一种车用的电磁式电源总开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用的电磁式电源总开关。这种车用的电磁式电源总开关，包括接有两个控制端子的线圈、铁芯、以及相互断开的两个接线端子，铁芯上装有动作后使两个接线端子导通的动触头，在电源和两个控制端子之间还设有直流稳压电路。因为采用了直流稳压电路，所以线圈设计只要符合单一电压即可产生充分的磁场来触发铁芯，从而使这种车用的电磁式电源总开关工作可靠。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电源总开关，具体地涉及一种车用的电磁式的电源 总开关。
技术介绍
汽车行业所使用的电源总开关一般有两类， 一类是机械式， 一类是电磁 式。机械式的电源总开关必须安装在驾驶室座椅旁边，以便驾驶员随时操作， 这样就造成安装位置受到限制。所以目前电磁式的电源总开关已经基本代替 了机械式的电源总开关，电磁式的电源总开关的安装位置不受限制，只要在 组合开关(或点火开关)上设置电源总开关就可以。这种电磁式电源总开关 包括连接两个控制端子的线圈、铁芯、与铁芯连接的动触头、以及相互断开 的两个接线端子，接通电源后，两个控制端子上的电压使线圈产生磁场，触 发铁芯动作而使动触头将两个接线端子导通。但是，很难保证这种电磁式电 源总开关可靠工作，因为汽车的电源电压一般在一定的范围内波动，这就导 致线圈必须按照最小的电压来设计匝数，才能产生充分的磁场来触发铁芯。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术要解决的技术问题是提供了一种工 作可靠的车用的电磁式电源总开关。本技术的技术方案是这种车用的电磁式电源总开关，包括接有两个控制端子的线圈、铁芯、以及相互断开的两个接线端子，铁芯上装有动作 后使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用的电磁式电源总开关，包括接有两个控制端子（３、４）的线圈（５）、铁芯（１）、以及相互断开的两个接线端子（６、７），铁芯上装有动作后使两个接线端子（６、７）导通的动触头（２），其特征在于：在电源和两个控制端子之间还设有直流稳压电路（８）。

【技术特征摘要】
1、一种车用的电磁式电源总开关，包括接有两个控制端子(3、4)的线圈(5)、铁芯(1)、以及相互断开的两个接线端子(6、7)，铁芯上装有动作后使两个接线端子(6、7)导通的动触头(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈是，
申请(专利权)人：陈是，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]