【技术实现步骤摘要】
一种避免卡挡的变速器换挡机构
[0001]本技术涉及变速器换挡
,具体为一种避免卡挡的变速器换挡机构。
技术介绍
[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱,变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,换挡机构便是变速器的操纵机构,保证整体正常的使用。
[0003]但是现有的变速器换挡机构,整体在换挡的过程中容易受到卡住,导致整体出现卡挡的情况,降低了整体的换挡效果,同时现有的变速器换挡机构不方便进行维护,降低了整体使用寿命,从而降低了整体实用性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种避免卡挡的变速器换挡机构,以解决上述
技术介绍
中提出现有的变速器换挡机构,整体在换挡的过程中容易受到卡住,导致整体出现卡挡的情况,降低了整体的换挡效果,同时现有的变速器换挡机构不方便进行维护,降低了整体使用寿命,从而降低了整体实用性的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种避免卡挡的变速器换挡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免卡挡的变速器换挡机构,包括变速箱本体(1),其特征在于:所述变速箱本体(1)内部活动连接有调速杆(2),且调速杆(2)中端固定连接有安装球体(3),所述安装球体(3)外侧活动连接有定位滑板(4),且定位滑板(4)外侧活动连接有调速机构(5),所述调速机构(5)内部包括有下安装板(6),且下安装板(6)上端固定连接有定位固定板(7),所述定位固定板(7)上端固定连接有上安装板(8),且上安装板(8)与下安装板(6)之间预留有活动槽(9),所述调速杆(2)内部开设有填充槽(10),且填充槽(10)内部活动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)内部开设有安装槽(12),且安装槽(12)内部固定连接有安装弹簧(13),所述安装弹簧(13)外侧固定连接有定位卡钮(14),且定位卡钮(14)通过安装弹簧(13)与安装槽(12)活动连接,所述调速杆(2)外侧上端开设有定位卡孔(15),且定位卡孔(15)与填充槽(10)内部相互连通,所述调速杆(2)下端外侧开设有漏油孔(16),且漏油孔(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员:虞超,李魏龙,
申请(专利权)人:余姚市双宇汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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