一种真空断路器制造技术

本发明专利技术涉及电力机车及动车组中使用的真空断路器。它为直立式柱状体，由从上至下依次相叠的高压部件、绝缘支撑部件、低压控制部件组成，其特征在于：高压部件中弹簧机构为一体三柱式弹簧机构，它由合闸弹簧、与弹簧相抵的压板组件、具有包容合闸弹簧的圆柱形内腔并与动触头相连接的连接座、与连接座相配合的弹簧盖组成，所述的压板组件、弹簧盖及合闸弹簧同轴安装。本发明专利技术机械寿命提高，达到３０万次以上；绝缘性能大大增强；加快响应速度；通过操作力、操作速度的合理配置，提高产品的开断性能，达到６６０ＭＶＡ，固有分闸时间小于３０ｍｓ，响应速度快，可以更好的对机车设备及人身安全进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁道电力机车用电器部件，特别涉及电力机车及动车组中使用的真空断路器。
技术介绍
真空断路器是铁道电力机车及动车组上最重要的电器部件，它有两大作用 一是用来接 通和分断机车或动车组的高压电路，是系统的电源控制开关；二是当机车或动车组发生故障时，迅速、安全、有效地切断总电源，保护操作人员的人身安全及设备安全。因此它具有控 制和保护的双重功能。随着铁路的飞速发展，铁路电力机车技术也日新月异，对机车最主要的保护电器一真空断路器的要求也越来越高，主要体现在以下几个几个方面1、 随着铁路运量的增大，电力机车的功率越来越大，对机车断路器的开断容量要求也越来越高。2、 由于铁路机车线路上运行量的不断增多，铁路供电网容量要求增大，牵引供电系统电 压波动也相应变大，因此对机车断路器的最高允许工作电压要求也随之提高。3、 铁路机车长交路(即运行距离长且交叉路多)运行的特点，使机车的日运用里程大 大提高，断路器的动作次数也随之而增多，因此，对断路器的机械寿命要求也越来越高。4、 在某些特殊区域，如中国的华北、沿海等地，环境污染较严重，污秽程度很高，对机 车断路器的耐污秽能力的要求也随之提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空断路器，它为直立式柱状体，由从上至下依次相叠的高压部件、绝缘支撑部件、低压控制部件组成，所述的高压部件包括圆筒状灭弧室，灭弧室的中心同轴套装有真空管，所述的真空管上下端分别设有静、动触头，动触头下端设置有使动静触头处于常分状态的弹簧机构，真空管外表面套有复合绝缘子，复合绝缘子与真空管之间填充绝缘胶，所述的绝缘支撑部件包括圆筒状带伞裙的支持绝缘子及长筒状带橡胶伞裙的绝缘推杆，绝缘推杆同轴套装于支持绝缘子中心，所述的低压控制部件由控制机构和电气部件两部分组成，所述的控制机构的由传动气缸、电磁阀、储风缸、调压阀、快排阀组成，所述的电气部分有电磁阀线圈、微动开关、控制连接器组成，其特征在于：所...

【技术特征摘要】
1、一种真空断路器，它为直立式柱状体，由从上至下依次相叠的高压部件、绝缘支撑部件、低压控制部件组成，所述的高压部件包括圆筒状灭弧室，灭弧室的中心同轴套装有真空管，所述的真空管上下端分别设有静、动触头，动触头下端设置有使动静触头处于常分状态的弹簧机构，真空管外表面套有复合绝缘子，复合绝缘子与真空管之间填充绝缘胶，所述的绝缘支撑部件包括圆筒状带伞裙的支持绝缘子及长筒状带橡胶伞裙的绝缘推杆，绝缘推杆同轴套装于支持绝缘子中心，所述的低压控制部件由控制机构和电气部件两部分组成，所述的控制机构的由传动气缸、电磁阀、储风缸、调压阀、快排阀组成，所述的电气部分有电磁阀线圈、微动开关、控制连接器组成，其特征在于所述的弹簧机构为一体三柱式弹簧机构，它由合闸弹簧、与弹簧相抵的压板组件、具有包容合闸弹簧的圆柱形内腔并与动触头相连接的连接座、与连接座相配合的弹簧盖组成，所述的压板组件、弹簧盖及合闸弹簧同轴安装。2、 根据权利要求1所述的真...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤志强，范永红，
申请(专利权)人：株洲庆云电力机车配件工厂，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]