一种涡轮增压器连杆调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器连杆调节机构，包括底板，所述底板呈圆盘状且底板的顶部转动安装有安装杆，安装杆的数量为两组且依据底板的圆心呈平行对应设置，安装杆上螺纹安装有固定螺栓，两组安装杆上依次套设安装有第一连杆与第二连杆，第一连杆与第二连杆均位于安装杆的正中处且位于两组固定螺栓的间隔处。该涡轮增压器连杆调节机构，通过咬合齿、活动块、螺纹杆、固定件和限位槽的配合使用，将其第一连杆与第二连杆进行角度的限定后在进行安装，从而一定程度上避免了第一连杆与第二连杆角度无法限位进行安装后，出现各种误差的现象发生，同时也一定程度上避免了误差出现导致流量测试的不合格，从而大大提高了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器连杆调节机构


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种涡轮增压器连杆调节机构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。在涡轮增压器的使用中，常常用到增压器放气阀来调节涡轮增压器，而放气阀需要配合连杆调节机构进行使用。
[0003]现有技术中的涡轮增压器，其连杆机构为一整体杆，中心距固定，工作时电子执行器的摇臂转动，通过连杆带动摇臂转动，摇臂带动拨叉使得喷嘴环叶片转动，从而达到调节涡壳内废气流量的作用。然而，运用该连杆机构的涡轮增压器在实际装配过程中，会产生各种误差，从而导致流量测试不合格，即摇臂转动的角度位置不准确。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种涡轮增压器连杆调节机构，解决了现有技术中的涡轮增压器，其连杆机构为一整体杆，中心距固定，工作时电子执行器的摇臂转动，通过连杆带动摇臂转动，摇臂带动拨叉使得喷嘴环叶片转动，从而达到调节涡壳内废气流量的作用。然而，运用该连杆机构的涡轮增压器在实际装配过程中，会产生各种误差，从而导致流量测试不合格，即摇臂转动的角度位置不准确的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种涡轮增压器连杆调节机构，包括底板，所述底板呈圆盘状且底板的顶部转动安装有安装杆，安装杆的数量为两组且依据底板的圆心呈平行对应设置，安装杆上螺纹安装有固定螺栓，两组安装杆上依次套设安装有第一连杆与第二连杆，第一连杆与第二连杆均位于安装杆的正中处且位于两组固定螺栓的间隔处，第一连杆与第二连杆的对应端均焊接安装有咬合齿，且第一连杆与第二连杆的咬合齿呈啮合设置，第一连杆与第二连杆的对应端的顶部与底部均开设有限位槽，限位槽呈弧形状，底板的顶部正中处焊接安装有固定块，固定块的顶部焊接安装有卡接件，卡接件的数量为两组且呈平行对应设置，且两组卡接件依次位于第一连杆与第二连杆的对应端的底部的限位槽内，卡接件与限位槽滑动连接设置，安装杆的顶部设置有顶板，顶板与安装杆转动连接设置，顶板的顶部正中处焊接安装有螺纹杆，螺纹杆纵向贯穿顶板并延伸至顶板的底部，螺纹杆与顶板螺纹连接设置，螺纹杆位于顶板顶部一端焊接安装有转动件，螺纹杆位于顶板底部一端焊接安装有活动块，活动块的底部焊接安装有固定件，固定件的数量为两组且固定件呈平行对应设置，固定件依次位于第一连杆与第二连杆的对应端的顶部的限位槽内，固定件与限位槽滑动连接设置。
[0007]优选的，所述安装杆的外侧壁设置有外螺纹。
[0008]优选的，所述安装杆上的固定螺栓的数量为两组，同一组安装杆上的固定螺栓转动方向为相反设置。
[0009]优选的，所述安装杆上的固定螺栓的数量为两组，同一组安装杆上的固定螺栓转动方向为相反设置。
[0010]优选的，所述固定螺栓与第一连杆与第二连杆顶部与底部的贴合处均设置有蝶形卡簧。
[0011]优选的，所述第一连杆与第二连杆通过固定螺栓与安装杆固定连接设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该涡轮增压器连杆调节机构，通过咬合齿、活动块、螺纹杆、固定件和限位槽的配合使用，将其第一连杆与第二连杆进行角度的限定后在进行安装，从而一定程度上避免了第一连杆与第二连杆角度无法限位进行安装后，出现各种误差的现象发生，同时也一定程度上避免了误差出现导致流量测试的不合格，从而大大提高了装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的咬合齿位置结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术的蝶形卡簧结构示意图。
