一种基于模具防脱功能的LED车灯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，属于车灯模具技术领域。本实用新型专利技术中，包括车灯模具主体，其特征在于，所述车灯模具主体包括第一模具，所述第一模具的顶端安装有第二模具，所述第二模具的底端开设有两组限位槽，所述限位槽的内部皆设置有限位杆，且限位杆的一端皆与第一模具的一侧固定连接，所述第一模具的两侧与第二模具的两侧皆设置有防脱落机构，防脱落机构包括吊环、螺母、转柄、螺杆和夹板。本实用新型专利技术可提升对吊钩的固定效果，防止用户在吊装该装置时，发生脱离或者倾倒，可在第二模具移动过程中，持续对限位杆表面进行擦拭清洁，方便对第一刷块和第二刷块进行拆装清洁。块进行拆装清洁。块进行拆装清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种基于模具防脱功能的LED车灯模具


[0001]本技术属于车灯模具
，尤其涉及一种基于模具防脱功能的LED车灯模具。

技术介绍

[0002]汽车LED车灯主要是用做照明，可以说是汽车的眼睛，车灯是对所有汽车照明系统的统称，汽车车灯外观要求高，几个重要零件都是透明件，电镀件等，可以说汽车外观要求最高的零件就是车灯，是通过两组模具的注塑制成，对模具设计与制造要求极高；
[0003]车灯模具在安装过程中，是通过表面的吊环与起吊装置的吊钩连接进行吊运，现有的车顶模具大多缺乏防脱落的结构，在吊运的过程中，很容易发生滑动倾斜，具有一定的安全隐患，不便于安装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的车顶模具大多缺乏防脱落的结构，在吊运的过程中，很容易发生滑动倾斜，具有一定的安全隐患，不便于安装的问题，而提出的。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案:一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，包括车灯模具主体，其特征在于，所述车灯模具主体包括第一模具，所述第一模具的顶端安装有第二模具，所述第二模具的底端开设有两组限位槽，所述限位槽的内部皆设置有限位杆，且限位杆的一端皆与第一模具的一侧固定连接，所述第一模具的两侧与第二模具的两侧皆设置有防脱落机构；
[0006]防脱落机构包括吊环、螺母、转柄、螺杆和夹板；
[0007]其中，一个所述第一模具的两侧与第二模具的两侧皆固定连接有吊环，所述吊环的两侧皆插设有螺母，且螺母的一侧皆与吊环的一侧通过内嵌轴承相连接，所述螺母的一侧皆插设有螺杆，且螺杆的一端皆固定连接有夹板，所述第二模具的一侧设置有防堵塞机构。
[0008]进一步的：所述夹板的一侧皆固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的表面皆均匀开设有斜状防滑纹。
[0009]进一步的：所述夹板的一侧皆固定连接有移动块，所述吊环一侧的内壁开设有移动槽，所述移动块的一端皆延伸至移动槽的内部。
[0010]进一步的：所述防堵塞机构包括第一刷块，且第一刷块为两组，所述第一刷块的一侧皆设置有第二刷块，所述第一刷块的一侧与第二刷块的一侧皆与限位杆的一侧相抵触，所述第二刷块的一侧皆开设有插槽，所述第一刷块的一侧皆固定连接有卡杆，且卡杆的一端皆延伸至插槽的外部，所述卡杆的一侧皆固定连接有卡块，所述第一刷块的一侧皆固定连接有插块，且插块的表面皆套设有固定盒，所述固定盒的一侧皆与第二模具的一侧固定连接，所述固定盒的一侧皆插设有固定杆，所述插块的一侧皆开设有固定槽，所述固定杆的一端皆延伸至固定槽的内部。
[0011]进一步的：所述卡块的一侧皆呈斜面状。
[0012]进一步的：所述固定杆的表面皆套设有弹簧，所述弹簧的一端皆与固定盒的一侧固定连接，所述弹簧的另一端皆与固定杆的一侧固定连接。
[0013]进一步的：所述螺母的一端皆固定连接有转柄。
[0014]进一步的：所述第一刷块的一侧与第二刷块的一侧皆固定连接有刷毛，且刷毛的一侧皆与限位杆的一侧相抵触。
[0015]进一步的：所述第一刷块的一侧皆与第二刷块的一侧铰接相连。
[0016]进一步的：所述固定杆的一侧皆固定连接有拉环。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术可提升对吊钩的固定效果，防止用户在吊装该装置时，发生脱离或者倾倒，降低安装时的危险性，提升吊装时的稳定性，可在第二模具移动过程中，持续对限位杆表面进行擦拭清洁，防止因碎屑等污渍沾染在限位杆表面，而干扰限位杆和限位槽的导向功能，用户可方便的对第一刷块和第二刷块进行拆装清洁；
[0018]1、本技术中，通过设置有防脱落机构，用户需要吊运该装置进行安装时，可将起吊设备的吊钩挂入吊环中，然后转动转柄，带动螺母转动，在螺纹的作用下，使得螺杆带动夹板移动，两组夹板对吊钩进行夹持固定，从而使得该装置可提升对吊钩的固定效果，防止用户在吊装该装置时，发生脱离或者倾倒，降低安装时的危险性，提升吊装时的稳定性，方便用户的安装作业。
