轨道运输装载专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道运输装载专用装置，它包括固定座和支撑座，所述的固定座由底座和支撑体构成，底座和支撑体之间焊接有竖支撑和斜支撑，其中，固定座两端的竖支撑的上端高出支撑体，其上端外侧焊接有固定拉环，底座上焊接有卡头，支撑座的两端也焊接有卡头，在支撑体和支撑座的上表面安装有橡胶板，支撑座的上表面两端设有凸头。支撑体比支撑座高，使得装载在支撑座上的轨道超出车厢部分处于装载在固定座上的轨道超出车厢部分的下方。本实用新型专利技术的轨道运输装载专用装置灵活方便、固定轨道简单安全，克服了现有技术运载长轨道过程中交叉碰撞、放置偏移和横向移动等缺点，在使用中根据装载需要可多组联合交替使用。用中根据装载需要可多组联合交替使用。用中根据装载需要可多组联合交替使用。

【技术实现步骤摘要】
轨道运输装载专用装置


[0001]本技术涉及一种轨道运输的专用固定装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于普通平板车运输装载轨道加固所使用的轨道运输装载专用装置。

技术介绍

[0002]目前在火车普通平板车运输轨道产品中，长轨道的运输很普遍，远远超过其他钢铁产品，铁路在运输长轨道时，一般用凹型草支垫、钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固，加固方式或装卸工序费时、费力，所用加固材料多为一次性，加固装置成本高，没有通用性。当运输轨道比承载车厢长时，运输物体甩尾很危险，所以运输较长轨道时存在不安全因素。尤其在铁路运输不断提速的情况下，运输轨道的固定装置和固定方式更加重要，安全运输一直是铁路运输部门的重点部分。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、可有效固定较长轨道在运输中的移动甩尾，并能方便放置和起吊的轨道运输装载专用装置，它克服了现有技术存在的上述不足。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术采用的技术方案是：包括固定座和支撑座，所述的固定座由底座和支撑体构成，底座和支撑体之间焊接有竖支撑和斜支撑，其中，固定座两端的竖支撑的上端高出支撑体其上端外侧焊接有固定拉环，底座上焊接有卡头，支撑座由工字钢焊接制成，支撑座的两端也焊接有卡头，中间焊接有支撑，在支撑体和支撑座的上表面安装有橡胶板，支撑座的上表面两端设有凸头，支撑体比支撑座高，且分别设置在相邻车厢上用于装载轨道，使得装载在支撑座上的轨道超出车厢部分处于装载在固定座上的轨道超出车厢部分的下方。
>[0005]所述的固定拉环成对设置。
[0006]本技术提供的技术方案的有益效果是：由槽钢、工字钢、钢板和橡胶板等材料焊接组合而成，所有材料均满足产品使用的强度要求，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，能够确保长轨道平车装载运输的安全。当轨道长度大于运载车厢长度时，相临两个车厢的固定座和支撑座配合使用，使得装载在支撑座上的轨道超出车厢部分处于装载在固定座上的轨道超出车厢部分的下方，这样相临车厢交替放置轨道，运输过程中长轨道不会交叉碰撞，保证了运输安全。还可以有效防止长轨道运输中可能产生的纵向、横向移动。本装置灵活方便、固定轨道简单，具有装车快、起吊方便、快捷等优点。克服了现有技术运载长轨道过程中相互交叉碰撞、放置偏移和横向移动的缺点，降低了装卸时间和运输费用。另外，该技术体积小，承受力强大，装车方便，加固安全，主要由固定座和支撑座两部分组成，在使用中根据装载需要可多组联合交替使用。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0008]图中：1.固定座；2.支撑座；3.底座；4.支撑体；5.竖支撑；6.斜支撑；7.卡头；8.支撑；9.橡胶板；10.凸头；11.固定拉环。
[0009]图1是本技术的固定座结构示意图；
[0010]图2是本技术的支撑座结构示意图。
具体实施方式
[0011]本技术所述的轨道运输装载专用装置包括固定座1和支撑座2，所述的固定座1由底座3和支撑体4构成，底座3和支撑体4之间焊接有竖支撑5和斜支撑6，其中，固定座1两端的竖支撑5的上端高出支撑体4，目的是阻挡装载轨道左右甩出。其上端外侧焊接有固定拉环11，可通过绳索把固定座1固定在车体上，不用时可以通过其方便起吊固定座。底座3上焊接有卡头7，卡头7插在平车底板侧面的凹槽内，与固定拉环11配合使用更加牢固固定座1。支撑座2由工字钢焊接制成，支撑座2的两端也焊接有卡头7，卡头7插在平车底板侧面的凹槽内固定支撑座2，中间焊接有支撑8，起到加强承载的作用，在支撑体4和支撑座2的上表面安装有橡胶板9，用来增大装载物体的摩擦力，并且对支撑体4和支撑座2的上表面有保护作用；支撑座2的上表面两端设有凸头10，目的也是阻挡装载轨道左右甩出。一般装载较长轨道时，因为轨道长度比运载车辆长，通常由固定座和支撑座两部分组成使用，支撑体比支撑座高，且分别设置在相邻车厢上用于装载轨道，使得装载在支撑座2上的轨道超出车厢部分处于装载在固定座1上的轨道超出车厢部分的下方，这样相临车厢交替放置轨道，运输过程中长轨道不会交叉碰撞，保证了运输安全。在使用中根据装载需要可多组联合交替使用。
[0012]所述的固定拉环11成对设置，使其通过左右拉绳把固定座1牢牢固定在平板运输车上。装卸固定座时固定拉环还可以方便起吊。
[0013]本技术的轨道运输装载专用装置的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状，根据装载需要可多组联合交替使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道运输装载专用装置，其特征在于：包括固定座(1)和支撑座(2)，所述的固定座(1)由底座(3)和支撑体(4)构成，底座(3)和支撑体(4)之间焊接有竖支撑(5)和斜支撑(6)，其中，固定座(1)两端的竖支撑(5)的上端高出支撑体(4)其上端外侧焊接有固定拉环(11)，底座(3)上焊接有卡头(7)，支撑座(2)由工字钢焊接制成，支撑座(2)的两端也焊接有卡头(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋恩泉，
申请(专利权)人：蒋恩泉，
类型：新型
国别省市：