一种用于汽车减震器上的上连接总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车减震器上的上连接总成，包括固定座，所述固定座上固定连接有安装杆，所述固定座下侧固定连接有固定管，所述固定座上设置有扭动结构，所述扭动结构包括旋转槽、防滑槽、扭杆、弹性块、旋转盘、弹性球、螺纹杆、螺纹盘、活动槽弹簧，所述旋转槽开设在所述固定座上，所述旋转槽侧边均匀开设有多个所述防滑槽，所述旋转槽内部插接有所述扭杆，所述扭杆上安装有多个所述弹性块，所述扭杆一端固定连接有所述旋转盘，所述旋转槽一侧设置有所述活动槽，扭动结构中的扭杆上设置有弹性块与旋转槽内部的防滑槽配合使用，使固定座内部的构件在受到震动时，扭杆不会旋转，从而使减震板不会偏移角度。从而使减震板不会偏移角度。从而使减震板不会偏移角度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车减震器上的上连接总成


[0001]本技术涉及压型模
，具体是一种用于汽车减震器上的上连接总成。

技术介绍

[0002]汽车行驶过程中通过减震器将路面震动减弱消除，转弯过程通过减震器等部件对车辆进行支撑，保持车辆行驶平顺性以及操作稳定性，上连接板总成连接汽车体和减震器的，主要起到阻隔车轮和减震器上的震动往车身传递，现有的上连接总成的功能较为单一，且上连接总成在受到震动时，连接总成的内部构件的位置会产生偏移。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车减震器上的上连接总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车减震器上的上连接总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车减震器上的上连接总成，包括固定座，所述固定座上固定连接有安装杆，所述固定座下侧固定连接有固定管，所述固定座上设置有扭动结构，所述扭动结构包括旋转槽、防滑槽、扭杆、弹性块、旋转盘、弹性球、螺纹杆、螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减震器上的上连接总成，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上固定连接有安装杆(2)，所述固定座(1)下侧固定连接有固定管(3)，所述固定座(1)上设置有扭动结构(5)，所述扭动结构(5)包括旋转槽(501)、防滑槽(502)、扭杆(503)、弹性块(504)、旋转盘(505)、弹性球(506)、螺纹杆(507)、螺纹盘(508)、活动槽(509)弹簧(510)，所述旋转槽(501)开设在所述固定座(1)上，所述旋转槽(501)侧边均匀开设有多个所述防滑槽(502)，所述旋转槽(501)内部插接有所述扭杆(503)，所述扭杆(503)上安装有多个所述弹性块(504)，所述扭杆(503)一端固定连接有所述旋转盘(505)，所述旋转槽(501)一侧设置有所述活动槽(509)，所述活动槽(509)内壁均匀嵌合有多个所述弹性球(506)，所述弹性球(506)之间卡合有所述螺纹盘(508)，所述旋转盘(505)贯穿所述螺纹盘(508)与所述活动槽(509) 活动连接有所述螺纹杆(507)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器上的上连接总成，其特征在于，所述安装杆(2)开设有安装孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器上的上连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云天，李永鑫，
申请(专利权)人：新昌县天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：