一种集成化结构的离合硅油风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化结构的离合硅油风扇，包括驱动轴、圆盘块、散热风扇叶、固定杆和风扇外壳，所述驱动轴的一端外表面固定设置有圆盘块，且圆盘块的外表面固定连接有散热风扇叶，所述驱动轴的一侧表面固定连接有固定杆，且固定杆的一侧表面固定连接有风扇外壳，并且风扇外壳固定设置在驱动轴的另一端，所述风扇外壳的一侧表面固定设置有固定板。该集成化结构的离合硅油风扇，通过使用车中的进水管传输水进入到圆柱块中然后冲入导水腔，通过离心力，让螺旋状的导水腔将水倒入到顶杆中再进入到出水管排入到车的水循环管道中，不需要使用任何的电器元件，通过水冷风冷散热集成式散热，能够直接提高效率。能够直接提高效率。能够直接提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化结构的离合硅油风扇


[0001]本技术涉及离合硅油风扇
，具体为一种集成化结构的离合硅油风扇。

技术介绍

[0002]离合硅油风扇作为一种能够直接降低引擎马力的损耗的装置，能够提高汽车冷却系统的效能，硅油风扇离合器，通过硅油为介质，利用散热器来进行散热，但是该硅油风扇却具有一些缺点：
[0003]其一，普遍的硅油风扇是通过散热器提供空气循环，在使用过程中还需要利用水泵轴定向，不够集成化；
[0004]其二，在进行拆卸安装时，较为不便，需要使用多个零部件进行锁定，较为麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种集成化结构的离合硅油风扇，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备有集成化功能；不便于进行拆卸安装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集成化结构的离合硅油风扇，包括驱动轴、圆盘块、散热风扇叶、固定杆和风扇外壳，所述驱动轴的一端外表面固定设置有圆盘块，且圆盘块的外表面固定连接有散热风扇叶，所述驱动轴的一侧表面固定连接有固定杆，且固定杆的一侧表面固定连接有风扇外壳，并且风扇外壳固定设置在驱动轴的另一端，所述风扇外壳的一侧表面固定设置有固定板，且固定板的一侧表面被拉杆贯穿，所述拉杆的外表面固定连接有固定弹簧，且固定弹簧的末端固定设置在风扇外壳的内部，所述拉杆的一端固定连接有插杆，且插杆贯穿固定板的外表面和顶杆的外表面，并且顶杆贯穿驱动轴的一侧表面，所述顶杆的一侧表面固定设置有出水管，所述风扇外壳的内部开设有导水腔，且圆盘块的外表面和风扇外壳的一侧表面及导水腔的内表面均被圆柱块贯穿，并且圆柱块的一侧表面固定设置有进水管，所述圆柱块的外表面，且圆柱块的一侧表面被扯杆贯穿，所述扯杆的外表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端固定设置在圆柱块的外表面，所述扯杆的末端连接有连接杆，且连接杆的末端连接有方形块，并且方形块分别贯穿方形块的外表面和圆盘块的内表面。
[0007]优选的，所述散热风扇叶关于圆盘块的中心轴点呈圆周分布，且圆盘块、驱动轴和风扇外壳构成一体化结构。
[0008]优选的，所述拉杆通过固定弹簧与固定板成弹性结构，且拉杆与固定板构成滑动结构，并且拉杆和风扇外壳均与顶杆为卡合连接。
[0009]优选的，所述导水腔呈螺旋状，且导水腔的末端位于顶杆的一侧。
[0010]优选的，所述圆柱块分别与圆盘块和导水腔为转动的卡合连接，且圆柱块通过复位弹簧与扯杆构成弹性结构。
[0011]优选的，所述扯杆和方形块均与连接杆构成转动结构，且扯杆和方形块均与圆柱
块构成滑动结构，并且方形块与圆盘块为卡合连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该集成化结构的离合硅油风扇：
[0013]1.通过使用车中的进水管传输水进入到圆柱块中然后冲入导水腔，通过离心力，让螺旋状的导水腔将水倒入到顶杆中再进入到出水管排入到车的水循环管道中，不需要使用任何的电器元件，通过水冷风冷散热集成式散热，能够直接提高效率；
