一种高密度汽车隔音地毯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密度汽车隔音地毯，包括基层，所述基层包括聚酰胺纤维丝和彩棉纤维丝，所述基层的内表面设置有第一功能层，所述第一功能层包括EVA隔音棉和高分子阻尼隔音毡，所述基层的底部设置有第二功能层，所述第二功能层包括EPDM橡胶隔音层和硅胶泡棉层，所述聚酰胺纤维丝为经线，所述彩棉纤维丝为纬线，聚酰胺纤维丝和彩棉纤维丝之间相互交织，EVA隔音棉设置于基层内表面的顶部。本实用新型专利技术通过基层、聚酰胺纤维丝、彩棉纤维丝、第一功能层、EVA隔音棉、高分子阻尼隔音毡、第二功能层、EPDM橡胶隔音层和硅胶泡棉层的配合，解决了现有的汽车地毯在使用过程中存在隔音效果差的缺点，导致噪音会穿过地毯进入车内的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高密度汽车隔音地毯


[0001]本技术涉及地毯
，具体为一种高密度汽车隔音地毯。

技术介绍

[0002]地毯是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物，汽车上一般会安装地毯，但是现有的汽车地毯在使用过程中存在隔音效果差的缺点，导致噪音会穿过地毯进入车内，为此，我们提出一种高密度汽车隔音地毯。

技术实现思路

[0003]解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高密度汽车隔音地毯，具备隔音效果好的优点，解决了现有的汽车地毯在使用过程中存在隔音效果差的缺点，导致噪音会穿过地毯进入车内的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高密度汽车隔音地毯，包括基层，所述基层包括聚酰胺纤维丝和彩棉纤维丝，所述基层的内表面设置有第一功能层，所述第一功能层包括EVA隔音棉和高分子阻尼隔音毡，所述基层的底部设置有第二功能层，所述第二功能层包括EPDM橡胶隔音层和硅胶泡棉层。
[0007]优选的，所述聚酰胺纤维丝为经线，所述彩棉纤维丝为纬线，所述聚酰胺纤维丝和彩棉纤维丝之间相互交织。
[0008]优选的，所述EVA隔音棉设置于基层内表面的顶部，所述高分子阻尼隔音毡设置于基层内表面的底部。
[0009]优选的，所述EPDM橡胶隔音层设置于基层的底部，所述硅胶泡棉层设置于EPDM橡胶隔音层的底部。
[0010]优选的，所述EVA隔音棉和高分子阻尼隔音毡的厚度相同，所述EPDM橡胶隔音层和硅胶泡棉层的厚度相同。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种高密度汽车隔音地毯，具备以下有益效果：
[0013]本技术通过设置聚酰胺纤维丝，具有耐磨、耐热、阻燃和耐候的性能，通过设置彩棉纤维丝，具有良好的吸湿性能和抗静电性能，通过设置EVA隔音棉，具有隔音和耐老化的性能，通过设置高分子阻尼隔音毡，具有隔音、防潮和阻燃的性能，通过设置EPDM橡胶隔音层，具有防水和隔音的性能，通过设置硅胶泡棉层，具有隔音和防滑的性能，解决了现有的汽车地毯在使用过程中存在隔音效果差的缺点，导致噪音会穿过地毯进入车内的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术第一功能层结构示意图；
[0016]图3为本技术基层俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术第一功能层剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术第二功能层剖视结构示意图。
[0019]图中：1、基层；11、聚酰胺纤维丝；12、彩棉纤维丝；2、第一功能层；21、EVA隔音棉；22、高分子阻尼隔音毡；3、第二功能层；31、EPDM橡胶隔音层；32、硅胶泡棉层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的基层1、聚酰胺纤维丝11、彩棉纤维丝12、第一功能层2、EVA隔音棉21、高分子阻尼隔音毡22、第二功能层3、EPDM橡胶隔音层31和硅胶泡棉层32部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]请参阅图1
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5，一种高密度汽车隔音地毯，包括基层1，基层1包括聚酰胺纤维丝11和彩棉纤维丝12，聚酰胺纤维丝11为经线，彩棉纤维丝12为纬线，聚酰胺纤维丝11和彩棉纤维丝12之间相互交织，通过设置聚酰胺纤维丝11，具有耐磨、耐热、阻燃和耐候的性能，通过设置彩棉纤维丝12，具有良好的吸湿性能和抗静电性能，基层1的内表面设置有第一功能层2，第一功能层2包括EVA隔音棉21和高分子阻尼隔音毡22，EVA隔音棉21设置于基层1内表面的顶部，高分子阻尼隔音毡22设置于基层1内表面的底部，通过设置EVA隔音棉21，具有隔音和耐老化的性能，通过设置高分子阻尼隔音毡22，具有隔音、防潮和阻燃的性能，基层1的底部设置有第二功能层3，第二功能层3包括EPDM橡胶隔音层31和硅胶泡棉层32，EPDM橡胶隔音层31设置于基层1的底部，硅胶泡棉层32设置于EPDM橡胶隔音层31的底部，通过设置EPDM橡胶隔音层31，具有防水和隔音的性能，通过设置硅胶泡棉层32，具有隔音和防滑的性能，EVA隔音棉21和高分子阻尼隔音毡22的厚度相同，EPDM橡胶隔音层31和硅胶泡棉层32的厚
度相同。
[0025]在使用时，通过设置聚酰胺纤维丝11，具有耐磨、耐热、阻燃和耐候的性能，通过设置彩棉纤维丝12，具有良好的吸湿性能和抗静电性能，通过设置EVA隔音棉21，具有隔音和耐老化的性能，通过设置高分子阻尼隔音毡22，具有隔音、防潮和阻燃的性能，通过设置EPDM橡胶隔音层31，具有防水和隔音的性能，通过设置硅胶泡棉层32，具有隔音和防滑的性能，解决了现有的汽车地毯在使用过程中存在隔音效果差的缺点，导致噪音会穿过地毯进入车内的问题。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密度汽车隔音地毯，包括基层（1），其特征在于：所述基层（1）包括聚酰胺纤维丝（11）和彩棉纤维丝（12），所述基层（1）的内表面设置有第一功能层（2），所述第一功能层（2）包括EVA隔音棉（21）和高分子阻尼隔音毡（22），所述基层（1）的底部设置有第二功能层（3），所述第二功能层（3）包括EPDM橡胶隔音层（31）和硅胶泡棉层（32）。2.根据权利要求1所述的一种高密度汽车隔音地毯，其特征在于：所述聚酰胺纤维丝（11）为经线，所述彩棉纤维丝（12）为纬线，所述聚酰胺纤维丝（11）和彩棉纤维丝（12）之间相互交织。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雄辉，
申请(专利权)人：昆山同昌汽车新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：