一种齿轮轴组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴组件，涉及齿轮技术领域，旨在解决齿轮轴润滑不及时，容易造成齿轮轴磨损的问题，其技术方案要点是：一种齿轮轴组件，包括齿牙以及与其一体成型的中轴和安装轴，所述安装轴与中轴固定连接且同轴设置，所述中轴的内部开设有储油腔，且所述中轴内部开设有位于储油腔外侧和相邻两齿牙之间的移动腔，所述中轴的外周壁上开设有连通移动腔的通孔一，所述移动腔的内底面上开设有连通储油腔且与通孔一同轴设置的通孔二，所述移动腔内固定连接有封闭通孔二的热胀组件，且所述热胀组件上开设有与通孔二位于同一直线上的贯穿孔。本实用新型专利技术能够自动对啮合处的齿牙进行加注润滑油，从而增加齿轮轴的使用寿命。从而增加齿轮轴的使用寿命。从而增加齿轮轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴组件


[0001]本技术涉及齿轮
，更具体地说，它涉及一种齿轮轴组件。

技术介绍

[0002]齿轮是通过齿面啮合接触传递动力，这一过程存在较大的压应力和摩擦力，容易造成啮合区温度高。为了防止上述情况，通常借助定期人工加注、浸润润滑等外部润滑方式，使得润滑油进入到啮合区以形成油膜，实现润滑冷却。
[0003]目前齿轮完全依靠外部润滑，当外部润滑条件不良时，油膜消失，两齿部金属面直接接触粘结，容易造成齿牙磨损或者断裂，减少了齿轮的使用寿命。
[0004]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种齿轮轴组件，能够自动对啮合处的齿牙进行加注润滑油，从而增加齿轮轴的使用寿命。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种齿轮轴组件，包括齿牙以及与其一体成型的中轴和安装轴，所述安装轴与中轴固定连接且同轴设置，所述中轴的内部开设有储油腔，且所述中轴内部开设有位于储油腔外侧和相邻两齿牙之间的移动腔，所述中轴的外周壁上开设有连通移动腔的通孔一，所述移动腔的内底面上开设有连通储油腔且与通孔一同轴设置的通孔二，所述移动腔内固定连接有封闭通孔二的热胀组件，且所述热胀组件上开设有与通孔二位于同一直线上的贯穿孔，所述热胀组件的膨胀体积与温度成正比。
[0007]通过采用上述技术方案，当齿轮轴上的齿牙表面上的润滑油不足时，齿牙与齿牙的啮合处摩擦产生的温度逐渐升高，而热胀组件的热胀体积与温度成正比，进而热胀组件受热后在移动腔内发生膨胀，使得热胀组件上的贯穿孔发生相对通孔二的移动，而贯穿孔与通孔二在同一直线上，且通孔一和通孔二同轴设置，当热胀组件温度到达一定时，贯穿孔移动至与通孔一和通孔二连通，而储油腔内的润滑油能够在高速转动下的齿轮轴产生的离心力的作用下被甩出至中轴的外表面上，进而能够达到润滑的作用，从而减小齿牙相互啮合的摩擦，进而提升齿轮轴的使用寿命。
[0008]本技术进一步设置为：所述热胀组件包括受热块以及与其一侧固定连接的挡块，所述挡块位于靠近通孔二的一侧设置，且所述挡块封闭通孔二，所述贯穿孔开设在挡块上，所述挡块和受热块的长度之和小于移动腔的长度。
[0009]通过采用上述技术方案，当相互啮合处的齿牙产生的温度逐渐升高时，受热块内部分子聚集运动，进而使得受热块的体积增大，同时挡块和受热块的长度之和小于移动腔的长度，进而增大体积后的受热块将抵触挡块朝向通孔二方向移动，当受热块体积增大到一定时，贯穿孔将与通孔二连通，进而使得储油腔内的润滑油能够在离心力的作用下被甩出至中轴外侧，进而达到润滑齿牙的效果。
[0010]本技术进一步设置为：所述挡块与移动腔的内周壁之间固定连接有弹性件。
[0011]通过采用上述技术方案，当受热块受热膨胀后，使得挡块挤压弹性件，进而弹性件发生形变，而当受热块上的温度降低时，受热块体积相对减小，进而使得挡板对弹性件的挤压力变小，而弹性件将逐渐复位，进而使得挡块移动且封闭通孔二，从而提高储油腔内的润滑油利用率。
[0012]本技术进一步设置为：所述通孔一位于相邻两齿牙之间。
[0013]通过采用上述技术方案，通孔一内甩出的润滑油能够更均匀的粘附在齿牙相邻两齿牙上，进而达到润滑效果。
[0014]本技术进一步设置为：所述贯穿孔的直径与通孔二的直径相同。
[0015]通过采用上述技术方案，直径相同的贯穿孔和通孔二使得挡板在移动时，能够更好的保证贯穿孔与通孔二连通。
[0016]本技术进一步设置为：所述中轴的端面上开设有与储油腔连通的注油口，所述注油口内可拆卸连接有密封块。
