【技术实现步骤摘要】
一种可操控液压托举式客滚船接驳装置
[0001]本专利技术涉及一种采用液压进行托举的客滚船汽车接驳装置，属于客滚船中的汽车接驳领域。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速增长，进出口贸易量的增加，对码头的接卸能力及吞吐的需求量也日益增加。然而，近年来我国渤海区域实施严格的围填海管控措施，港口建设固定式的港工设施受到限制。
[0003]目前，对于大型客滚船运输的车辆需通过码头固定的下车平台完成上岸动作。在严格管控的背景下，为解决新码头大型客滚船运输车辆的上岸问题，需采用具有同样功能的移动式装置代替，并保证车辆在上岸过程的稳定性。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种可操控液压托举式客滚船接驳装置，旨在达到在有限的码头空间下，可对大型车辆进行接驳，并且保证接驳平稳性的作用和效果，其所采用的技术方案是：
[0005]一种可操控液压托举式客滚船接驳装置，有接驳浮体，所述接驳浮体甲板上方依次固定有下船平台和转盘架，所述下船平台一侧与所述转盘架铰接，另一侧与第一多级液压缸、第二...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可操控液压托举式客滚船接驳装置，有客滚船(1)和接驳浮体(2)，其特征在于：所述接驳浮体甲板上方依次固定有下船平台(4)和转盘架(3)，所述下船平台一侧与所述转盘架铰接，另一侧与第一多级液压缸(11)、第二多级液压缸(12)滑动连接，所述第一多级液压缸、所述第二多级液压缸的缸体固定在所述接驳浮体甲板上，所述第一多级液压缸、所述第二多级液压缸的伸缩杆上固定有滑道，所述滑道配合有滑块，所述滑块与所述下船平台(4)铰接；所述转盘架上固定有转盘(6)，在所述转盘架靠近岸边的一侧，设置有下船板(7)，所述下船板一侧与所述转盘架轴连接，所述下船板可绕轴旋转；所述接驳浮体上还设置有控制台(8)，通过所述控制台可分别对所述第一多级液压缸、所述第二多级液压缸进行操控。2.根据权利要求1所述的一种可操控液压托举式客滚船接驳装置，其特征在于：所述控制台控制有液压泵(16)，所述液压泵连接有单向阀(17)，所述单向阀通过管路分别连接有第三换向阀(18)、第四换向阀(19)、三位四通阀(20)，所述三位四通阀通过管路依次连接有第一调速阀(21)、分流集流阀(22)，所述分流集流阀伸出两个支路，第一支路通过管路依次连接有第五换向阀(23)、第一换向阀(24)、第一液控单向阀(25)、第一多级液压缸(11)，第二支路通过管路依次连接有第六换向阀(26)、第二换向阀(27)、第二液控单向阀(28)、第二多级液压缸(12)；所述第一多级液压缸和所述第二多级液压缸汇集后，通过管路经由第二调...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，孙强，张林涛，张义明，潘帅，彭东升，郭强，杜欣，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。