一种新型浇筑包推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型浇筑包推车，包括车体，所述车体由两条支撑架、两块支撑板以及减震轮组组成，所述两块支撑板分别焊接在两条支撑架的两端顶部，且减震轮组安装在两条支撑架的两端底部，所述两块支撑板的顶端均安装有调节机构，且调节机构的内部包括有开设在支撑板顶端面的滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端固定连接有底座，所述底座的顶端固定连接有连接板，且底座的两侧固定连接有定位板。本实用新型专利技术，在调节机构的作用下，通过设置的滑槽与滑块，使得底座带动连接板进行移动，通过将一号螺纹杆与限位槽进行螺纹连接固定，使得连接板进行固定，使得该装置可对不同的浇筑包外壁焊接的连接件进行连接固定，提高适用性。高适用性。高适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型浇筑包推车


[0001]本技术属于推车
，具体涉及一种新型浇筑包推车。

技术介绍

[0002]钢厂炼铁车间的高炉生产出的铁水需要运输到炼钢车间，通常用天车吊起铁水罐将其放置于铁水车上进行运输，然后利用天车吊起铁水罐把铁水倒入转炉、电炉、进行炼钢。铁水车主要由车架、联接缓冲装置、转向架三部分组成，车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连接而成，车架主体呈U形结构，承受全部负荷，并传递在转向架上。
[0003]现有技术的浇筑包推车存在以下不足：由于不同的浇筑包外壁焊接的连接件的尺寸不同，而现有的浇筑包推车的连接缓冲装置无法进行移动，导致无法对不同浇筑包外壁焊接的连接件进行连接，适用性较差；由于浇筑包直接放置在车架上，且浇注包的侧面没有得到限位，在移动时，易产生晃动，甚至出现侧翻，安全性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型浇筑包推车，旨在解决现有技术中浇筑包推车无法对不同浇筑包外壁焊接的连接件进行连接，适用性较差；浇筑包推车移动时，浇注包的侧面没有得到限位，安全性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型浇筑包推车，包括车体，所述车体由两条支撑架、两块支撑板以及减震轮组组成，所述两块支撑板分别焊接在两条支撑架的两端顶部，且减震轮组安装在两条支撑架的两端底部，所述两块支撑板的顶端均安装有调节机构，且调节机构的内部包括有开设在支撑板顶端面的滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端固定连接有底座，所述底座的顶端固定连接有连接板，且底座的两侧固定连接有定位板，所述定位板本体垂直活动连接有一号螺纹杆，且一号螺纹杆的底端螺纹连接有开设在支撑板顶端面的限位槽，所述两块支撑板的侧面均安装有限位机构。
[0006]作为本技术一种优选的方案，所述两条支撑架的上下外侧之间固定连接有支撑杆，且支撑杆呈W形状结构。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述限位槽的数量有若干个，且限位槽呈两排等距分布。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述限位机构的内部包括有固定在其中一块支撑板两侧的转动轴，且转动轴的外壁嵌套有限位杆，所述另一块支撑板的两侧固定连接有L型板，且L型板的一端横向开设有螺纹槽，并且螺纹槽的内壁螺纹连接有二号螺纹杆。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述限位杆的外壁与L型板的内壁为活动连接，且转动轴与L型板处于同一水平线。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述限位杆位于二号螺纹杆的下方，且限位杆的外壁与二号螺纹杆的外壁构成卡合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术，在调节机构的作用下，通过设置的滑槽与滑块，使得底座带动连接板进行移动，通过将一号螺纹杆与限位槽进行螺纹连接固定，使得连接板进行固定，使得该装置可对不同的浇筑包外壁焊接的连接件进行连接固定，提高适用性。
