一种飞轮壳制造技术

本申请公开了一种飞轮壳，属于汽车零部件技术领域，解决了现有技术中飞轮壳与发动机机体的连接面加工复杂、密封效果不好、石棉垫片更换时不好拆卸的问题。该飞轮壳包括壳体，壳体上设置有异型凹槽，异型凹槽与壳体一体成型，异型凹槽用于安装异型密封垫。在实际应用中，异型凹槽与壳体一体成型，通过将异型密封垫安装在异型凹槽内以达到密封要求，密封效果较好，同时飞轮壳与发动机机体的连接面不需要再设置石棉垫片，因此飞轮壳与发动机机体的连接面不需要再进行切削等机械加工，减少了加工步骤，加工简单，且此种安装方式不需要在异型密封垫上涂抹密封胶，拆卸简单。拆卸简单。拆卸简单。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮壳


[0001]本申请涉及汽车零部件
，尤其涉及一种飞轮壳。

技术介绍

[0002]飞轮壳安装在发动机机体上，外接变速箱、油底壳，起到连接发动机机体和变速箱的作用。现有的飞轮壳与机体连接时，密封面用石棉垫片进行密封，为保证良好的密封效果，飞轮壳与发动机机体的密封面需机械加工出较高的平面度，同时石棉垫片需双面涂抹密封胶，此种密封方式使用过程中漏油现象比较多，而且石棉垫片比较容易损坏，更换石棉垫片时由于石棉垫片双面涂抹了密封胶，不好拆卸，拆卸后也会造成发动机机体和飞轮壳的密封面上留有残留的物质，需要对表面进行清理，比较麻烦。

技术实现思路

[0003]本申请实施例通过提供一种飞轮壳，解决了现有技术中飞轮壳与发动机机体的密封面加工复杂、密封效果不好、石棉垫片更换时不好拆卸的问题。
[0004]本技术实施例提供的一种飞轮壳，包括壳体，所述壳体上设置有异型凹槽，所述异型凹槽与所述壳体一体成型，所述异型凹槽用于安装异型密封垫。
[0005]在一种可能的实现方式中，所述壳体上设置有发动机机油液位测量孔和半圆孔，所述发动机机油液位测量孔和所述半圆孔用于设置机油尺导管。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述壳体上设置有用于固定所述机油尺导管的固定柱。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述异型凹槽的两端处设置有豁口，所述豁口延伸至所述壳体的底面。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述异型凹槽的槽深小于所述异型密封垫的截面高度，所述异型凹槽的槽宽小于所述异型密封垫的宽度。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述壳体上设置有多个异形孔。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述壳体上设置有第一筋板；所述第一筋板的形状为直角三角形，所述直角三角形的一条直角边所在端面与所述壳体的底面连接，另一条直角边所在端面与所述壳体上设置的固定件安装壳的表面连接。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述壳体上设置有第二筋板，所述第二筋板的形状为矩形，所述矩形的第一边所在端面与所述壳体上设置的中心孔的外壁连接，与所述第一边相对的第二边所在的端面与所述壳体的底面连接，第三边与所述壳体的表面连接。
[0012]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0013]本技术实施例提供了一种飞轮壳，该飞轮壳包括壳体，壳体上设置有异型凹槽，异型凹槽与壳体一体成型，异型凹槽用于安装异型密封垫。在实际应用中，异型凹槽与壳体一体成型，通过将异型密封垫安装在异型凹槽内以达到密封要求，密封效果较好，同时
飞轮壳与发动机机体的密封面不需要再设置石棉垫片，因此飞轮壳与发动机机体的密封面不需要再进行切削等机械加工，减少了加工步骤，加工简单，且此种安装方式不需要在异型密封垫上涂抹密封胶，拆卸简单。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请实施例提供的飞轮壳的结构示意图一；
[0016]图2为本申请实施例提供的异型密封垫的结构示意图；
[0017]图3为本申请实施例提供的飞轮壳的结构示意图二；
[0018]图标：1
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壳体；11
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异型凹槽；12
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异型密封垫；13
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发动机机油液位测量孔；14
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半圆孔；15
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机油尺导管；16
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固定柱；17
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异形孔；18
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豁口；19
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第一筋板；110
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第二筋板；111
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固定件安装壳；112
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中心孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0021]如图1～2所示，本技术实施例提供了一种飞轮壳，该飞轮壳包括壳体1，壳体1上设置有异型凹槽11，异型凹槽11与壳体1一体成型，异型凹槽11用于安装异型密封垫12。
[0022]在实际应用中，本申请实施例的飞轮壳的形状为半圆盘状，与发动机机体端部形状一致，能够起到连接发动机机体和变速箱的作用，且完全满足飞轮壳的使用要求，空间结构紧凑，同时能够达到飞轮壳整体减重的效果，满足目前车辆轻量化发展的趋势。继续参照图1所示，在壳体1上设置异型凹槽11，异型凹槽11的设置能够使壳体1达到更好的密封效果，同时此种设计既能够整体密封，也能够局部密封任意位置和任意大小，没有密封位置和密封大小的限制。
[0023]在实际应用中，飞轮壳通过压铸的方式制作而成，异型凹槽11与壳体1一体成型，
由于异型凹槽11内安装异型密封垫12能够满足密封需求，对异型凹槽11及壳体1与发动机机体的密封面没有较高的平面度要求，所以压铸完成后不需要再对异型凹槽11及壳体1与发动机机体的密封面进行切削等机械加工，减少了加工步骤，加工简单，加工效率高，同时也降低了加工成本。
[0024]在实际应用中，异型密封垫12直接安装在异型凹槽11内进行密封，此种密封方式密封效果好，且不需要在异型密封垫12的密封面两端涂抹密封胶，安装简单方便，同时在异型密封垫12需要更换时，由于异型密封垫12直接安装在异型凹槽11内，没有涂抹密封胶，所以异型密封垫12在拆卸时也较为简单，拆卸完成后也不需要对发动机机体和飞轮壳的密封面上进行清理。
[0025]本技术实施例提供的一种飞轮壳，包括壳体1，壳体1上设置有异型凹槽11，异型凹槽11与壳体1一体成型，异型凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有异型凹槽(11)，所述异型凹槽(11)与所述壳体(1)一体成型，所述异型凹槽(11)用于安装异型密封垫(12)。2.根据权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述壳体(1)上设置有发动机机油液位测量孔(13)和半圆孔(14)，所述发动机机油液位测量孔(13)和所述半圆孔(14)用于设置机油尺导管(15)。3.根据权利要求2所述的飞轮壳，其特征在于，所述壳体(1)上设置有用于固定所述机油尺导管(15)的固定柱(16)。4.根据权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述异型凹槽(11)的两端处设置有豁口(18)，所述豁口(18)延伸至所述壳体(1)的底面。5.根据权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述异型凹槽(11)的槽深小于所述异型密封垫(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴建栋，张立新，邓文乐，王莎，张铁辉，王香娣，杨卫博，张栋，
申请(专利权)人：陕西北方动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：