【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高压电器开关设备,特别涉及电力机车及动车组中使用的高压接地丌关 设备。技术背景随着机车工业的迅速发展，对机车保护设备的要求越来越高，特别是大功率交流机车， 不仅对产品结构的合理性、可靠性提出了要求，同时对其人身安全保障性能提出了更高的要 求，目前常用的机车保护设备中没有设置高压接地开关，这样就存在安全隐患，当列车发生 了故障而需要临时停车检修或维修机车过程中，如司机或检修工人未先断开车顶上的主断路 器并降下受电弓再登卜车顶，或遇他人在此过程中对机车进行升起受电弓等不适当的操作， 此时因机车主断路器的电路未接地，机车顶部的高压会引发位于车顶人员触电身亡及机车电器损毁的惨重安全事故。因此，很有必要设计一种接地安全保护装置，避免此类事件的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高压接地开关，它可将机车主断路器两侧的电路接地，额定电 流达1000A，短时耐受电流达20 kA,可手动操作，结构简单、可靠性高，可满足电力机车及 动车组上高压接地的要求。本专利技术的目的是这样实现的一种高压接地开关，它由安装于车顶的车顶组件和安装于车内的车内组件组成...
【技术保护点】
一种高压接地开关，其特征在于：它由安装于车顶的车顶组件和安装于车内的车内组件组成，所述的车顶组件由可与断路器两端相连的闸刀、固定于转轴上带动闸刀运动的接地臂、将机车接地装置与接地臂相连接的软连线、包覆面板及驱动接地臂的传动机构组成，所述的传动机构由与通过转轴与接地臂相连接的转臂、一端套于转臂上活动联接的杆状联动杆组成，所述的车内组件由箱体、手柄组件、联锁机构、盘状转轮组成，所述的联动杆一端与转臂活动联接，另一端由铰接于转轮盘面上，所述的手柄组件、联锁机构、转轮安装于箱体内，所述的转轮与固定有手柄的手柄转动轴同轴水平安装，所述的转轮上设置有两个相距的１８０°的凹槽，所述的联锁...
【技术特征摘要】
1、一种高压接地开关，其特征在于它由安装于车顶的车顶组件和安装于车内的车内组件组成，所述的车顶组件由可与断路器两端相连的闸刀、固定于转轴上带动闸刀运动的接地臂、将机车接地装置与接地臂相连接的软连线、包覆面板及驱动接地臂的传动机构组成，所述的传动机构由与通过转轴与接地臂相连接的转臂、一端套于转臂上活动联接的杆状联动杆组成，所述的车内组件由箱体、手柄组件、联锁机构、盘状转轮组成，所述的联动杆一端与转臂活动联接，另一端由铰接于转轮盘面上，所述的手柄组件、联锁机构、转轮安装于箱体内，所述的转轮与固定有手柄的手柄转动轴同轴水平安装，所述的转轮上设置有两个相距的180°的凹槽，所述的联锁机构由三把锁芯、锁芯连动板及T形锁块组成，所述的锁块沿长度方向安装在箱体上的长条形滑动槽内，所述的滑动槽的长度方向与转轮轴向一致并与转轮的凹槽相对应，所述的锁块由三把结构相同、直线排列、固定安装在锁芯面板上的锁芯通过锁芯联动板控制，在滑动槽内沿转轮轴向运动，通过T形锁块下端嵌入或离开转轮凹槽以实现对转轮转动的限定。2、 根据权利要求1所述的高压接地开关，其特征在于所述的三把锁芯中两把为黄颜色 锁芯、另一把为蓝颜色锁芯，所述的各个锁芯配置有与其同色的钥匙，所述的同色的钥匙可 与任意一把同色锁芯通用，所述的锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：农运隆，黎建渠，
申请(专利权)人：株洲庆云电力机车配件工厂，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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