一种用于汽车保险杠的塑形模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车保险杠的塑形模具，包括：模具本体，模具本体顶端的中部设有塑形机构，模具本体顶端的一侧设有清理机构，模具本体外壁的一侧设有喷涂机构，塑形机构包括固定安装在模具本体顶端的保险杠塑形下模腔，且保险杠塑形下模腔顶端的四个边角处均穿插连接有液压杆，保险杠塑形下模腔的顶部设有保险杠塑形上模腔，本方案通过设置的清理机构，顺时针转动手柄，手柄带动与之固定连接的丝杆转动，而使套设在丝杆外部的固定套筒开始做直线运动，清理刷毛的表面涂抹的酒精能够对保险杠塑形下模腔的内壁进行全面的清理，防止了模腔与塑形材料粘合在一起，提高了汽车保险杠塑形的质量。险杠塑形的质量。险杠塑形的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险杠的塑形模具


[0001]本技术涉及塑形模具
，更具体的说，涉及一种用于汽车保险杠的塑形模具。

技术介绍

[0002]塑形模具是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法，根据模具复杂程度和新旧程度，确定适当的模具预防性维修周期，适当的模具预防性维修周期应当是模具使用中将要出现故障而还没有出现故障的塑形模次，汽车前后保险杠是以金属材料为主，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，使用保险杠模腔浇铸熔融材料，进行塑形生产出汽车保险杆。
[0003]现有的汽车保险杠生产加工时会使用到塑形模具，但目前用的塑形模具仍然存在一些不足之处：
[0004]1.将塑形的熔融材料倒入汽车保险杠模腔的内部，对材料进行冲压，冷却到一定的温度时，即可将加工完成的保险杠进行脱模，现有的模腔的内壁极易与塑形材料粘合在一起，汽车保险杠脱模时表面会有一定程度的损坏，降低了塑形的质量。
[0005]2.内壁与塑形的熔融材料容易粘合，导致脱模的过程较为缓慢，需要消耗大量的时间进行脱模，为了提高脱模的速度，会在塑形模具的模腔内部喷涂脱模剂，脱模剂需要手动挤压喷涂到模腔的内壁，降低了塑形模具的工作效率。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于汽车保险杠的塑形模具，以解决上述
技术介绍
中提出的模腔的内壁极易与塑形材料粘合在一起，汽车保险杠脱模时表面会有一定程度的损坏，脱模剂需要手动挤压喷涂到模腔的内壁，降低了塑形模具工作效率的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车保险杠的塑形模具，包括模具本体，所述模具本体顶端的中部设有塑形机构；
[0008]所述模具本体顶端的一侧设有清理机构，所述模具本体外壁的一侧设有喷涂机构；
[0009]其中，所述塑形机构包括固定安装在模具本体顶端的保险杠塑形下模腔，且保险杠塑形下模腔顶端的四个边角处均穿插连接有液压杆，所述保险杠塑形下模腔的顶部设有保险杠塑形上模腔，且保险杠塑形上模腔底端的四个边角处分别与四个液压杆的顶部穿插连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述清理机构包括清理箱、丝杆和固定套筒，所述清理箱的底端与模具本体顶端的一侧固定连接，所述清理箱的内部转动安装有丝杆，所述清理箱外壁的一侧穿插连接有手柄，所述手柄外壁的一侧与丝杆外壁的一侧固定连接，所述丝杆的外部套设有固定套筒。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定套筒外壁的一侧固定安装有固定
板，所述固定板的内壁之间穿插连接有转轴，所述转轴的外部套设有支撑板，所述支撑板外壁的一侧穿插连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定安装有清理刷毛，所述保险杠塑形上模腔顶端的中部固定安装有液压缸，所述保险杠塑形上模腔的底端固定安装有塑形工件。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷涂机构包括喷涂箱、四个卡块和滑动板，所述模具本体外壁的一侧与喷涂箱外部的一侧卡合连接，所述喷涂箱的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动板，所述模具本体外壁的一侧开设有四个卡槽，所述喷涂箱外壁一侧的四个边角处均固定安装有卡块。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述卡块分别与四个卡槽卡合连接，所述滑动板外壁的一侧穿插连接有喷涂柱，所述喷涂柱的内部固定安装有喷枪，所述喷涂柱外壁的一侧穿插连接有喷涂管。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动板外壁的另一侧固定安装有把手，所述清理刷毛的表面分别与保险杠塑形下模腔的内壁相贴合。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述清理刷毛的面积大于支撑柱的面积，所述固定板在清理箱外部的一侧活动，所述滑动板的长度小于喷涂箱的长度。