[0013]2、本技术，在限位机构的作用下，通过转动轴转动限位杆，使得限位杆的一端放置在L型板上，通过转动二号螺纹杆，使得二号螺纹杆的一端抵住限位杆的一端，从而对限位杆进行限位，进而使得位于支撑架的浇注包侧面进行限位，避免车体移动时，浇注包产生晃动，提高安全性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中支撑板的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术中L型板的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0019]图中：1、车体；2、支撑架；201、支撑杆；3、支撑板；4、减震轮组；5、调节机构；501、滑槽；502、滑块；503、底座；504、连接板；505、定位板；506、一号螺纹杆；507、限位槽；6、限位机构；601、转动轴；602、限位杆；603、L型板；604、螺纹槽；605、二号螺纹杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种新型浇筑包推车，包括车体1，车体1由两条支撑架2、两块支撑板3以及减震轮组4组成，两块支撑板3分别焊接在两条支撑架2的两端顶部，且减震轮组4安装在两条支撑架2的两端底部，两块支撑板3的顶端均安装有调节机构5，且调节机构5的内部包括有开设在支撑板3顶端面的滑槽501，滑槽501的内壁滑动连接有滑块502，且滑块502的顶端固定连接有底座503，底座503的顶端固定连接有连接板504，且底座503的两侧固定连接有定位板505，定位板505本体垂直活动连接有一号螺纹杆506，且一号螺纹杆506的底端螺纹连接有开设在支撑板3顶端面的限位槽507，两块支撑板3的侧面均安装有限位机构6，通过设置的滑槽501与滑块502，使得底座503顶端固定的连接板504进行移动，通过将一号螺纹杆506与限位槽507进行螺纹连接固定，使得连接板504得到固定，使得该装置可对不同的浇筑包外壁焊接的连接件进行连接固定，提高适用性。
[0022]具体的，两条支撑架2的上下外侧之间固定连接有支撑杆201，且支撑杆201呈W形状结构，通过设置的支撑杆201，使得支撑架2受到的压力得到均匀分散。
[0023]具体的，限位槽507的数量有若干个，且限位槽507呈两排等距分布，通过将一号螺
纹杆506与不同位置的限位槽507进行螺纹连接固定，使得连接板504与连接板504之间的距离可调节。
[0024]具体的，限位机构6的内部包括有固定在其中一块支撑板3两侧的转动轴601，且转动轴601的外壁嵌套有限位杆602，另一块支撑板3的两侧固定连接有L型板603，且L型板603的一端横向开设有螺纹槽604，并且螺纹槽604的内壁螺纹连接有二号螺纹杆605，通过转动轴601转动限位杆602，使得限位杆602的一端放置在L型板603上。
[0025]具体的，限位杆602的外壁与L型板603的内壁为活动连接，且转动轴601与L型板603处于同一水平线，使得限位杆602能够更好的放置在L型板603上。
[0026]具体的，限位杆602位于二号螺纹杆605的下方，且限位杆602的外壁与二号螺纹杆605的外壁构成卡合连接，通过转动二号螺纹杆605，使得二号螺纹杆605的一端抵住限位杆602的一端，从而对限位杆602进行限位，进而使得位于支撑架2的浇注包侧面进行限位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型浇筑包推车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）由两条支撑架（2）、两块支撑板（3）以及减震轮组（4）组成，所述两块支撑板（3）分别焊接在两条支撑架（2）的两端顶部，且减震轮组（4）安装在两条支撑架（2）的两端底部，所述两块支撑板（3）的顶端均安装有调节机构（5），且调节机构（5）的内部包括有开设在支撑板（3）顶端面的滑槽（501），所述滑槽（501）的内壁滑动连接有滑块（502），且滑块（502）的顶端固定连接有底座（503），所述底座（503）的顶端固定连接有连接板（504），且底座（503）的两侧固定连接有定位板（505），所述定位板（505）本体垂直活动连接有一号螺纹杆（506），且一号螺纹杆（506）的底端螺纹连接有开设在支撑板（3）顶端面的限位槽（507），所述两块支撑板（3）的侧面均安装有限位机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种新型浇筑包推车，其特征在于：所述两条支撑架（2）的上下外侧之间固定连接有支撑杆（201），...

【专利技术属性】
技术研发人员：余健，谢代海，曹斌，吴建杰，蒋海镜，张海清，
申请(专利权)人：南通新兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：