装载机轴承式超越离合器二轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了装载机轴承式超越离合器二轴总成，包括二轴总成本体，二轴总成本体的一侧活动套接有外环凸轮，外环凸轮的一侧固定安装有中间输入轴，中间输入轴的一侧活动套接有滚柱，中间输入轴的上下两侧均固定安装有衔接卡板，本实用新型专利技术涉及装载机二轴总成技术领域。该装载机轴承式超越离合器二轴总成，通过设置一种减震装置，当装载机产生震动并带动二轴总成本体震动时，此时内环凸轮会有一个向内的力进行挤压，此时伸缩杆会被压缩，并且连接杆带动滑块在滑动板上进行滑动，使得复位弹簧也被挤压，通过伸缩杆与复位弹簧的共同工作将震动产生的力进行抵消，这样做使得其承受的扭矩变大，并且使得震动不会影响二轴总成本体的性能。的性能。的性能。

【技术实现步骤摘要】
装载机轴承式超越离合器二轴总成


[0001]本技术涉及装载机二轴总成
，具体为装载机轴承式超越离合器二轴总成。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，其中装载机二轴总成是装载机变速箱的核心部件。
[0003]现在市场上的装载机二轴总成有一定的缺陷性，装载机在使用过程中会产生一定的振动，其中二轴总成会随着其一起振动，使得其承受的扭矩变小，导致二轴总成的性能不佳，其次，现有二轴总成内部并没有一种润滑装置，现有的二轴总成内部连接部件都是在轴内，不便对内部进行保护，使得在长时间使用下，会造成内部磨损过大，导致使用时卡顿，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了装载机轴承式超越离合器二轴总成，解决了现在市场上的装载机二轴总成有一定的缺陷性，装载机在使用过程中会产生一定的振动，其中二轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装载机轴承式超越离合器二轴总成，包括二轴总成本体(1)，所述二轴总成本体(1)的一侧活动套接有外环凸轮(2)，所述外环凸轮(2)的一侧固定安装有中间输入轴(3)，所述中间输入轴(3)的一侧活动套接有滚柱(4)，所述中间输入轴(3)的上下两侧均固定安装有衔接卡板(5)，所述滚柱(4)的外表面开设有螺纹圈(6)，其特征在于：所述螺纹圈(6)的一侧固定安装有减震机构(7)，所述减震机构(7)的一侧活动套接有内环凸轮(8)；所述减震机构(7)包括与滚柱(4)的一侧固定安装有滑动板(71)，所述滑动板(71)的一侧固定安装有伸缩杆(72)，所述滑动板(71)的一侧活动套接有滑块(73)，所述滑块(73)的一侧活动套接有连接杆(74)，所述连接杆(74)的一侧活动套接有转动螺钉(75)，所述转动螺钉(75)的底部固定安装有复位弹簧(77)，所述滑动板(71)的中部固定安装有限位块(76)。2.根据权利要求1所述的装载机轴承式超越离合器二轴总成，其特征在于：所述中间输入轴(3)的顶部固定安装有入剂阀(31)，所述中间输入轴(3)内腔的顶部固定安装有润滑箱(32)，所述润滑箱(32)的底部固定安装有锯齿(33)，所述入剂阀(31)内腔的底部固定安装有防漏板(34)，所述中间输入轴(3)的左右两侧均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔广飞，
申请(专利权)人：杭州麦兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：