一种新型速关组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型速关组件，包括上壳体，所述上壳体前端面通过螺栓固定第一中间板，位于第一中间板前端面上侧通过螺栓固定电磁阀a，所述第一中间板前端面于电磁阀a下方位置设有电磁阀b，所述上壳体上端右侧固定停机手动阀，并在停机手动阀上安装有停机手柄，所述上壳体上端于停机手动阀左侧安装有电磁阀d，位于电磁阀d左侧安装有电磁阀e，所述壳体右端面通过螺栓固定阀体，所述上壳体后端安装有切换阀a。本实用新型专利技术中电磁阀能实现先并后串逻辑，实现二二停机，能在线测试电磁阀，并具备在线更换电磁阀，增加2200切换阀，能实现速关油与启动油之间的切换，保证在线不停机，回油底盘进行也改进，增加接油盘，防止油留到地面。面。面。

【技术实现步骤摘要】
一种新型速关组件


[0001]本技术属于速关
，尤其涉及一种新型速关组件。

技术介绍

[0002]速关阀是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀，所以，也称之为“主汽门”，可以保证汽轮机运行中出现故障时，能在很短的时间内切断进汽。与危急保安装置联动，对转子发生超速和过量的轴向位移自动做出最快的停机反应量。
[0003]现有的速关组件不能实现先并后串逻辑和二二停机量的功能，而且也不具有在线测试电磁阀，和在线更换电磁阀的作用，不能实现速关油与启动油之间的切换，而且还会出现停机的状况，为此，我们提供一种新型速关组件。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种新型速关组件，旨在解决
技术介绍
中速关组件不能实现先并后串逻辑和二二停机量的功能，而且也不具有在线测试电磁阀，和在线更换电磁阀的作用，不能实现速关油与启动油之间的切换，而且还会出现停机的状况的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种新型速关组件，包括：
[0006]上壳体，所述上壳体前端面通过螺栓固定第一中间板，位于第一中间板前端面上侧通过螺栓固定电磁阀a，所述第一中间板前端面于电磁阀a下方位置设有电磁阀b，所述上壳体上端右侧固定停机手动阀，并在停机手动阀上安装有停机手柄，所述上壳体上端于停机手动阀左侧安装有电磁阀d，位于电磁阀d左侧安装有电磁阀e，所述壳体右端面通过螺栓固定阀体，所述上壳体后端安装有切换阀a，所述上壳体内部安装有切换阀b，并且切换阀b设有对称的两个。
[0007]优选的，作为本技术一种优选的，所述上壳体下端安装有下壳体，所述下壳体右端面前侧安装有节流阀，所述下壳体前端面于节流阀右侧通过螺栓固定第二中间板，所述第二中间板右端面安装有电磁阀c。
[0008]优选的，作为本技术一种优选的，所述下壳体固定在支架的上端，所述支架前端面通过螺栓固定电液转换器，并且电液转换器设有对称的两个。
[0009]优选的，作为本技术一种优选的，所述下壳体左端面固定有第三中间板，位于第三中间板左端面通过螺栓固定电磁阀f。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1. 本技术中电磁阀能实现先并后串逻辑，实现二二停机.
[0012]2. 本技术中能在线测试电磁阀，并具备在线更换电磁阀.
[0013]3. 本技术中增加2200切换阀，能实现速关油与启动油之间的切换，保证在线不停机。
[0014]4. 本技术中回油底盘进行也改进，增加接油盘，防止油留到地面。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的右视图；
[0017]图3为本技术的左视图；
[0018]图4为本技术的俯视图；
[0019]图5为本技术的局部剖面图。
[0020]图中：1、停机手柄；2、停机手动阀；3、上壳体；4、第一中间板；5、电磁阀a；6、电磁阀b；7、阀体；8、下壳体；9、节流阀；10、第二中间板；11、电磁阀c；12、支架；13、电液转换器；14、电磁阀d；15、电磁阀e；16、第三中间板；17、电磁阀f；18、切换阀a；19、切换阀b。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0023]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]如图1
‑
5，本技术提供一种新型速关组件：包括：
[0025]上壳体3，所述上壳体3前端面通过螺栓固定第一中间板4，位于第一中间板4前端面上侧通过螺栓固定电磁阀a5，所述第一中间板4前端面于电磁阀a5下方位置设有电磁阀b6，所述上壳体3上端右侧固定停机手动阀2，并在停机手动阀2上安装有停机手柄1，所述上壳体3上端于停机手动阀2左侧安装有电磁阀d14，位于电磁阀d14左侧安装有电磁阀e15，所述壳体3右端面通过螺栓固定阀体7，所述上壳体3后端安装有切换阀a18，所述上壳体3内部安装有切换阀b19，并且切换阀b19设有对称的两个。
[0026]所述的一种新型速关组件，其特征在于：上壳体3下端安装有下壳体8，所述下壳体8右端面前侧安装有节流阀9，所述下壳体8前端面于节流阀9右侧通过螺栓固定第二中间板10，所述第二中间板10右端面安装有电磁阀c11。
[0027]所述下壳体8固定在支架12的上端，所述支架12前端面通过螺栓固定电液转换器13，并且电液转换器13设有对称的两个。
[0028]所述下壳体8左端面固定有第三中间板16，位于第三中间板16左端面通过螺栓固
定电磁阀f17。
[0029]本技术的有益效果：电磁阀能实现先并后串逻辑，实现二二停机，能在线测试电磁阀，并具备在线更换电磁阀，增加2200切换阀，能实现速关油与启动油之间的切换，保证在线不停机，回油底盘进行也改进，增加接油盘，防止油留到地面。
[0030]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型速关组件，其特征在于，包括：上壳体（3），所述上壳体（3）前端面通过螺栓固定第一中间板（4），位于第一中间板（4）前端面上侧通过螺栓固定电磁阀a（5），所述第一中间板（4）前端面于电磁阀a（5）下方位置设有电磁阀b（6），所述上壳体（3）上端右侧固定停机手动阀（2），并在停机手动阀（2）上安装有停机手柄（1），所述上壳体（3）上端于停机手动阀（2）左侧安装有电磁阀d（14），位于电磁阀d（14）左侧安装有电磁阀e（15），所述壳体（3）右端面通过螺栓固定阀体（7），所述上壳体（3）后端安装有切换阀a（18），所述上壳体（3）内部安装有切换阀b（19），并且切换阀b（19）设有对称的两个。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF零一D一七一四，
申请(专利权)人：杭州瑞能科技设备有限公司，
类型：新型
国别省市：