数控车床用夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了数控车床用夹具结构，包括支撑板，支撑板的下表面滑动连接有第一滑动板，所述支撑板的下表面且位于第一滑动板的左侧滑动连接有第二滑动板，所述第一滑动板的下表面设置有升降机构，所述升降机构包括第二电机、第二齿轮、齿条，所述第一滑动板、第二滑动板的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑板的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一齿轮。本实用新型专利技术，通过设计滑动板、升降机构，实现在一个工件在加工时可以对另一个工件进行夹持，增加工作效率，通过设计限位齿、夹板、第一伸缩杆与第二伸缩杆，对工件进行调节，通过设计第一电机、第二电机，支撑杆之间互不影响的同时，可以对工件进行调整。可以对工件进行调整。可以对工件进行调整。

【技术实现步骤摘要】
数控车床用夹具结构


[0001]本技术涉及夹具领域，尤其涉及数控车床用夹具结构。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。
[0003]1、目前数控车床用夹具结构需在工件加工完成后才可以进行夹持，导致效率低；
[0004]2、目前数控车床用夹具结构在夹持时难以进行微调。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的数控车床用夹具结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：数控车床用夹具结构，包括支撑板，支撑板的下表面滑动连接有第一滑动板，所述支撑板的下表面且位于第一滑动板的左侧滑动连接有第二滑动板，所述第一滑动板的下表面设置有升降机构，所述升降机构包括第二电机、第二齿轮、齿条，所述第一滑动板、第二滑动板的内部滑动连接有支撑杆；
[0007]所述支撑板的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一齿轮，所述支撑板的上表面且位于第一电机的左侧设置有开槽，所述支撑杆的左表面固定连接有垫板，所述垫板的下表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端转动连接有夹板，所述夹板的上表面设置有齿，所述垫板的下表面且位于第一伸缩杆的外侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端固定连接有限位齿。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一滑动板与第二滑动板之间滑动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第二电机与第一滑动板固定连接，所述第二电机的数量为两个且左右对称。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]左侧所述第二电机与第二滑动板固定连接，所述第二电机的输出端与第二齿轮固定连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述齿条位于支撑杆的左表面，所述第二齿轮与齿条啮合。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述垫板的数量为两个且上下分布，所述第二伸缩杆环形分布。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述夹板的下表面设置有防滑层。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述第一滑动板、第二滑动板的后表面分别固定连接有第三伸缩杆。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、与现有技术相比，该数控车床用夹具结构，通过设计滑动板、升降机构，实现在一个工件在加工时可以对另一个工件进行夹持，达到增加工作效率的目的。
[0024]2、与现有技术相比，该数控车床用夹具结构，通过设计限位齿、夹板、第一伸缩杆与第二伸缩杆，实现对工件进行调节。
[0025]3、与现有技术相比，该数控车床用夹具结构，通过设计第一电机、第二电机，实现支撑杆之间互不影响的同时，可以对工件进行调整。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的数控车床用夹具结构的内部结构示意图；
[0027]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0028]图3为本技术提出的数控车床用夹具结构的俯视图；
[0029]图4为本技术提出的数控车床用夹具结构的整体结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、第一滑动板；2、第二滑动板；3、支撑板；4、第一电机；5、第二电机；6、第一齿轮；7、支撑杆；8、垫板；9、夹板；10、第一伸缩杆；11、第二伸缩杆；12、限位齿；13、第三伸缩杆；14、开槽；15、齿条；16、第二齿轮。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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4，本技术提供的数控车床用夹具结构：包括支撑板3，支撑板3的下表面滑动连接有第一滑动板1，第一滑动板1与第二滑动板2用于对支撑杆7前后方向进行限定，并保持支撑杆7可以上下移动，第一滑动板1与第二滑动板2之间滑动连接，支撑板3的下表面且位于第一滑动板1的左侧滑动连接有第二滑动板2，第一滑动板1的下表面设置有升降机构，升降机构包括第二电机5、第二齿轮16、齿条15，第二电机5与第一滑动板1固定连
接，第二电机5的数量为两个且左右对称，左侧第二电机5与第二滑动板2固定连接，第二电机5的输出端与第二齿轮16固定连接，第一滑动板1、第二滑动板2的内部滑动连接有支撑杆7，支撑杆7用于对垫板8的支撑。
[0035]支撑板3的上表面固定连接有第一电机4，第一电机4的输出端设置有第一齿轮6，支撑板3的上表面且位于第一电机4的左侧设置有开槽14，开槽14用于支撑杆7的前后移动，支撑杆7的左表面固定连接有垫板8，齿条15位于支撑杆7的左表面，第二齿轮16与齿条15啮合，垫板8的下表面固定连接有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10的输出端转动连接有夹板9，夹板9的下表面设置有防滑层，夹板9的上表面设置有齿，垫板8的下表面且位于第一伸缩杆10的外侧固定连接有第二伸缩杆11，垫板8的数量为两个且上下分布，第二伸缩杆11环形分布，第二伸缩杆11的输出端固定连接有限位齿12，限位齿12用于防止夹板9在夹持的状态下进行转动，第一滑动板1、第二滑动板2的后表面分别固定连接有第三伸缩杆13。
[0036]工作原理：将第三伸缩杆13与支撑板3与数控车床的箱体进行滑动连接，通过第一电机4与第一齿轮6驱动支撑板3进行左右移动，第三伸缩杆13推动第一滑动板1与第二滑动板2进行前后移动，当一个夹板9夹持的工件在加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.数控车床用夹具结构，包括支撑板(3)，其特征在于：支撑板(3)的下表面滑动连接有第一滑动板(1)，所述支撑板(3)的下表面且位于第一滑动板(1)的左侧滑动连接有第二滑动板(2)，所述第一滑动板(1)的下表面设置有升降机构，所述升降机构包括第二电机(5)、第二齿轮(16)、齿条(15)，所述第一滑动板(1)、第二滑动板(2)的内部滑动连接有支撑杆(7)；所述支撑板(3)的上表面固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端设置有第一齿轮(6)，所述支撑板(3)的上表面且位于第一电机(4)的左侧设置有开槽(14)，所述支撑杆(7)的左表面固定连接有垫板(8)，所述垫板(8)的下表面固定连接有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)的输出端转动连接有夹板(9)，所述夹板(9)的上表面设置有齿，所述垫板(8)的下表面且位于第一伸缩杆(10)的外侧固定连接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)的输出端固定连接有限位齿(12)。2.根据权利要求1所述的数控车床用夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：严旭东，
申请(专利权)人：福建重励电气有限公司，
类型：新型
国别省市：