一种新型底盘防撞结构制造技术

本实用新型专利技术涉及底盘防撞技术领域，且公开了一种新型底盘防撞结构，所述收纳槽的底部上表面均匀装设有三至四组吸能箱，所述U型板的底板上表面左右两侧均固定安装有气缸，所述固定底座的相对一侧靠近收纳槽的内侧壁均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部于滑动槽的底板外表面前后两侧均固定安装有弹簧，该新型底盘防撞结构，通过采用两组气缸和防撞外板组合安装的形式，并将气缸固定安装于U型板的上表面，且U型板的下表面固定安装有三至四组吸能箱，使得新型底盘防撞结构的功能更多样，且能够有效地分解受到撞击时所产生的压力，配合贴合于防撞外板上表面的橡胶软垫使得新型底盘防撞结构的防振和分解压力的性能得到提高。构的防振和分解压力的性能得到提高。构的防振和分解压力的性能得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型底盘防撞结构


[0001]本技术涉及底盘防撞
，具体为一种新型底盘防撞结构。

技术介绍

[0002]汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，汽车底盘防撞结构，能够保证汽车正常行驶。
[0003]常见的底盘防撞结构内部一般不具有防振解压的结构，导致防振性能比较差，且组合状态下结构稳定性低，不能满足底盘防撞结构的工作要求，为此提出一种新型底盘防撞结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型底盘防撞结构，具备高效的防振解压和组合结构稳定等优点，解决了现有的底盘防撞结构内部一般不具有防振解压的结构，导致防振性能比较差，且组合状态下结构稳定性低，不能满足底盘防撞结构的工作要求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述形状可防振解压和组合结构稳定的目的，本技术提供如下技术方案：一种新型底盘防撞结构，包括固定底座，所述固定底座的上表面中部位置开设有下凹的收纳槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型底盘防撞结构，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上表面中部位置开设有下凹的收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的底部上表面均匀装设有三至四组吸能箱(3)，所述吸能箱(3)的顶端固定连接有U型板(4)，且U型板(4)的左右两侧壁外表面与收纳槽(2)的内壁相接触，所述U型板(4)的底板上表面左右两侧均固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的内部连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的顶端固定连接有防撞外板(7)，所述固定底座(1)的相对一侧靠近收纳槽(2)的内侧壁均开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的内部于滑动槽(8)的底板外表面前后两侧均固定安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的外端均固定安装有支撑板(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型底盘防撞结构，其特征在于：所述支撑板(10)的前后端面中心位置均贯穿开设有通孔(11)，所述通孔(11)的内部均...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝建，杨艳花，
申请(专利权)人：河北中亿永兴工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：