[0014]2.而当需要进行拆卸时，也只需拉扯扯杆，使得插杆通过连接杆拉扯方形块，使得方形块脱离圆盘块卡合，即可直接将其拆除，而同时也可以通过向外拨动拉杆，使得拉杆脱离顶杆的卡合，即可将顶杆从内部拆除，达到快速拆卸安装的效果，非常方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术整体侧剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术固定板侧剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、驱动轴；2、圆盘块；3、散热风扇叶；4、固定杆；5、风扇外壳；6、固定板；7、拉杆；8、固定弹簧；9、插杆；10、顶杆；11、出水管；12、导水腔；13、圆柱块；14、进水管；15、扯杆；16、复位弹簧；17、连接杆；18、方形块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种集成化结构的离合硅油风扇，包括驱动轴1、圆盘块2、散热风扇叶3、固定杆4、风扇外壳5、固定板6、拉杆7、固定弹簧8、插杆9、顶杆10、出水管11、导水腔12、圆柱块13、进水管14、扯杆15、复位弹簧16、连接杆17和方形块18，驱动轴1的一端外表面固定设置有圆盘块2，且圆盘块2的外表面固定连接有散热风扇叶3，驱动轴1的一侧表面固定连接有固定杆4，且固定杆4的一侧表面固定连接有风扇外壳5，并且风扇外壳5固定设置在驱动轴1的另一端，风扇外壳5的一侧表面固定设置有固定板6，且固定板6的一侧表面被拉杆7贯穿，拉杆7的外表面固定连接有固定弹簧8，且固定弹簧8的末端固定设置在风扇外壳5的内部，拉杆7的一端固定连接有插杆9，且插杆9贯穿固定板6的外表面和顶杆10的外表面，并且顶杆10贯穿驱动轴1的一侧表面，顶杆10的一侧表面固定设置有出水管11，风扇外壳5的内部开设有导水腔12，且圆盘块2的外表面和风扇外壳5的一侧表面及导水腔12的内表面均被圆柱块13贯穿，并且圆柱块13的一侧表面固定设置有进水管14，圆柱块13的外表面，且圆柱块13的一侧表面被扯杆15贯穿，扯杆15的外表面固定连接有复位弹簧16，且复位弹簧16的末端固定设置在圆柱块13的外表面，扯杆15的末端连接有连接杆17，且连接杆17的末端连接有方形块18，并且方形块18分别贯穿方形块18的外表面和圆盘块2的内表面。
[0023]散热风扇叶3关于圆盘块2的中心轴点呈圆周分布，且圆盘块2、驱动轴1和风扇外壳5构成一体化结构，当圆盘块2旋转时，圆盘块2会带动散热风扇叶3旋转，通过散热风扇叶3来进行吹风散热。
[0024]拉杆7通过固定弹簧8与固定板6成弹性结构，且拉杆7与固定板6构成滑动结构，并且拉杆7和风扇外壳5均与顶杆10为卡合连接，而当拉杆7受到固定弹簧8的弹性作用力时，拉杆7会卡入到顶杆10中进行卡合，使得顶杆10与风扇外壳5相连接，且顶杆10被固定在车的内部位置不变。
[0025]导水腔12呈螺旋状，且导水腔12的末端位于顶杆10的一侧，而当导水腔12通过离心力进行导水时，会将水冲入到顶杆10中，进行冷却。
[0026]圆柱块13分别与圆盘块2和导水腔12为转动的卡合连接，且圆柱块13通过复位弹簧16与扯杆15构成弹性结构，由于圆柱块13被固定在车的内部并不会移动，所以圆柱块13卡入到圆盘块2和导水腔12中后，在复位弹簧16的作用下，复位弹簧16会拉扯扯杆15。
[0027]扯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成化结构的离合硅油风扇，包括驱动轴（1）、圆盘块（2）、散热风扇叶（3）、固定杆（4）和风扇外壳（5），其特征在于：所述驱动轴（1）的一端外表面固定设置有圆盘块（2），且圆盘块（2）的外表面固定连接有散热风扇叶（3），所述驱动轴（1）的一侧表面固定连接有固定杆（4），且固定杆（4）的一侧表面固定连接有风扇外壳（5），并且风扇外壳（5）固定设置在驱动轴（1）的另一端，所述风扇外壳（5）的一侧表面固定设置有固定板（6），且固定板（6）的一侧表面被拉杆（7）贯穿，所述拉杆（7）的外表面固定连接有固定弹簧（8），且固定弹簧（8）的末端固定设置在风扇外壳（5）的内部，所述拉杆（7）的一端固定连接有插杆（9），且插杆（9）贯穿固定板（6）的外表面和顶杆（10）的外表面，并且顶杆（10）贯穿驱动轴（1）的一侧表面，所述顶杆（10）的一侧表面固定设置有出水管（11），所述风扇外壳（5）的内部开设有导水腔（12），且圆盘块（2）的外表面和风扇外壳（5）的一侧表面及导水腔（12）的内表面均被圆柱块（13）贯穿，并且圆柱块（13）的一侧表面固定设置有进水管（14），所述圆柱块（13）的外表面，且圆柱块（13）的一侧表面被扯杆（15）贯穿，所述扯杆（15）的外表面固定连接有复位弹簧（16），且复位弹簧（16）的末端固定设置在圆柱块（13）的外表面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞超，李魏龙，
申请(专利权)人：余姚市双宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：