本实用新型专利技术公开了一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，涉及汽车配件技术领域，为解决现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题。所述防打滑夹紧切割台本体的中间位置处安装有驱动滑轨槽，所述驱动滑轨槽的内部安装有驱动滑块，且驱动滑块安装有两组，所述驱动滑块的上端安装有支撑杆件，所述支撑杆件的上端安装有防打滑夹紧机构，防打滑夹紧机构的下方通过驱动滑块与驱动滑轨槽滑动连接，所述防打滑夹紧机构的内部安装有夹持块，所述夹持块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装有转动端头，所述防打滑夹紧机构的外壁安装有连接螺纹槽，连接螺杆的一端与连接螺纹槽螺纹连接。接螺纹槽螺纹连接。接螺纹槽螺纹连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置。
技术介绍
[0002]汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车衬套金属管材就是属于汽车配件的一种，而切割防打滑夹紧机构，则是用于在其切割过程中起到防滑夹紧效果的装置。
[0003]但是，现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，包括防打滑夹紧切割台本体，所述防打滑夹紧切割台本体的中间位置处安装有驱动滑轨槽，所述驱动滑轨槽的内部安装有驱动滑块，且驱动滑块安装有两组，所述驱动滑块的上端安装有支撑杆件，所述支撑杆件的上端安装有防打滑夹紧机构，防打滑夹紧机构的下方通过驱动滑块与驱动滑轨槽滑动连接，所述防打滑夹紧机构的内部安装有夹持块，所述夹持块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装有转动端头，所述防打滑夹紧机构的外壁安装有连接螺纹槽，连接螺杆的一端与连接螺纹槽螺纹连接。
[0006]优选的，所述夹持块的内壁安装有电磁铁吸附面。
[0007]优选的，所述防打滑夹紧机构的内部安装有管材，所述防打滑夹紧切割台本体的一端安装有支撑架，所述支撑架的外壁安装有支撑架安装口。
[0008]优选的，所述支撑架的上端安装有电动升降杆，且电动升降杆安装有两组。
[0009]优选的，所述电动升降杆的上端安装有顶部驱动机构，所述顶部驱动机构的输出端安装有切割端。
[0010]优选的，所述防打滑夹紧切割台本体上表面的两侧均安装有废屑收集网，废屑收集网的外壁与防打滑夹紧切割台本体可拆卸式连接。
[0011]优选的，所述防打滑夹紧切割台本体下方的一端安装有底部盖板，所述底部盖板的外壁安装有盖板握把。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过利用驱动滑轨槽和驱动滑块带动上方的支撑杆件与防打滑夹
紧机构进行移动，使其防打滑夹紧机构能够具备移动调节的效果，在需要进行夹紧时，用户可利用转动端头来将连接螺杆在连接螺纹槽进行转动，通过转动来调节其内部的长度，使内部的夹持块能顾根据不同大小管件进行夹紧，通过上述结构能够提高管材切割过程中的防打滑效果，并且夹紧起来较为方便快捷，使整个机构更加适合用户进行使用。
[0014]2、电磁铁吸附面通过通电来产生磁性，使其能够以磁吸的方式在夹紧过程中进行辅助固定，使得夹紧固定过程中的稳固性得到进一步的提高。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的防打滑夹紧机构局部结构示意图；
[0017]图3为本技术的夹持块局部结构示意图；
