖端位于所述凸台上的所述出油通道内，位于所述锥形阀芯另一端的所述出油通道内设有挡板，所述挡板通过卡簧定位安装于所述阀体上，所述挡板上设有与所述出油通道连通的通孔；所述挡板与所述锥形阀芯之间设有弹簧。
[0006]作为进一步的改进，所述锥形阀芯靠近所述挡板的一侧设有定位杆，所述弹簧的一端套装于所述定位杆上；
[0007]所述挡板靠近所述锥形阀芯的一侧冲压成型有定位槽，所述弹簧的另一端位于所述定位槽内。
[0008]作为再进一步的改进，所述通孔在挡板上设有多个。
[0009]作为更进一步的改进，所述出油通道远离所述油腔的一端设有内螺纹。
[0010]作为又进一步的改进，所述施力部为螺母。
[0011]作为又进一步的改进，所述施力部与所述阀体的端部之间设有套装于所述连接体上的密封圈，所述阀体的另一端也设有套装于所述连接体上的所述密封圈。
[0012]作为又进一步的改进，所述阀体包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和所述第二柱体相互垂直设置，所述油腔和所述连接体均设置于所述第一柱体上；所述出油通道和所述弹性开合机构均设置于所述第二柱体上。
[0013]作为又进一步的改进，所述第一柱体和所述第二柱体为一体成型结构，或者，所述第一柱体和所述第二柱体焊接在一起；所述第一柱体和所述第二柱体均为锻件。
[0014]采用了上述所述的技术方案，本技术所提供的一种出口阀的有益效果如下：
[0015]由于该出口阀包括阀体，阀体上设有油腔和出油通道，出油通道与油腔垂直设置、并相互连通，出油通道内设有弹性开合机构；阀体上还插装有连接体，连接体的一端设有施力部，连接体的另一端凸出阀体、并设有连接螺纹，连接体为中空结构，连接体上还设有与油腔和中空结构连通的油孔，基于上述结构，该出口阀在使用中，连接体穿过阀体，在施力部上施加旋转力、并通过螺纹端与拖拉机变速箱上的出油口螺纹连接在一起，拖拉机变速箱内油液通过中空结构和油孔进入到油腔内，当拖拉机变速箱内油压大于弹性开合机构的张力时，油液会顶开弹性开合机构、并通过出油通道，之后再通过与出油通道连通的其它部件流回油箱；当拖拉机变速箱内油压小于弹性开合机构的张力时，弹性开合机构自动关闭。
[0016]综上所述，采用该出口阀，通过螺纹连接来简化传统出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构，安装工序和加工工序得到了大大减少，有效提升了拖拉机变速箱的生产效率；同时，该出口阀体积小、重量轻、成本低，实用性高。
[0017]由于弹性开合机构包括设置于阀体上、并位于出油通道内凸台，出油通道贯通凸台，远离油腔一侧的凸台上抵靠有锥形阀芯，锥形阀芯的尖端位于凸台上的出油通道内，位于锥形阀芯另一端的出油通道内设有挡板，挡板通过卡簧定位安装于阀体上，挡板上设有与出油通道连通的通孔；挡板与锥形阀芯之间设有弹簧，从而通过卡簧和弹簧的配合，使挡板定位安装于出油通道内，当拖拉机变速箱内油压大于弹簧的张力时，油液推动锥形阀芯脱离凸台、并经出油通道和挡板上通孔流出，反之，弹簧推动锥形阀芯抵靠在凸台上，结构简单，锥形阀芯的自动开合效果好，为拖拉机变速箱正常工作提供了良好的保障。
[0018]由于锥形阀芯靠近挡板的一侧设有定位杆，弹簧的一端套装于定位杆上；挡板靠近锥形阀芯的一侧冲压成型有定位槽，弹簧的另一端位于定位槽内，从而通过定位杆和定位槽的配合，保证了弹簧工作位置的固定性。
[0019]由于通孔在挡板上设有多个，从而通过多个通孔提升了油液的流通性。
[0020]由于出油通道远离油腔的一端设有内螺纹，从而便于与其它与油箱连通的部件相连，结构简单，连接方便。
[0021]由于施力部为螺母，结构简单，便于装配时的施力。
[0022]由于施力部与阀体的端部之间设有套装于连接体上的密封圈，阀体的另一端也设有套装于连接体上的密封圈，从而通过密封圈提升了阀体两端的密封性。
[0023]由于第一柱体和第二柱体为一体成型结构，或者，第一柱体和第二柱体焊接在一起，从而有效提升了阀体的结构强度；由于第一柱体和第二柱体均为锻件，从而提升了阀体的机械性能。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0025]图1为本技术的结构示意图；
[0026]图2为图1中阀体的结构示意图；
[0027]图3为图1中挡板的结构示意图；
[0028]图中，1
‑
阀体；101
‑
油腔；102
‑
出油通道；103
‑
内螺纹；104
‑
凸台；105
‑
第一柱体；106
‑
第二柱体；2
‑
连接体；201
‑
施力部；202
‑
连接螺纹；203
‑
中空结构；204
‑
油孔；3
‑
锥形阀芯；301
‑
定位杆；4
‑
挡板；401
‑
通孔；402
‑
折边部；403
‑
定位槽；5
‑
卡簧；501
‑
卡槽；6
‑
弹簧；7
‑
密封圈。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的、技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出口阀，包括阀体，其特征在于，所述阀体上设有油腔和出油通道，所述出油通道与所述油腔垂直设置、并相互连通，所述出油通道内设有弹性开合机构；所述阀体上还插装有连接体，所述连接体的一端设有施力部，所述连接体的另一端凸出所述阀体、并设有连接螺纹，所述连接体为中空结构，所述连接体上还设有与所述油腔和所述中空结构连通的油孔。2.根据权利要求1所述的出口阀，其特征在于，所述弹性开合机构包括设置于所述阀体上、并位于所述出油通道内凸台，所述出油通道贯通所述凸台，远离所述油腔一侧的所述凸台上抵靠有锥形阀芯，所述锥形阀芯的尖端位于所述凸台上的所述出油通道内，位于所述锥形阀芯另一端的所述出油通道内设有挡板，所述挡板通过卡簧定位安装于所述阀体上，所述挡板上设有与所述出油通道连通的通孔；所述挡板与所述锥形阀芯之间设有弹簧。3.根据权利要求2所述的出口阀，其特征在于，所述锥形阀芯靠近所述挡板的一侧设有定位杆，所述弹簧的一端套装于所述定位杆上；所述挡板靠近所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵同涛，崔建涛，万斌辉，
申请(专利权)人：山东金利特桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：