一种多功能钢包车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冶金设备技术领域，尤其涉及一种多功能钢包车装置。包括位于运行轨道上的钢包车，所述钢包车上设置有钢水包和接渣盆；所述钢包车的前端螺纹连接有半U形的前推动铲，钢包车的后端螺纹连接有后推动铲，前推动铲的配重大于后推动铲；所述钢包车上配置有能检测前、后推动铲施力大小的推力传感器，还包括控制钢包车运行的电机控制装置以及与推力传感器信号连接的过载保护器和报警装置。此装置在实现运输钢水包的同时，可对轨道上的积渣进行清理，避免了钢包车脱离轨道的安全隐患，同时可利用钢包车的自身结构实现钢水保温和废钢的预热。和废钢的预热。和废钢的预热。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能钢包车装置


[0001]本技术涉及冶金设备
，尤其涉及一种多功能钢包车装置。

技术介绍

[0002]钢包车是炼钢系统运输金属液的专用工具之一，其主要冶金功能是在固定轨道上实现稳定运送钢水包。常规钢包车主要由钢包车、运行电机、制动装置、控制系统等组件构成。在实际生产过程中，由于转炉冶炼过程喷溅和出钢过程溢渣，造成钢包车及其运行轨道上经常有大量积渣，钢包车运行过程易出现脱离轨道的情况，存在安全隐患，因此需要频繁清理钢车运行轨道上的积渣，造成生产效率低下；
[0003]此外，废钢回收再利用过程中，需应用专门的设备进行预热，耗费成本较大，而钢包车上接渣盆内的热量得不到有效利用，造成了能源的浪费。
[0004]再者，钢水包的敞开式结构使得钢水在运输过程中热量会有一定程度的损失，不易于保温。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术存在的上述技术问题，本技术公开了一种多功能钢包车装置。此装置在实现运输钢水包的同时，可对轨道上的积渣进行清理，避免了钢包车脱离轨道的安全隐患，同时可利用钢包车的自身结构实现钢水保温和废钢的预热。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]一种多功能钢包车装置，包括位于运行轨道上的钢包车，所述钢包车上设置有钢水包和接渣盆；所述钢包车的前端螺纹连接有半U形的前推动铲，钢包车的后端螺纹连接有后推动铲，前推动铲的配重大于后推动铲；所述钢包车上配置有能检测前、后推动铲施力大小的推力传感器，还包括控制钢包车运行的电机控制装置以及与推力传感器信号连接的过载保护器和报警装置。
[0008]进一步，前推动铲和后推动铲与轨道的高度差均为40
‑
70mm。
[0009]更进一步，所述钢水包上设有可旋转的保温钢包盖，钢包盖的一侧下方沿竖直方向设有与钢包车固定的支架一；所述接渣盆上方覆盖有可拆卸钢丝垫网，所述钢丝垫网的一侧下方沿竖直方向设有与钢包车固定的支架二；钢丝垫网的上方通过机械设备压覆有废钢压块。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1、钢包车可实现自动清除积渣功能，杜绝了钢包车脱离轨道的事故风险，提高了作业效率；
[0012]2、钢包车具备运行压力高自动报警驻车功能，可避免运行过程由于推渣压力过大造成的电机过载；
[0013]3、钢包车配置了钢水包盖，可对运载的钢水包进行加盖运行，实现钢水包的蓄热功能，减少钢水包内钢液的温度损失；
[0014]4、钢包车接渣盆配置了可拆卸的钢丝垫网，钢丝垫网上方可用来盛放废钢压块，利用接渣盆内的钢渣热量加热废钢压块。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例中多功能钢包车装置的示意图。
[0016]图中：1、钢包车；2、钢水包；3、接渣盆；4、前推动铲；5、后推动铲；6、电机控制装置；7、报警装置；8、轨道；9、轨道钢渣；10、钢水包盖；11、支架一；12、钢丝垫网；13、支架二；14、废钢压块。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参考图1所示，本技术实施例提供的一种多功能钢包车装置，包括位于运行轨道8上的钢包车1，所述钢包车1上设置有钢水包2和接渣盆3；所述钢包车1的前端螺纹连接有半U形的前推动铲4，钢包车1的后端螺纹连接有后推动铲5；由于前、后推动铲与轨道8的高度差为40
‑
70mm，优选50mm；其中前推动铲4为主力铲，用于在钢包车1前进时实现前方轨道8的清渣功能；后推动产为辅助铲，主要负责在钢包车1返回时清理轨道8上的少量余渣，因此前推动铲的配重明显大于后推动铲5；所述钢包车1上配置有能检测前、后推动铲施力大小的推力传感器，还包括控制钢包车运行的电机控制装置6以及与推力传感器信号连接的过载保护器和报警装置7；在钢包车1运行时，推动铲自动将钢包车前的积渣清除，保障车轮在轨道8的平稳运行；当推动铲的推渣压力大于设定值时，报警装置7发出警报，且过载保护器切断钢包车1的行进动力，钢包车1自动驻车，此时需人工除渣。
[0019]此外，钢包车1运送钢水包2的过程中，钢水包2内盛放的钢液约1600℃，为了减少钢液的温度损失，所述钢水包2上设有可旋转的保温钢水包盖10，钢水包盖10的一侧下方沿竖直方向设有与钢包车1固定的支架一11；所述接渣盆3上方覆盖有可拆卸钢丝垫网12，所述钢丝垫网12的一侧下方沿竖直方向设有与钢包车1固定的支架二13；钢丝垫网12的上方通过机械设备压覆有废钢压块14，接渣盆3内的热量可直接对废钢压块14进行预热，同时避免接渣盆3溅渣。
[0020]工作原理：
[0021]钢包车1渣盆内接有约300
‑
700℃的钢渣后，将钢丝垫网12盖到接渣盆3上,利用机械设备将废钢压块14放到垫网上预热到指定条件，再将预热好的废钢压块14加入到钢水包2内；钢水包2上方的保温钢水包盖10可有效避免钢液的热量损失；
[0022]钢包车1在轨道8上直线前进过程中，钢包车1前推动铲4可对运行轨道8上的转炉溢渣进行清理，避免钢包车1脱离轨道8；钢包车1后退时，后推动铲5可对少量余渣进行进一步清理。
[0023]显然，本领域的技术人员可以对本技术实施例进行各种改动和变型而不脱离本技术实施例的精神和范围。这样，倘若本技术实施例的这些修改和变型属于本
技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能钢包车装置，包括位于运行轨道上的钢包车，所述钢包车上设置有钢水包和接渣盆；其特征在于：所述钢包车的前端螺纹连接有半U形的前推动铲，钢包车的后端螺纹连接有后推动铲，前推动铲的配重大于后推动铲；所述钢包车上配置有能检测前、后推动铲施力大小的推力传感器，还包括控制钢包车运行的电机控制装置以及与推力传感器信号连接的过载保护器和报警装置。2.如权利要求1所述的多功...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂荣恩，崔猛，李亚志，高爽，马桂芬，陈艳，杨春伟，
申请(专利权)人：天津市新天钢联合特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：