[0016]图中：1第一连杆、2限位槽、3咬合齿、4第二连杆、5顶板、6安装杆、7底板、8固定块、9固定螺栓、10螺纹杆、11活动块、12蝶形卡簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：参照图1
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3，包括底板7，底板7呈圆盘状且底板7的顶部转动安装有安装杆6，安装杆6的数量为两组且依据底板7的圆心呈平行对应设置，安装杆6的外侧壁设置有外螺纹，安装杆6上螺纹安装有固定螺栓9，且每组安装杆6上的固定螺栓9的数量为两组，同一组安装杆6上的固定螺栓9转动方向为相反设置，两组安装杆6上依次套设安装有第一连杆1与第二连杆4，安装杆6均与第一连杆1和第二连杆4采用胀接连接工艺，第一连杆1与第二连杆4均位于安装杆6的正中处且位于两组固定螺栓9的间隔处，第一连杆1与第二连杆4通过固定螺栓9与安装杆6固定连接设置，固定螺栓9与第一连杆1与第二连杆4顶部与底部的贴合处均设置有蝶形卡簧12，第一连杆1与第二连杆4的对应端均焊接安装有咬合齿3，且第一连杆1与第二连杆4的咬合齿3呈啮合设置，第一连杆1与第二连杆4的对应端的顶部与底部均开设有限位槽2，限位槽2呈弧形状，底板7的顶部正中处焊接安装有固定块8，固定块8的顶部焊接安装有卡接件，卡接件的数量为两组且呈平行对应设置，且两组卡接件依次位于第一连杆1与第二连杆4的对应端的底部的限位槽2内，卡接件与限位槽2滑动连接设置，安装杆6的顶部设置有顶板5，顶板5与安装杆6转动连接设置，顶板5的顶部正中处焊接安装有螺纹杆10，螺纹杆10纵向贯穿顶板5并延伸至顶板5的底部，螺纹杆10与顶板5螺纹连接设置，螺纹杆10位于顶板5顶部一端焊接安装有转动件，螺纹杆10位于顶板5底部一端焊接安装有活动块11，活动块11的底部焊接安装有固定件，固定件的数量为两组且固定件呈平行
对应设置，固定件依次位于第一连杆1与第二连杆4的对应端的顶部的限位槽2内，固定件与限位槽2滑动连接设置。
[0019]在使用时：当装置需要进行安装时，安装人员依据第一连杆1与第二连杆4所需要的角度对其第一连杆1与第二连杆4进行角度限定，限定完成后，通过转动螺纹杆10，致使活动块11上的固定块与限位槽2的内侧底部贴合，致使第一连杆1与第二连杆4的位置进行限位，同时安装人员依据所限定的角度对其进行安装即可。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器连杆调节机构，包括底板(7)，其特征在于，所述底板(7)呈圆盘状且底板(7)的顶部转动安装有安装杆(6)，安装杆(6)的数量为两组且依据底板(7)的圆心呈平行对应设置，安装杆(6)上螺纹安装有固定螺栓(9)，两组安装杆(6)上依次套设安装有第一连杆(1)与第二连杆(4)，第一连杆(1)与第二连杆(4)均位于安装杆(6)的正中处且位于两组固定螺栓(9)的间隔处，第一连杆(1)与第二连杆(4)的对应端均焊接安装有咬合齿(3)，且第一连杆(1)与第二连杆(4)的咬合齿(3)呈啮合设置，第一连杆(1)与第二连杆(4)的对应端的顶部与底部均开设有限位槽(2)，限位槽(2)呈弧形状，底板(7)的顶部正中处焊接安装有固定块(8)，固定块(8)的顶部焊接安装有卡接件，卡接件的数量为两组且呈平行对应设置，且两组卡接件依次位于第一连杆(1)与第二连杆(4)的对应端的底部的限位槽(2)内，卡接件与限位槽(2)滑动连接设置，安装杆(6)的顶部设置有顶板(5)，顶板(5)与安装杆(6)转动连接设置，顶板(5)的顶部正中处焊接安装有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)纵向贯穿顶板(5)并延伸至顶板(5)的底部，螺纹杆(10)与顶板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王皓，
申请(专利权)人：苏州春亿来机械有限公司，
类型：新型
国别省市：