[0019]2、本技术中，通过设置有防堵塞机构，用户通过将固定杆插入插块，将第一刷块和第二刷块贴合在限位杆上，并把卡块穿过插槽，当限位杆插入限位槽中时，第一刷块和第二刷块持续对限位杆表面进行擦拭，从而使得该装置可在第二模具移动过程中，持续对限位杆表面进行擦拭清洁，防止碎屑等污渍沾染在限位杆表面，而影响限位杆进入限位槽中，避免干扰限位杆和限位槽的导向功能，避免限位槽被污渍堵塞，用户可方便的对第一刷块和第二刷块进行拆装，方便用户对第一刷块和第二刷块进行清洁。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具的结构正视剖面示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具中图1中A处的结构放大示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具的结构俯视示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具中防脱落机构的结构正视剖面示意图；
[0024]图5为本技术提出的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具中第一刷块和第二刷块的结构俯视剖面示意图。
[0025]图例说明：100、车灯模具主体；110、第一模具；111、第二模具；112、限位槽；113、限位杆；200、防脱落机构；210、吊环；211、螺母；212、夹板；213、螺杆；214、转柄；215、移动块；216、移动槽；300、防堵塞机构；310、第一刷块；311、第二刷块；312、插槽；313、卡杆；314、卡
块；315、固定盒；316、插块；317、固定槽；318、固定杆；319、弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，实施例一：
[0029]包括车灯模具主体100，其特征在于，车灯模具主体100包括第一模具110，第一模具110的顶端安装有第二模具111，第二模具111的底端开设有两组限位槽112，限位槽112的内部皆设置有限位杆113，且限位杆113的一端皆与第一模具110的一侧固定连接，第一模具110的两侧与第二模具111的两侧皆设置有防脱落机构200；
[0030]实施例二：
[0031]防脱落机构200包括吊环210、螺母211、转柄214、螺杆213和夹板212；
[0032]其中，一个第一模具110的两侧与第二模具111的两侧皆固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，包括车灯模具主体（100），其特征在于，所述车灯模具主体（100）包括第一模具（110），所述第一模具（110）的顶端安装有第二模具（111），所述第二模具（111）的底端开设有两组限位槽（112），所述限位槽（112）的内部皆设置有限位杆（113），且限位杆（113）的一端皆与第一模具（110）的一侧固定连接，所述第一模具（110）的两侧与第二模具（111）的两侧皆设置有防脱落机构（200）；防脱落机构（200）包括吊环（210）、螺母（211）、转柄（214）、螺杆（213）和夹板（212）；其中，一个所述第一模具（110）的两侧与第二模具（111）的两侧皆固定连接有吊环（210），所述吊环（210）的两侧皆插设有螺母（211），且螺母（211）的一侧皆与吊环（210）的一侧通过内嵌轴承相连接，所述螺母（211）的一侧皆插设有螺杆（213），且螺杆（213）的一端皆固定连接有夹板（212），所述第二模具（111）的一侧设置有防堵塞机构（300）。2.根据权利要求1所述的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，其特征在于，所述夹板（212）的一侧皆固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的表面皆均匀开设有斜状防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，其特征在于，所述夹板（212）的一侧皆固定连接有移动块（215），所述吊环（210）一侧的内壁开设有移动槽（216），所述移动块（215）的一端皆延伸至移动槽（216）的内部。4.根据权利要求1所述的一种基于模具防脱功能的LED车灯模具，其特征在于，所述防堵塞机构（300）包括第一刷块（310），且第一刷块（310）为两组，所述第一刷块（310）的一侧皆设置有第二刷块（311），所述第一刷块（310）的一侧与第二刷...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚志文，
申请(专利权)人：丹阳市美通汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：