楔式气室制造技术

本实用新型专利技术提供楔式气室，涉及车辆制动领域。该楔式气室，包括：前盖，连接于车体并用于制动器密封；后腔总成，安装于前盖一侧并与前盖构成楔式气室，所述前盖与后腔总成之间固定连接有用于保证前盖与后腔总成固定稳固的卡箍，所述前盖与后腔总成之间设置有用于为行车制动进入动力气体的行车制动进气口，所述后腔总成底部设置有用于为驻车制动进入动力气体的驻车进气口。该楔式气室，改变了传统的通过弹簧进行传动的方式，简化了前盖和后腔总成内部传动的流程，提高了传动的效率，同时的通过在顶杆座与前盖之间设置导向环来提高顶杆座和前盖的耐磨性，减少因为零件磨损造成的传动误差，保证气室内部的传动可靠性。保证气室内部的传动可靠性。保证气室内部的传动可靠性。

【技术实现步骤摘要】
楔式气室


[0001]本技术涉及一种气室，具体为楔式气室，属于车辆制动


技术介绍

[0002]随着经济的发展，在汽车随着经济的发展在人们的生活中占有的地位越来越重，随着车辆的快速普及，因为车辆产生的社会问题日益突出，车辆制动系统是车辆安全的重要保证，车辆制动系统包括驻车制动和行车制动两方面，驻车制动保障汽车停放可靠不能自动滑移，行车制动更是车辆行驶的重要指数指标。
[0003]现有车辆制动系统是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，将气室的推力转化为对制动器蹄铁的推力，气室内部的传动过程复杂，复杂的传动结构自然会使传动意外发生的概率增高，并且传动过程中传动损耗大。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供楔式气室，以解决现有技术中现有车辆制动系统气室内部的传动过程复杂，复杂的传动结构自然会使传动意外发生的概率增高，并且传动过程中传动损耗大的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.楔式气室，其特征在于，包括：前盖(1)，连接于车体并用于制动器密封；后腔总成(2)，安装于前盖(1)一侧并与前盖(1)构成楔式气室，所述前盖(1)与后腔总成(2)之间固定连接有用于保证前盖(1)与后腔总成(2)固定稳固的卡箍(10)，所述前盖(1)与后腔总成(2)之间设置有用于为行车制动进入动力气体的行车制动进气口，所述后腔总成(2)底部设置有用于为驻车制动进入动力气体的驻车进气口，所述前盖(1)远离后腔总成(2)的一侧加工有内孔；顶杆座(3)，所述顶杆座(3)设置于前盖(1)加工的内孔内部，顶杆座(3)在前盖(1)内部移动推动制动器产生制动力，所述前盖(1)与顶杆座(3)之间设置有提高耐磨性的导向环(4)；推盘(9)，所述推盘(9)设置于前盖(1)内部并与顶杆座(3)连接简化气室传动过程，所述推盘(9)另一端与后腔总成(2)相连动，所述推盘(9)与前盖(1)之间设置有导向套(5)保证推盘(9)移动为水平运动为车体制动提供动力。2.根据权利要求1所述的楔式气室，其特征在于：所述导向环(4)设置于前盖(1)一侧加工的内孔内部以避免顶杆座(3)与前盖(1)接触提高顶杆座(3)的耐磨性，所述导向环(4)截面形状设置为L形并且弯折点设置于内孔靠近后腔总成(2)的一侧，所述导向环(4)卡接于顶杆座(3)外侧以限制顶杆座(3)的移动轨迹。3.根据权利要求1所述的楔式气室，其特征在于：所述前盖(1)和推盘(9)截面形状均近似T形，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，
申请(专利权)人：李金龙，
类型：新型
国别省市：