一种汽车前保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及保险杠技术领域，且公开了一种汽车前保险杠，包括减震板，减震板的中部偏上位置安装有第一减震连接齿，减震板的中部偏下位置安装有第二减震连接齿，减震板的内部上中下位置均横向安装有缓冲弹簧，且减震板的内部填充有缓冲海绵，减震板的右侧上下均固定安装有连接头，连接头的底部中间位置均开设有卡接口，卡接口的左侧均铰接有限位板，限位板的右侧均纵向贯穿安装有限位插头，限位插头的两侧均固定有连接杆，连接杆的外周均套接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底部均固定于限位板的内部。设计的缓冲垫层、第一减震连接齿、第二减震连接齿和缓冲弹簧，提高了装置的缓冲功能；加设的连接块和限位插头，方便装置安装到汽车上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠


[0001]本技术涉及保险杠
，具体为一种汽车前保险杠。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。
[0003]常见的保险杠一般缓冲功能较低、不方便安装，不能满足保险杠的工作要求，为此提出一种汽车前保险杠。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前保险杠，具备高效的缓冲功能、方便安装等优点，解决了现有的保险杠一般缓冲功能较低、不方便安装，不能满足保险杠的工作要求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述高效的缓冲功能、方便安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前保险杠，包括减震板，所述减震板的外周固定安装有减震架，减震板为双层设计，减震板的内壁中均填充有缓冲垫层，减震板的中部偏上位置安装有第一减震连接齿，减震板的中部偏下位置安装有第二减震连接齿，减震板的内部上中下位置均横向安装有缓冲弹簧，且减震板的内部填充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠，包括减震板(1)，其特征在于：所述减震板(1)的外周固定安装有减震架(2)，减震板(1)为双层设计，减震板(1)的内壁中均填充有缓冲垫层(3)，减震板(1)的中部偏上位置安装有第一减震连接齿(4)，减震板(1)的中部偏下位置安装有第二减震连接齿(5)，减震板(1)的内部上中下位置均横向安装有缓冲弹簧(6)，且减震板(1)的内部填充有缓冲海绵(8)，减震板(1)的右侧上下均固定安装有连接头(9)，连接头(9)的底部中间位置均开设有卡接口(10)，卡接口(10)的左侧均铰接有限位板(11)，限位板(11)的右侧均纵向贯穿安装有限位插头(12)，限位插头(12)的两侧均固定有连接杆(13)，连接杆(13)的外周均套接有伸缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳花，周宝建，
申请(专利权)人：河北中亿永兴工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：