【技术实现步骤摘要】
一种空气悬挂
[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种空气悬挂。
技术介绍
[0002]车辆的空气悬挂总成一般包括主梁、支架、空气弹簧、车轴以及减震器，支架固定在车辆的车架上、主梁的一端通过枢轴可转动的连接在支架上，空气弹簧连接在主梁的一端和车架之间，车轴横穿主梁，减震器的两端分别铰接在主梁和车架上，减震器用于对主梁与车架之间的相对运动起到缓冲的作用；一般情况下，主梁通常是由板材折弯形成，其包括两个相对的侧壁，在主梁上横穿一个连接轴，该连接轴两端分别穿接在主梁的两个侧壁上，在连接轴一端通过螺栓锁固在其中一个侧壁，另一端具有凸出于另一个侧壁的部分，将减震器下端部枢接在连接轴的该凸出部分上，也就是说，现有技术中的空气悬挂总成是通过一个横穿主梁两侧壁的连接轴，将减震器下端部与主梁连接，其必须在主梁的两侧壁上开设相应的孔位，两侧壁上的孔位要高度一致，使减震器下端部轴套的中心轴线与连接轴的中心轴线高度重合，继而导致此种结构的精度要求较高，当公差累积较大时，往往会造成难以装配的情况。
技术实现思路
[0003]针对现...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气悬挂，其特征在于，包括主梁、横穿于主梁上的车轴、减震器、以及支架组件；主梁包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、连接于第一侧壁和第二侧壁顶部的之间的顶壁、以及连接于第一侧壁和第二侧壁底部之间的底壁，第一侧壁位于第二侧壁靠近车轴中部的一侧；支架组件包括支座、支撑板、连接杆，支座位于第一侧壁靠近车轴中部的一侧并固定连接于第一侧壁上，支撑板位于第一侧壁靠近车轴端部的一侧并固定连接于主梁上，连接杆横穿支撑板以及支座并与支撑板和支座固定，连接杆的内侧端设置有凸出于支座的凸出部；减震器的一端套设在连接杆上并与连接杆枢转配合、另一端枢接在车辆的车架上。2.如权利要求1所述的空气悬挂，其特征在于，支座包括固定板、连接在固定板上的固定套、以及连接在固定套和固定板之间的加强筋，连接杆为一连接螺栓，该连接螺栓依次穿过支撑板、固定套以及减震器的一端，且连接杆上螺接有一固定螺母，支撑板、固定套以及减震器的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，王宇，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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