一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，涉及刹车装置技术领域，包括刹车油箱主体，且刹车油箱主体外部设置有固定外框架，所述刹车油箱主体底端固定连接有连接板，所述连接板下方设置有缓冲机构，且缓冲机构包括第一铰接杆，所述连接板底端左右两侧皆铰接有第一铰接杆，且第一铰接杆远离连接板的一端皆铰接有连接块，两组所述连接块远离第一铰接杆的一端皆铰接有第二铰接杆，且第二铰接杆另一端皆铰接于固定外框架底端内壁。本实用新型专利技术能够较好的对刹车油箱主体抖动的力进行吸收抵消，降低了刹车油箱主体的抖动幅度，保证了操作人员的工作环境，同时延长了装置的使用寿命。装置的使用寿命。装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置


[0001]本技术涉及刹车装置
，尤其涉及一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置。

技术介绍

[0002]钢卷在经过一系列加工时，都需要经过放料机放料，整平机整平后剪切成钢片或钢带，在钢卷放料过程中，为了配合整平机剪切速度，在钢卷放料装置上设有一刹车装置，利用刹车装置来控制钢卷的平稳放料；
[0003]但是现有的一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置在使用过程中还存在以下问题：现有的刹车装置在工作时由于产生较大幅度的抖动，导致操作人员的工作环境存在大量的噪音，并且长时间的抖动降低了装置的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述
技术介绍
中提出的传统的刹车装置在使用时易产生较大幅度的抖动的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，包括刹车油箱主体，且刹车油箱主体外部设置有固定外框架，所述刹车油箱主体底端固定连接有连接板，所述连接板下方设置有缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，包括刹车油箱主体（110），且刹车油箱主体（110）外部设置有固定外框架（120），所述刹车油箱主体（110）底端固定连接有连接板（130），其特征在于：所述连接板（130）下方设置有缓冲机构（200），且缓冲机构（200）包括第一铰接杆（210），所述连接板（130）底端左右两侧皆铰接有第一铰接杆（210），且第一铰接杆（210）远离连接板（130）的一端皆铰接有连接块（220），两组所述连接块（220）远离第一铰接杆（210）的一端皆铰接有第二铰接杆（230），且第二铰接杆（230）另一端皆铰接于固定外框架（120）底端内壁，两组所述连接块（220）之间固定连接有伸缩杆（240），且伸缩杆（240）外壁缠绕有第二弹簧（250），所述刹车油箱主体（110）外部设置有散热机构（300）。2.根据权利要求1所述的一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，其特征在于：两组所述第一铰接杆（210）底端皆固定连接有第一弹簧（211），且第一弹簧（211）另一端皆固定连接于第二铰接杆（230）。3.根据权利要求1所述的一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，其特征在于：所述连接板（130）底端左右两侧皆固定连接有插杆（212），且插杆（212）底端皆套设有外套筒（213），两组所述外套筒（213）底端皆固定连接于固定外框架（120）。4.根据权利要求1所述的一种张力稳定的钢带放料系统用油压张力刹车装置，其特征在于：所述散热机构（300）包括活塞杆（310），所述固定外框架（120）底端内壁固定连接有活塞杆（310），且活塞杆（310）内部插设有活塞筒（320），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李易承，李聪兴，
申请(专利权)人：昆山国置精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：