[0017]通过采用上述技术方案，当储油腔内的润滑油不足时，人们可以通过注油口将润滑油加入到储油腔内，从而能够保证该齿轮轴的循环使用，同时密封块能够很的将润滑油封闭在储油腔内，防止润滑油从注油口甩出。
[0018]本技术进一步设置为：所述受热块为塑料材质，且所述受热块的线性热膨胀系数为80。
[0019]通过采用上述技术方案，塑料材质受热后体积变化大，进而能够更好的推动挡板的移动。
[0020]本技术进一步设置为：所述中轴与齿牙均为锻钢材料，且所述中轴的线性热膨胀系数小于受热块的线性热膨胀系数。
[0021]通过采用上述技术方案，锻钢材料的强度大、耐磨性能好，进而能够增加齿轮轴的使用寿命，同时当中轴与受热块温度相同时，中轴的体积变化较小，进而能够防止受热块体积增大挤压中轴而导致变形，从而能够增加齿牙啮合的稳定性。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]本技术通过设置热胀组件，进而使得当齿牙表面缺少润滑油且温度逐渐升高时，热胀组件能够使得通孔二、贯穿孔和通孔二连通，进而使得润滑油能够在离心力的作用下甩出至中轴外周壁上，从而能够保证齿牙上有足够的润滑油，进而延长齿轮轴的使用寿命，同时通过设置弹性组件，能够防止润滑油浪费。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为本技术的剖视图；
[0026]图3为图2中A处的放大图。
[0027]图中：1、安装轴；2、中轴；3、齿牙；4、密封块；5、储油腔；6、移动腔；7、受热块；8、挡块；9、弹性件；10、通孔一；11、通孔二；12、贯穿孔。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0029]实施例：
[0030]一种齿轮轴组件，如图1所示，包括齿牙3以及与其一体成型的中轴2 和安装轴1，安装轴1与中轴2固定连接且同轴设置，中轴2与齿牙3均为锻钢材料。
[0031]如图2和图3所示，中轴2的内部开设有环状的储油腔5，且中轴2内部开设有位于储油腔5外侧和相邻两齿牙3之间的长方体状的移动腔6，中轴2的外周壁上开设有连通移动腔6且位于相邻两齿牙3之间的通孔一10，移动腔6的内底面上开设有连通储油腔5且与通孔一10同轴设置的通孔二 11，移动腔6内固定连接有封闭通孔二11的热胀组件以及与热胀组件抵触的弹性件9，热胀组件上开设有与通孔二11位于同一直线上的贯穿孔12，贯穿孔12的直径与通孔二11的直径相同，热胀组件的膨胀体积与温度成正比，中轴2的端面上开设有与储油腔5连通的注油口，注油口内嵌有密封块4。
[0032]当该齿轮轴上的润滑油不足时，相互啮合的齿牙3产生的温度逐渐升高，从而使热胀组件的体积逐渐增大，进而贯穿孔12逐渐向通孔二11方向移动，同时热胀组件压缩弹性件9，当贯穿孔12移动至与通孔二11连通，储油箱内的润滑油能够在离心力的作用下被甩出至中轴2的表面，进而当齿牙3相互啮合时，润滑油能够布满整个齿牙3，从而能够起到润滑的效果，进而减小齿牙3之间的摩擦，使得齿牙3的温度降低，而温度逐渐降低时，热胀组件的体积将逐渐减小，压缩的弹性件9复位，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴组件，其特征在于：包括齿牙(3)以及与其一体成型的中轴(2)和安装轴(1)，所述安装轴(1)与中轴(2)固定连接且同轴设置，所述中轴(2)的内部开设有储油腔(5)，且所述中轴(2)内部开设有位于储油腔(5)外侧和相邻两齿牙(3)之间的移动腔(6)，所述中轴(2)的外周壁上开设有连通移动腔(6)的通孔一(10)，所述移动腔(6)的内底面上开设有连通储油腔(5)且与通孔一(10)同轴设置的通孔二(11)，所述移动腔(6)内固定连接有封闭通孔二(11)的热胀组件，且所述热胀组件上开设有与通孔二(11)位于同一直线上的贯穿孔(12)，所述热胀组件的膨胀体积与温度成正比。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴组件，其特征在于：所述热胀组件包括受热块(7)以及与其一侧固定连接的挡块(8)，所述挡块(8)位于靠近通孔二(11)的一侧设置，且所述挡块(8)封闭通孔二(11)，所述贯穿孔(12)开设在挡块(8)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏尚欧，
申请(专利权)人：苏州市尚柏齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：