[0016]相比于现有技术，本方案的有益效果如下：
[0017]1、本方案通过设置的清理机构，顺时针转动手柄，手柄带动与之固定连接的丝杆转动，从而使套设在丝杆外部的固定套筒开始做直线运动，与之固定套筒外壁一侧固定安装的固定板开始前后位移，支撑柱运动的过程中将带动清理刷毛与保险杠塑形下模腔的内壁相互贴合摩擦，清理刷毛的表面涂抹的酒精能够对保险杠塑形下模腔的内壁进行全面的清理，防止了模腔与塑形材料粘合在一起，提高了汽车保险杠塑形的质量；
[0018]2、本方案通过设计的喷涂机构，利用清理刷毛对保险杠塑形下模腔清理完毕后，将四个卡块嵌入到对应的卡槽的内部，卡块与卡槽相互卡合而固定，拉动把手，滑动板可以在滑槽的内部前后滑动，喷涂柱的内部存放有较多的脱模剂，启动喷涂柱，脱模剂运输到喷枪的内部，从而可以对保险杠塑形下模腔进行脱模剂的喷涂，通过该结构有效的解决了人为按压喷涂脱模剂的问题，提高了塑形模具的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视结构示意图；
[0020]图2为本技术的局部正视结构示意图；
[0021]图3为本技术的喷涂箱局部的结构示意图。
[0022]图中：1、模具本体；2、塑形机构；201、保险杠塑形下模腔；202、液压杆；203、保险杠塑形上模腔；204、液压缸；205、塑形工件；3、清理机构；301、清理箱；302、丝杆；303、固定套筒；304、清理刷毛；305、手柄；306、固定板；307、转轴；308、支撑板；309、支撑柱；4、喷涂机构；401、喷涂箱；402、卡块；403、滑动板；404、喷涂柱；405、喷涂管；406、喷枪。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]如图1和图2所示，一种用于汽车保险杠的塑形模具，包括模具本体1，所述模具本体1顶端的中部设有塑形机构2；
[0026]模具本体1顶端的一侧设有清理机构3，模具本体1外壁的一侧设有喷涂机构4；
[0027]其中，塑形机构2包括固定安装在模具本体1顶端的保险杠塑形下模腔201，且保险杠塑形下模腔201顶端的四个边角处均穿插连接有液压杆202，保险杠塑形下模腔201的顶部设有保险杠塑形上模腔203，且保险杠塑形上模腔203底端的四个边角处分别与四个液压杆202的顶部穿插连接。
[0028]清理机构3包括清理箱301、丝杆302和固定套筒303，清理箱301的底端与模具本体1顶端的一侧固定连接，清理箱301的内部转动安装有丝杆302，清理箱301外壁的一侧穿插连接有手柄305，手柄305外壁的一侧与丝杆302外壁的一侧固定连接，丝杆302的外部套设有固定套筒303，固定套筒303外壁的一侧固定安装有固定板306，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险杠的塑形模具，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）顶端的中部设有塑形机构（2）；所述模具本体（1）顶端的一侧设有清理机构（3），所述模具本体（1）外壁的一侧设有喷涂机构（4）；其中，塑形机构（2）包括固定安装在模具本体（1）顶端的保险杠塑形下模腔（201），且保险杠塑形下模腔（201）顶端的四个边角处均穿插连接有液压杆（202），所述保险杠塑形下模腔（201）的顶部设有保险杠塑形上模腔（203），且保险杠塑形上模腔（203）底端的四个边角处分别与四个液压杆（202）的顶部穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的塑形模具，其特征在于：所述清理机构（3）包括清理箱（301）、丝杆（302）和固定套筒（303），所述清理箱（301）的底端与模具本体（1）顶端的一侧固定连接，所述清理箱（301）的内部转动安装有丝杆（302）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车保险杠的塑形模具，其特征在于：所述清理箱（301）外壁的一侧穿插连接有手柄（305），所述手柄（305）外壁的一侧与丝杆（302）外壁的一侧固定连接，所述丝杆（302）的外部套设有固定套筒（303）。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车保险杠的塑形模具，其特征在于：所述固定套筒（303）外壁的一侧固定安装有固定板（306），所述固定板（306）的内壁之间穿插连接有转轴（307），所述转轴（307）的外部套设有支撑板（308），所述支撑板（308）外壁的一侧穿插连接有支撑柱（309）。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车保险杠的塑形模具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚志文，
申请(专利权)人：丹阳市美通汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：