[0018]图中：1、防打滑夹紧切割台本体；2、驱动滑轨槽；3、支撑架安装口；4、防打滑夹紧机构；5、管材；6、支撑杆件；7、驱动滑块；8、电动升降杆；9、顶部驱动机构；10、切割端；11、夹持块；12、连接螺杆；13、转动端头；14、连接螺纹槽；15、废屑收集网；16、底部盖板；17、电磁铁吸附面；18、支撑架；19、盖板握把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，包括防打滑夹紧切割台本体1，防打滑夹紧切割台本体1的中间位置处安装有驱动滑轨槽2，驱动滑轨槽2的内部安装有驱动滑块7，且驱动滑块7安装有两组，驱动滑块7的上端安装有支撑杆件6，支撑杆件6的上端安装有防打滑夹紧机构4，防打滑夹紧机构4的下方通过驱动滑块7与驱动滑轨槽2滑动连接，防打滑夹紧机构4的内部安装有夹持块11，夹持块11的一端安装有连接螺杆12，连接螺杆12的一端安装有转动端头13，防打滑夹紧机构4的外壁安装有连接螺纹槽14，连接螺杆12的一端与连接螺纹槽14螺纹连接。
[0021]进一步，夹持块11的内壁安装有电磁铁吸附面17，电磁铁吸附面17通过通电来产生磁性，使其能够以磁吸的方式在夹紧过程中进行辅助固定，使得夹紧固定过程中的稳固性得到进一步的提高。
[0022]进一步，防打滑夹紧机构4的内部安装有管材5，防打滑夹紧切割台本体1的一端安装有支撑架18，支撑架18的外壁安装有支撑架安装口3，支撑架18用于起到支撑的作用，支撑架安装口3用于安装管材5的端头处。
[0023]进一步，支撑架18的上端安装有电动升降杆8，且电动升降杆8安装有两组，电动升降杆8用于带动上方的切割机构进行升降移动，使其达到了调节切割高度的效果。
[0024]进一步，电动升降杆8的上端安装有顶部驱动机构9，顶部驱动机构9的输出端安装有切割端10，顶部驱动机构9用于带动切割端10进行切割作业。
[0025]进一步，防打滑夹紧切割台本体1上表面的两侧均安装有废屑收集网15，废屑收集网15的外壁与防打滑夹紧切割台本体1可拆卸式连接，废屑收集网15用于起到收集废屑的
效果，废屑从废屑收集网15可落入至下方进行存放。
[0026]进一步，防打滑夹紧切割台本体1下方的一端安装有底部盖板16，底部盖板16的外壁安装有盖板握把19，存放中的废屑可在底部盖板16处进行打开拿取。
[0027]工作原理：使用时，通过利用驱动滑轨槽2和驱动滑块7带动上方的支撑杆件6与防打滑夹紧机构4进行移动，使其防打滑夹紧机构4能够具备移动调节的效果，在需要进行夹紧时，用户可利用转动端头13来将连接螺杆12在连接螺纹槽14进行转动，通过转动来调节其内部的长度，使内部的夹持块11能顾根据不同大小管件进行夹紧，电磁铁吸附面17通过通电来产生磁性，使其能够以磁吸的方式在夹紧过程中进行辅助固定，使得夹紧固定过程中的稳固性得到进一步的提高，废屑收集网15用于起到收集废屑的效果，废屑从废屑收集网15可落入至下方进行存放，电动升降杆8用于带动上方的切割机构进行升降移动，使其达到了调节切割高度的效果。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，包括防打滑夹紧切割台本体（1），其特征在于：所述防打滑夹紧切割台本体（1）的中间位置处安装有驱动滑轨槽（2），所述驱动滑轨槽（2）的内部安装有驱动滑块（7），且驱动滑块（7）安装有两组，所述驱动滑块（7）的上端安装有支撑杆件（6），所述支撑杆件（6）的上端安装有防打滑夹紧机构（4），防打滑夹紧机构（4）的下方通过驱动滑块（7）与驱动滑轨槽（2）滑动连接，所述防打滑夹紧机构（4）的内部安装有夹持块（11），所述夹持块（11）的一端安装有连接螺杆（12），所述连接螺杆（12）的一端安装有转动端头（13），所述防打滑夹紧机构（4）的外壁安装有连接螺纹槽（14），连接螺杆（12）的一端与连接螺纹槽（14）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，其特征在于：所述夹持块（11）的内壁安装有电磁铁吸附面（17）。3.根据权利要求1所述的一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，其特征在于：所述防打滑夹紧机构（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠孝，
申请(专利权)人：苏州市通吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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